Сообщений в теме: 175

[Mik77]

Произвожу изменение ёмкости в CAS  кодирование проходит нормально, но функция FA_ WRITE проходит с ошибкой COAPI 1060..хотя  ёмкость и тип АКБ  благополучно записываются в CAS и в FA...   при попытке регистрации  пишет что установлена обычная батарея 106 а.ч...  .

Все другие типы и ёмкости батарей прописываются корректно  (сейчас оставил обычную 110)

Может кто сталкивался с таким глюком, и как с ним бороться? 

[Alarm]

^{Ну значь не было на таком авто  -A110}

^{1 - дата ?}

^{2 - $536 ?}

^{правельнее было бы -A090 оставить , а не обычную}

[Mik77]

^{Ну значь не было на таком авто  -A110}

^{1 - дата ?}

^{2 - $536 ?}

Ну и где увидеть что не было 105AGM? Ведь со 110 обычным проблем нет ... Да и какая вебаста на америке?

[Alarm]

посмори в ЕТК

[dallas]

105ah_agm появился в CAS3.C09 

[Mik77]

Да при чём здесь ЕТК?  В оригинале идёт 70-90AGM... но кодировочные данные позволяют писать и 105AGM и 110...

Меня не советы интересуют что правильнее...  а причина...  программа CAS?  Кто сталкивался?

[Mik77]

105ah_agm появился в CAS3.C09 

Да этот CAS...но не лезет... и откуда при регистрации берёт обычную 106! батарею...глюк?

[Mik77]

Сегодня опять ставил 105 AGM на Е70 европеец.. Кодирование проходит без ошибок, но при регистрации видит ёмкость 80AGM... 105 опять не лезет... Похоже альтернативы обычного 110 АКБ в данном случае нет.... 

[NUFLIN]

Сегодня опять ставил 105 AGM на Е70 европеец.. Кодирование проходит без ошибок, но при регистрации видит ёмкость 80AGM... 105 опять не лезет... Похоже альтернативы обычного 110 АКБ в данном случае нет.... 

 

Всё там есть.  Буфер обмена01.gif   7,82К   127 Количество загрузок:

[Mik77]

Вадим, ведь тема о том.... в кодировках есть и кодируется... но при регистрации пишет лабуду .. на америке  Е71 что закодирована ёмкость 106 обычный АКБ , на Е70 типа 80 AGM.... другие ёмкости и типы АКБ прописываются и при регистрации определяются корректно... только со 105AGM засада...

[pepelxl]

Регистрируешь чем? Если ISTA\D то она свежая? Посмотри что отображает inpa, AGM батарейки в ней отображаются: ёмкость+1(81,91,106).Чтобы кас закодировался правильно, он тоже должен быть обновлённый. Не забывай передернуть зажигание, после кодировки.

[Mik77]

Всё свежее и настроенное......   Кас не закодируется если функция не предусмотрена... Естественно зажигание передёргивал и кас перезапускал и усыплял, и разные ёмкости и типы прописывал.... Проблема именно со 105AGM.... меня интересует кто нибудь прописывал эту ёмкость?

[pepelxl]

В том-то и дело что кас и FA пропишет и закодируется со –А105 но ничего не изменится ибо:

Прикрепленные файлы

•  agm.png   14,17К   40 Количество загрузок:
•  agm2.png   13,37К   27 Количество загрузок:

[Mik77]

В том-то и дело что кас и FA пропишет и закодируется со –А105 но ничего не изменится ибо:

 

Ты выше читал? Там и про кодировочный индекс есть

..   Я уже устал повторяться... по существу есть что нибудь? Сам то 105AGM  прописывал?

[pepelxl]

По существу: прописывал инпой, в памяти не сохранилось, а значит проблем не встретил. Если ISTA/D в тест-плане пишет 106, то это нармально, немцы, небось, ещё не переделали тест-блок после обновления.

[strik]

 

Сегодня опять ставил 105 AGM на Е70 европеец.. Кодирование проходит без ошибок, но при регистрации видит ёмкость 80AGM... 105 опять не лезет... Похоже альтернативы обычного 110 АКБ в данном случае нет.... 

 

Всё там есть.Буфер обмена01.gif

 

а как посмотреть такой список на другой автомобиль

[2real4u]

а как посмотреть такой список на другой автомобиль

 

*.000

[Mik77]

Резюмирую... после очередной неудачной попытки прописать 105AGM в Е70...

В америке такой АКБ видится как 106  обычная батарея , в европе как 80AGM...   Предполагаю что проблема кроется в  программе моторного ЭБУ..  прописываю данный АКБ как обычную 110 батарею  по причине наиближайшей характеристики и ёмкости..

[NUFLIN]

Резюмирую... после очередной неудачной попытки прописать 105AGM в Е70...

В америке такой АКБ видится как 106  обычная батарея , в европе как 80AGM...   Предполагаю что проблема кроется в  программе моторного ЭБУ..  прописываю данный АКБ как обычную 110 батарею  по причине наиближайшей характеристики и ёмкости..

Что-то странное ты говоришь... всё прекрасно меняется, и определяется верно.

Регистрировать AGM как кислотный - верная дорога убить его быстро.

 

Может, у тебя данные прошлого века в NCS и DME ?

[Mik77]

Вадим, ты сам прописывал 105AGM?  Всё у меня свежее , пытался на трёх машинах... результат одинаковый  единственное что машины были не моложе 2010 года... просто ранее не ставил такую ёмкость , а с другими ёмкостями и типами проблем нет...