BMW Регистрация замены аккумуляторной батареи AKБ

Произвожу изменение ёмкости в CAS  кодирование проходит нормально, но функция FA_ WRITE проходит с ошибкой COAPI 1060..хотя  ёмкость и тип АКБ  благополучно записываются в CAS и в FA...   при попытке регистрации  пишет что установлена обычная батарея 106 а.ч...  .

Все другие типы и ёмкости батарей прописываются корректно  (сейчас оставил обычную 110)

Может кто сталкивался с таким глюком, и как с ним бороться? 

^{Ну значь не было на таком авто  -A110}

^{1 - дата ?}

^{2 - $536 ?}

^{правельнее было бы -A090 оставить , а не обычную}

^{Ну значь не было на таком авто  -A110}

^{1 - дата ?}

^{2 - $536 ?}

Ну и где увидеть что не было 105AGM? Ведь со 110 обычным проблем нет ... Да и какая вебаста на америке?

посмори в ЕТК

105ah_agm появился в CAS3.C09 

Да при чём здесь ЕТК?  В оригинале идёт 70-90AGM... но кодировочные данные позволяют писать и 105AGM и 110...

Меня не советы интересуют что правильнее...  а причина...  программа CAS?  Кто сталкивался?

105ah_agm появился в CAS3.C09 

Да этот CAS...но не лезет... и откуда при регистрации берёт обычную 106! батарею...глюк?

Сегодня опять ставил 105 AGM на Е70 европеец.. Кодирование проходит без ошибок, но при регистрации видит ёмкость 80AGM... 105 опять не лезет... Похоже альтернативы обычного 110 АКБ в данном случае нет.... 

Сегодня опять ставил 105 AGM на Е70 европеец.. Кодирование проходит без ошибок, но при регистрации видит ёмкость 80AGM... 105 опять не лезет... Похоже альтернативы обычного 110 АКБ в данном случае нет.... 

Всё там есть.  Буфер обмена01.gif   7,82К   127 Количество загрузок:

Вадим, ведь тема о том.... в кодировках есть и кодируется... но при регистрации пишет лабуду .. на америке  Е71 что закодирована ёмкость 106 обычный АКБ , на Е70 типа 80 AGM.... другие ёмкости и типы АКБ прописываются и при регистрации определяются корректно... только со 105AGM засада...

Регистрируешь чем? Если ISTA\D то она свежая? Посмотри что отображает inpa, AGM батарейки в ней отображаются: ёмкость+1(81,91,106).Чтобы кас закодировался правильно, он тоже должен быть обновлённый. Не забывай передернуть зажигание, после кодировки.

Всё свежее и настроенное......   Кас не закодируется если функция не предусмотрена... Естественно зажигание передёргивал и кас перезапускал и усыплял, и разные ёмкости и типы прописывал.... Проблема именно со 105AGM.... меня интересует кто нибудь прописывал эту ёмкость?

В том-то и дело что кас и FA пропишет и закодируется со –А105 но ничего не изменится ибо:

В том-то и дело что кас и FA пропишет и закодируется со –А105 но ничего не изменится ибо:

Ты выше читал? Там и про кодировочный индекс есть

..   Я уже устал повторяться... по существу есть что нибудь? Сам то 105AGM  прописывал?

По существу: прописывал инпой, в памяти не сохранилось, а значит проблем не встретил. Если ISTA/D в тест-плане пишет 106, то это нармально, немцы, небось, ещё не переделали тест-блок после обновления.

 

Сегодня опять ставил 105 AGM на Е70 европеец.. Кодирование проходит без ошибок, но при регистрации видит ёмкость 80AGM... 105 опять не лезет... Похоже альтернативы обычного 110 АКБ в данном случае нет.... 

 

Всё там есть.Буфер обмена01.gif

 

а как посмотреть такой список на другой автомобиль

а как посмотреть такой список на другой автомобиль

 

*.000

Резюмирую... после очередной неудачной попытки прописать 105AGM в Е70...

В америке такой АКБ видится как 106  обычная батарея , в европе как 80AGM...   Предполагаю что проблема кроется в  программе моторного ЭБУ..  прописываю данный АКБ как обычную 110 батарею  по причине наиближайшей характеристики и ёмкости..

Резюмирую... после очередной неудачной попытки прописать 105AGM в Е70...

В америке такой АКБ видится как 106  обычная батарея , в европе как 80AGM...   Предполагаю что проблема кроется в  программе моторного ЭБУ..  прописываю данный АКБ как обычную 110 батарею  по причине наиближайшей характеристики и ёмкости..

Что-то странное ты говоришь... всё прекрасно меняется, и определяется верно.

Регистрировать AGM как кислотный - верная дорога убить его быстро.

Может, у тебя данные прошлого века в NCS и DME ?

Вадим, ты сам прописывал 105AGM?  Всё у меня свежее , пытался на трёх машинах... результат одинаковый  единственное что машины были не моложе 2010 года... просто ранее не ставил такую ёмкость , а с другими ёмкостями и типами проблем нет...