Сообщений в теме: 322

[magista]

копейка n46

Периодически глохла на скорости

Иногда были ошибки по вальватронику - внутренняя неисправность, но обычно не прописывались

Мотор то работал как надо, то колбасило после перезапуска.

Было поменяно все что связано с вальватроником, результата нет. Лив дата в порядке, никаких отклонений

 

Замена дме решила проблему.

Не тонула, внутрь никто не лазил 

[Lehrling]

копейка n46

Периодически глохла на скорости

Иногда были ошибки по вальватронику - внутренняя неисправность, но обычно не прописывались

Мотор то работал как надо, то колбасило после перезапуска.

Было поменяно все что связано с вальватроником, результата нет. Лив дата в порядке, никаких отклонений

 

Замена дме решила проблему.

Не тонула, внутрь никто не лазил 

дме не обновляли до замены?

[magista]

копейка n46
Периодически глохла на скорости
Иногда были ошибки по вальватронику - внутренняя неисправность, но обычно не прописывались
Мотор то работал как надо, то колбасило после перезапуска.
Было поменяно все что связано с вальватроником, результата нет. Лив дата в порядке, никаких отклонений
 
Замена дме решила проблему.
Не тонула, внутрь никто не лазил

дме не обновляли до замены?

обновлял, бестолку
очень долго провозились с ней. Причем день могла нормально ездить, а потом начинала внезапно глохнуть

[flint77]

Кузов Е53 Двиг 3.0I

Симптом затруднённый запуск на холодную , на приборке загорается сообщение о неисправности коробаса(тоже только на холодную)

По диагнозе ошибка датчика колена и сиглал расходомера. Машина пришла с другого сервиса , где простояла на ремонте неделю , там меняли скр и 2расходомера прозванивали проводку и т.п (со слов клиента).

Причина оказалать в повышенном токе потребления топливного насоса. (подгоревшие контакты реле и вызывали данный глюк).

Ремонт: заменить насос и его реле.

[Elric]

E90 325i N52 2004.

Прибыла на "галстуке". Запускается отлично, хватат всеми котлами, работает 2 сек. и глохнет.

Первое впечатление - пропадает питание.

Итог - механизмы ваносов, впуск и выпуск, перепутаны местами.

[Comrade]

E90 325i N52 2004.

Прибыла на "галстуке". Запускается отлично, хватат всеми котлами, работает 2 сек. и глохнет.

Первое впечатление - пропадает питание.

Итог - механизмы ваносов, впуск и выпуск, перепутаны местами.

именно сами муфты а не клапана ванос?

[БМВавод]

E90 325i N52 2004.

Прибыла на "галстуке". Запускается отлично, хватат всеми котлами, работает 2 сек. и глохнет.

Первое впечатление - пропадает питание.

Итог - механизмы ваносов, впуск и выпуск, перепутаны местами.

У меня давно такие же примерно деятели перепутали разъемы клапанов ванос и три раза после разобрали и собрали мотор, причем разбирали  и собирали три разных человека. Вот потом клиенту "сложно" было объяснять что было, т.к. тот кто делал рядом стоял, ну не скажешь же ему прямо в лицо что он дол..еп.

[Elric]

 

E90 325i N52 2004.

Прибыла на "галстуке". Запускается отлично, хватат всеми котлами, работает 2 сек. и глохнет.

Первое впечатление - пропадает питание.

Итог - механизмы ваносов, впуск и выпуск, перепутаны местами.

именно сами муфты а не клапана ванос?

 

да, именно муфты, а не клапана....Решили проверить метки, моторист поставил спецуху, сказал, всё ок. Быстренько собрал и гордо удалился. Я ещё пол дня потрахался и заставил опять разбирать. Ну и обнаружился косяк...

[Comrade]

 

 

E90 325i N52 2004.

Прибыла на "галстуке". Запускается отлично, хватат всеми котлами, работает 2 сек. и глохнет.

Первое впечатление - пропадает питание.

Итог - механизмы ваносов, впуск и выпуск, перепутаны местами.

именно сами муфты а не клапана ванос?

 

да, именно муфты, а не клапана....Решили проверить метки, моторист поставил спецуху, сказал, всё ок. Быстренько собрал и гордо удалился. Я ещё пол дня потрахался и заставил опять разбирать. Ну и обнаружился косяк...

 

так на самих муфтах написано какая впуск а какая выпуск... мда уж.. сборщики блин

[flint77]

Всем здравствуйте. Автос х3 F25 2010г 2.0D. Переодически (совершенно бессистемно) выдаёт почти всю свою "Таблицу Менделеева" , может на ходу , при этом не глохнет , может не завестись с утра . У меня машина стоит 3дня сам такого не видел . В профилактических целях была проверена проводка и разъёмы , вскрывал блоки cas ? jbe ? frm , zgm , всё хорошо , обновил до уровня F025-15-11-502 . До меня авто было у диллера , там за неделю тоже ничего не нашли и отпустили нисчем. Я склоняюсь к ZGM , помогите у кого есть мысли по этому поводу.

Прикрепленные файлы

•  f25.png   98,79К   4 Количество загрузок:
•  f25_1.png   110,89К   2 Количество загрузок:
•  f25_2.png   78,98К   0 Количество загрузок:
•  f25_3.png   80,92К   1 Количество загрузок:

[alexstil]

Есть у меня сосед во дворе, на 13го года пятерочке, года полтора назад еще жаловался на периодические россыпи подобных ошибок, ездил много раз к официалам, не официалам все разводят руками...  У меня до него руки все никак не доходили... вчера во дворе встретились, думаю дай посмотрю плюсовую клемму на блоке предохранителей - все в норме, ну и на всякий случай заглянул к аккумулятору - плюсовая клемма была не затянута ...

[bawarec]

подобная картина была но виной не затянутая масса на кузове

[stranger3xx]

x6 е71

горит аирбаг - ошибки по водительскому и пассажирскому пирапатрону. в мане они отключены мной пол года назад. со слов хозяина загорелись после химчистки салона

проверял проводку, кодировал блок по разному..

толку ноль.

перепрограммировал в КФП той же прошивкой и закодировал снова. блок отдуплился.

Сообщение отредактировал Air: 21 января 2018 - 17:37
ПЕРЕВОД на русский: Отдуплился с тарабарского - заработал.

[Comrade]

Всем здравствуйте. Автос х3 F25 2010г 2.0D. Переодически (совершенно бессистемно) выдаёт почти всю свою "Таблицу Менделеева" , может на ходу , при этом не глохнет , может не завестись с утра . У меня машина стоит 3дня сам такого не видел . В профилактических целях была проверена проводка и разъёмы , вскрывал блоки cas ? jbe ? frm , zgm , всё хорошо , обновил до уровня F025-15-11-502 . До меня авто было у диллера , там за неделю тоже ничего не нашли и отпустили нисчем. Я склоняюсь к ZGM , помогите у кого есть мысли по этому поводу.

контакты на АКБ для начала, ну и далее по списку все массы и плюсы на кузове

[graffon]

Была засада засадная на F15 X5M  и через несколько дней на M3 , N63  и S63, обе тачки пришли своим ходом, но с троящими моторами, на обеих машинах виной были форсы, по одной форсунке, после замены форсунок тачки по разу еще завелись, но после того как их заглушили по одному DME отвалились,типа DME на связи DME2 нет, причина банальна, но очень дорогая в материальном плане, оказывается механик при замене форсунки откручивал пластиковую арматуру проводки на ГБЦ , ну  и как водится сначала запустил двигатель , дабы удостовериться, что все правильно собрал, в этот момент ключ управляющий катушкой зажигания в DME  сгорел, просадив в DME пятивольтовку, оказывается в пластиковой арматуре под одним из болтов была масса на весь ряд катушек, не прикрученная масса и сожгла DME, один сгорел нормально, просто заменили ключ, а со вторым не повезло, еще сгорел и драйвер управлявший этими ключами, так что будьте внимательнее с этими машинами, не повторяйте этих ошибок!

[nezd]

Засада тут только в том, что механик читать исту никогда не пробовал

[graffon]

Засада тут только в том, что механик читать исту никогда не пробовал

 

Не сегодня , завтра эти авто поедут по мелким сервисам, а там может и не быть исты.

[mlexa]

Засада тут только в том, что механик читать исту никогда не пробовал

засада в том, что многие механики не знают, что такое иста... автодата же рулит

[graffon]

Это да, или алдата

[БМВавод]

За механиком лучше лишний раз проследить как и что и куда он подключает, ибо потом не иметь себе гемора на ровном месте. У меня коллеги по цеху регулярно нежданчики подкидывают, из последнего , меняя крышку клапанную на N63  зажал жгут проводов идущих на др.заслонку. Причем механ матерый не один мотор собрал и постоянно в исту смотрит.