Сообщений в теме: 322

[Busyman]

Меняй или чини приборку...

[Hurma]

2 дня бомбили раздатку на X6M , Авто приехало с расыпаной раздаткой, механики починили , поставили, колибровка не проходит, снимают все , проверяют , все ок , все возможные узлы подкинули другие , уже думали отправить человека за новой раздаткой, пока меня не осенило поменять полярность проводов на моторчике, я везде проверил , она в оригинале была , да и с разъёма не легко пины снять , как она оказалась не правильной единственное , я забыл сравнить цвет проводов по схеме ?? . Ладно если бы моторчик был кривой , так подкидывали же другой, для меня это второй автомобиль загадка , е90 был катали 9 месяцев по городу ко всем мастерам.завести не могли , так там провод согласующий ISN с CAS DME просто отсутствовал . В богажнике 3 комплекта DME с ключами лежало , начало этой эпопеи хрен знает где. ...

[newbie]

Для опытных это не засада, но для новичков и любителей (как я) может будет интересно.

У человека на е39 вдруг перестала по таймеру включаться вебасто. Принудительно включается, сама тоже, с таймера - никак. Ошибок никаких не висит. Считал блок вебасто, считал блок IHKA, все хорошо. Тогда начал распрашивать клиента, оказалось менял приборный щиток. Тот кто менял щиток, саму приборку привязал, вин поменял, на то, что бы пройтись по функциям, у него вдохновения не хватило.

[MeMpHiSj]

а ничего что без кодирования стандхайцунга в приборке в таймере бы и не было галочки даже для оного?)) 

[fonograf]

750 лонговая 10 год н63. Появился звук в салоне на хх. вибрации по кузову нет. Снаружи и снизу авто не прослушивается. Никто не сталкивался?

https://youtu.be/YPusDPsBhpk

[fedosoff]

1) F02 N63
2) приехала с проблемой дерганий при езде, чек, мотор падает в аварию и не едет. заглушил\завел и поехал, причем долго и счастливо до момента тапки в пол.
3) по диагностике полный букет, и пропуски зажигания, по шинам связь с коробкой и раздаткой и пр. 
4) виновник торжества - реле заряда. по шине пускал что-то страшное, и все сходило с ума. ошибок по нему не было.

[Адольф]

1) F02 N63
2) приехала с проблемой дерганий при езде, чек, мотор падает в аварию и не едет. заглушил\завел и поехал, причем долго и счастливо до момента тапки в пол.
3) по диагностике полный букет, и пропуски зажигания, по шинам связь с коробкой и раздаткой и пр. 
4) виновник торжества - реле заряда. по шине пускал что-то страшное, и все сходило с ума. ошибок по нему не было.

Протяните массы - типовая ситуация - раз 30 блоки паял на них - а несколько раз - криворуким везло - примерно как в вашем случае : страх - это искра со свечей при отсутствии масс или временном отсутствии - жарит то - что закон ома прикажет

[evg3n]

Ну, добавлю и я парочку своих головняков... Моё любимое это косяки с канами:

1 Е65 дорест
2 ошибка по кан, периодически рандомно машина сходит с ума. Вплодь до невозможности завести.
3 не сразу приняли во внимание, что машина свадьбы возит... Короче говоря разлили шампанское на джойстик водительского подлокотника(почему не заводилась так и не понял)
4 немножко спирта и вуаля!

[evg3n]

1 Е65 дорест(кажется)
2 периодически вылазит ошибка по кан, совсем редко валит шину (зря не обратил внимания на стандартную ошибку по дополнительной водяной помпе климы)
3 антифриз в климе!!! Доп помпа потекла и капилярным методом....
4 немножко спирта, замена доп помпы.

[evg3n]

1 Е60, дорест.
2 разрядка АКБ, постоянно "кто-то" будит машину(просыпаются блоки, включатся насос в баке)
3 датчик холла замка водительской двери "имитировал" открытие(сигналки нет).
4 замена замка

[KaperGL]

Не знаю, насколько это серийная проблема и насколько она известна, но...

1. Е60 полный привод.

2. Идёт в интервале 90-100 волнообразный зуд по всему автомобилю. Нельзя назвать вибрацией, именно зуд, хорошо слышимый и ощущаемый как он волной идёт от передних колёс к задним.

3. Причина таилась в люфте ШРУСа кардана.

4. Заменить ШРУС.

[StoRMX]

Заранее прошу прощенья за офф топ. Хочу предложить разбить этот топик. На скажем доп ветку форума "Засады" и далее по кузовам, а в кузовах сделать "Двигателя", "Кузов", "Шасси". И добавлять туда все, даже самы простые способы решения. Скажем сделал авто и отписал, к примеру:

1.Е70

2.Ошибка регулировки высоты подвески

3.Замена датчика высоты, ремонт проводки

4.Перебит провод на эл.магнит.клапан

[FunCar]

Это уже бред я бы не стал засирать форум подобным контентом. Да для простых проблем есть тест-блоки и голова и куча сайтов где выкладывается любая хрень что в голову лезет.

Я просил разбивать пост на симптомы, проблему и решение и подробнее - все для того чтобы легко искалось, в природе существует поиск... который отлично применим к теме, если писать нормально.

 

Тема для действительно сложных проблем, искать которые приходится не один день, все что ищется за час - день, здесь лишнее.

[KaperGL]

Поддерживаю! Хоть в этой теме и 11 страниц, но накапливаются они крайне редко(если не прекратим срать сюда). Прочитав на досуге 1 раз эту тему, в голове всё равно отложится информация "где и что". А уж если и запамятовал, то наискосок пробежаться можно и ещё раз.

[rus-bmw]

1. е60 2003г
2. Дикий разряд АКБ
После усыпления - 0.7ампер. Повытаскивал преды, на 30ом упало до 0.01ампер. Путём вынимания пинов с разъёма климата выяснил что на левый водяной клапан всегда идёт 12 вольт, даже когда спит машина. Прошил, кодирнул, не помогло. Завтра поменяю климат. Может единичный случай.. может пригодится кому.

[garikkk55]

1. е60 2003г
2. Дикий разряд АКБ
После усыпления - 0.7ампер. Повытаскивал преды, на 30ом упало до 0.01ампер. Путём вынимания пинов с разъёма климата выяснил что на левый водяной клапан всегда идёт 12 вольт, даже когда спит машина. Прошил, кодирнул, не помогло. Завтра поменяю климат. Может единичный случай.. может пригодится кому.

С климатом и клапана не забудь поменять

[roman282]

1. е60 2003г
2. Дикий разряд АКБ
После усыпления - 0.7ампер. Повытаскивал преды, на 30ом упало до 0.01ампер. Путём вынимания пинов с разъёма климата выяснил что на левый водяной клапан всегда идёт 12 вольт, даже когда спит машина. Прошил, кодирнул, не помогло. Завтра поменяю климат. Может единичный случай.. может пригодится кому.

драйвер VND830 в климе + клапана

[StoRMX]

1.Е70N Двигатель N55

2.Регулировка давления:слишком низкое давление (загорается чек, CIC пишет "ограничение мощности ДВС и шлет на сервис)

3.Клапан регулировки давления неисправен, замена результата не дала. При деффектовке вакуумной системы обнаружено отверстие с резьбой на клапанной крышке. Раскололи клиента, оказалось при замене свечей на непонятном сервисе перепутали (как мы считаем) крепление воздушного патрубка и продырявили вакуумную магистраль в клапанной. Но тут и моя ошибка, полез сразу в клапан, увидел неисправность и под замену, не проверил вакуум на заведенном моторе.

4.Обрезали саморез, помазали герметиком и установили в отверстие. Вакуум создается.

[bmstech]

е70 м57

не заводится.приехала на веревке с другого сервиса-не завели.

ошибок нет. давление низкое\высокое в норме. разрешение на запуск есть. после долгой прокрутки- ошибка по датчику колена. ладно меняем- без результата. сигналка с автозапуском, отключаем-не то. с тестером и осциллом проверено если не все, то многое- вопросов не вызвало. кодирование\программирование дме- без результата. короче ипались дня 4. в итоге отключили ibs, ведро спокойно завелось и уехало.  

[Адольф]

N55 -  включается помпа гоняет воду и моторник в этом моменте выходит на связь без ключа - в моем случае был виноват регулятор напряжения в генераторе - пологаю что такое может сделать любой абоннент BSD