BMW E60 E70 E90 как стереть КЗ ( reset kurzschluss sperre) в блоке LM, FRM

Выведи скрин результатов "status_lampen_kurzschluss".

Я так понял пробовал в аргумент без lamren_nr писать просто цифру?

Уже было....

 

 

 

Думаю поможет. Авторство не мое. Брал здесь до обвала.

 

 

В общем, все получилось! Дело было в том, что мой FRM3 работает с файлом FRM70.PRG,

Порядок действий с нуля:

Подсоединяем шнурок

Вкл зажигание

Загружаем PRG файл, отвечающий за ВАШ блок света.

в tabellen info ищем код ламп, которые у вас не работают (или можно поочередно вводить все варианты) - например у меня не работал правый глаз - это SL_BL_RECHTS_1_SHORT_CURCUIT и  SL_BL_RECHTS_2_SHORT_CURCUIT коды 0x11 0x13

выбираем _ресет_каршулз_сперре, в графе аргумент пишем запомненный ранее код ламп (из tabellen info) и жмем F5 

Кстати при чтении статус_лампен_каршулз_каунтер - все значения были по нулям,

А при чтении статус_лампен_каршулз - все значения были по нулям, кроме одного - как раз это и были глазки.

Кстати что показано в татус_лампен_каршулз_каунтер_макс ? Количество срабатываний ошибок для каждого узла? 

А чем отличается инструкция на первой странице от твоей кроме вставляем шнурок и включаем зажигание ?

А так да фрэмы они все разные, у каждого свой

Ну вот   И недели не прошло, как с помощью усидчивости, пытливости ума, и форумов, решилась проблема 

Забавно будет наблюдать, как спустя месяц - другой,  нынешний свежеиспеченный гуру, будет участвовать в ответах на вопросы по этой проблеме у других

Ну вот   И недели не прошло, как с помощью усидчивости, пытливости ума, и форумов, решилась проблема 

Забавно будет наблюдать, как спустя месяц - другой,  нынешний свежеиспеченный гуру, будет участвовать в ответах на вопросы по этой проблеме у других

Лишь бы без легенд, идентичных "пустому .MAN"

Всем привет великие мозги

Описываю суть проблемы:

Сбросил я ошибку по Кз двух передних габаритов (глазки), лампочки заработали, но на 10 секунд, потом опять ошибка. 

И теперь они работают в таком режиме, машину включаешь, все нормуль...ошибок нет, включаешь свет, 10 сек лампы тухнут ошибка двух передних габаритов...и так по новой, че за фигня?

Варианты которые лезут в голову: 1. падение напряжение на лампах вызывает отключение подачи на них напряжение самим блоком.

2. потихоньку вымер ключ в блоке LCM который отвечает за глаза, тупо не держит.

Как проверить все это?

тестер есть, мозги в голове и руки в плечах...нужен совет. 

Не те лампочки может стоят?

Не те лампочки может стоят?

родные

12

12

что это?))

 

Не те лампочки может стоят?

родные

 

И фары родные? Может быть мы вообще о жигулях?)

Всем привет великие мозги

 

Описываю суть проблемы:

Сбросил я ошибку по Кз двух передних габаритов (глазки), лампочки заработали, но на 10 секунд, потом опять ошибка. 

И теперь они работают в таком режиме, машину включаешь, все нормуль...ошибок нет, включаешь свет, 10 сек лампы тухнут ошибка двух передних габаритов...и так по новой, че за фигня?

 

Варианты которые лезут в голову: 1. падение напряжение на лампах вызывает отключение подачи на них напряжение самим блоком.

2. потихоньку вымер ключ в блоке LCM который отвечает за глаза, тупо не держит.

 

Как проверить все это?

тестер есть, мозги в голове и руки в плечах...нужен совет. 

 

 

Не те лампочки может стоят?

родные

 

 

И фары родные? Может быть мы вообще о жигулях?)

 

Именно...   Чел забыл добавить, что поменял переднюю оптику на е60 на рестайл - но туть жА усе ИкстрасЕксы, проинтуичат...

 

Всем привет великие мозги

 

Описываю суть проблемы:

Сбросил я ошибку по Кз двух передних габаритов (глазки), лампочки заработали, но на 10 секунд, потом опять ошибка. 

И теперь они работают в таком режиме, машину включаешь, все нормуль...ошибок нет, включаешь свет, 10 сек лампы тухнут ошибка двух передних габаритов...и так по новой, че за фигня?

 

Варианты которые лезут в голову: 1. падение напряжение на лампах вызывает отключение подачи на них напряжение самим блоком.

2. потихоньку вымер ключ в блоке LCM который отвечает за глаза, тупо не держит.

 

Как проверить все это?

тестер есть, мозги в голове и руки в плечах...нужен совет. 

 

 

 

 

Не те лампочки может стоят?

родные

 

 

И фары родные? Может быть мы вообще о жигулях?)

 

 

Именно...   Чел забыл добавить, что поменял переднюю оптику на е60 на рестайл - но туть жА усе ИкстрасЕксы, проинтуичат...

 

Ааааа пардоньте ))))) Е65, рестайл, 2006 год. блок LM-AHL

 

Ааааа пардоньте ))))) Е65, рестайл, 2006 год. блок LM-AHL

 

Начало есть... теперь с чувством, с толком, с расстановкой: что делал, что получилось, что диагностика говорит...

12

13... кто больше?

 

 

Ааааа пардоньте ))))) Е65, рестайл, 2006 год. блок LM-AHL

 

 

Начало есть... теперь с чувством, с толком, с расстановкой: что делал, что получилось, что диагностика говорит...

12

 

13... кто больше?

 

Так. По порядку.

Не работали габариты вообще.

1. Проверил сами лампы, горят. (проверил одну левую)

2. Через Тулз32 сразу сбросил КЗ.

3. далее что описано выше в моем посте. после включения загораются оба габарита и оба тухнут через 5-10 секунд с ошибкой на табло про габариты.

4. сегодня, подключив ДИС, проверил, каждую лампу, исправны, но тухнут так же после активации, но появилась ошибка КЗ на плюс теперь(в описании указано то при накоплении до 50 ошибок, блок отключит вообще каскад питания на габариты).

Отсюда вопрос. КЗ на плюс сразу двух, почему? Модуль света умирает?

Напряжение питание модуля на ХХ. ниже 12В, это не есть гуд, должно быть до 15В.

Может модуль питания троит? или Гена? Туда смотреть?

Тааак...гену исключил, работает как часики.

Пройди по стандарту: LM от донора для проверки, своему обновить ПО... все справедливо, только если лампы штатные, 10 Вт.

Другого пока не вспоминается.

Пройди по стандарту: LM от донора для проверки, своему обновить ПО... все справедливо, только если лампы штатные, 10 Вт.

Другого пока не вспоминается.

обновить ПО? оО...подскажи как