BMW E39 АКПП, клапан Shift lock щелкает в движении

Резистор контроля тока разряда (в планке с проводкой катушек ) цел? А то может катушки не через него, а через ДМЕ разряжаются, еще можно проверить качество контактов + и -  всех мощных потребителей.

Резистор контроля тока разряда (в планке с проводкой катушек ) цел? А то может катушки не через него, а через ДМЕ разряжаются, еще можно проверить качество контактов + и -  всех мощных потребителей.

   вот бы ты двумя недельками ранее это написал)))))))) проблема там и была

 

Резистор контроля тока разряда (в планке с проводкой катушек ) цел? А то может катушки не через него, а через ДМЕ разряжаются, еще можно проверить качество контактов + и -  всех мощных потребителей.

   вот бы ты двумя недельками ранее это написал)))))))) проблема там и была

 

про катушки тебе выше говорили, надо было чуть по сторонам поглядеть от них))

 

Резистор контроля тока разряда (в планке с проводкой катушек ) цел? А то может катушки не через него, а через ДМЕ разряжаются, еще можно проверить качество контактов + и -  всех мощных потребителей.

   вот бы ты двумя недельками ранее это написал)))))))) проблема там и была

 

Теперь давай подробнее где что, разжуй для всех, а то у меня аналогичная беда 

Планку от катушек разберите и найдете не понятно зачем-то поставленный туда резистор)))) странно что ошибок по пропуску не было

у меня N62 разобрал и слева и справа, + коробка с ЕБУхами, там напрямую провода заходят(фишка) в ЕБУ резистора никакого не наблюдаю 

я так понял в моём случаи резистор это Встроенный мо-дуль питания(IVM) ?

Планку от катушек разберите и найдете не понятно зачем-то поставленный туда резистор)))) странно что ошибок по пропуску не было

не было пропусков, это и сбивало с поиска...

я так понял в моём случаи резистор это Встроенный мо-дуль питания(IVM) ?

 может, осциллографом посмотришь питание egs-а?

я так понял в моём случаи резистор это Встроенный мо-дуль питания(IVM) ?

по ivm-ам отзывная была, если старого образца стоит - начинать точно с него.

 

я так понял в моём случаи резистор это Встроенный мо-дуль питания(IVM) ?

по ivm-ам отзывная была, если старого образца стоит - начинать точно с него.

 

Интересно как узнать старая или нет, я ее разобрал там пару мелких резисторов и квадратные элементы(4е пина препаены). 

я так понял в моём случаи резистор это Встроенный мо-дуль питания(IVM) ?

Ткните пальцем где на схеме 39, этот резистор !?

Вот что нашел, это было в Противоугонной схеме, я правильно понял что слева вверху на схеме это как раз Шифтл лок на АКПП ?

Автор, у тебя опыт есть скажи на фотках изображение заряда гены, "пробои " это нормально ?

Автор, у тебя опыт есть скажи на фотках изображение заряда гены, "пробои " это нормально ?

 сними, пожалуйста, осциллографом питание GS-а, мотор-кузов, мотор-коробка,  и выложи их здесь, так проще будет разобраться. С гены скинь разъем и клемму и так попробуй, думаю, на N62 в иксе это не очень трудно

Автор нашел и я свою причину, а была она в проводке. Кабель протерся, с размером в иголку, замыкался об алюминиевый тепло экран. Для информации проводок был синей

Планку от катушек разберите и найдете не понятно зачем-то поставленный туда резистор)))) странно что ошибок по пропуску не было

Ну почему "не понятно зачем поставленный")))) Описание MS41.0 открой и прочитай. Или уже поди забыл что такое было