Сообщений в теме: 56

[vinzer]

Приветствую всех !

Не в службу а в дружбу, если кому не сложно, подкиньте пожайлуста схемку подключения на JBE блок, ту что свежая (2010-2011 года) для Е70.
Вот номерок блока о котором идёт речь: 61 35 9 229 837
В имеющемся WDS этот блок естественно не отражён, в место него там старый, который у меня и стоял всегда.

Дело в том что для верного функционирования PDC на Е70 с установленным CIC пришлось менять блок JBE со старого на естессно этот (61 35 9 229 837 ). Блок поменял, но возникили две проблемы:

1. На новом блоке JBE по сравнению со старым оказалось на один разъём больше. Хочется разобраться что это за разъём и на что он должен быть разведён потому что см. пункт 2

2. После установки нового JBE при включении трансмиссии в положение R на экране стала рисоваться машинка, .... и тут же надпись о том что система не получает никаких сигналов от датчиков парковки, ну тобишь ошибка вылезла.

По сему хочется разобраться в схеме и понять где косяк.
Новый JBE естественно кодировал после установки.
WDS курил, блок PDC соеденённый с датчиками общается с JBE (в котором реализован PDC) по КАНу.
Есть предположение что в самом CIC в FSW_PSW что то необходимо изменить, но хочется начать со схемы.

Спасибо

[vinzer]

кажется они сменили и PDC блок и есть шанс что для правильной работы с CIC одной замены JBE мало будет....

Control unit PDC 10/2009 66209145158

[TheUDM]

кажется они сменили и PDC блок и есть шанс что для правильной работы с CIC одной замены JBE мало будет....

Control unit PDC 10/2009 66209145158

О сколько нам открытий чудных
Готовит просвещения дух...

[yl3gdm]

Как ты думаешь, зачем там появился "лишний" разъём?

[антон х5]

Посмотри "местную" вдс на ф серии, мне кажется jbe похожи.

[vinzer]

Спасибо за подсказку пойду копать.
Не удивлён дополнительному разъёму, надо внимательно прокурить wds и вероятно сделать соответсвующие выводы
Расскажу как разберусь.

[vinzer]

Всё оказалось не так плохо

1. Хирургичесоке удаление нынешнего PDC из хвоста
2. Добавление 12ти проводов по всей длине авто от хвоста до JBE
3. Правильный коннектор для JBE (придётся заказывать ибо там колхоз не прокатит) - поправка - коннектора нашёл у знакомых с какой то другой бмв
4. Правильное FSW_PSW кодирование CIC что бы верно определяла количество сенсоров спереди и сзади (в новом JBE с вмонтированным внутрь PDC есть теперь ещё и центральный передний сенсор, который отсутствует в моём случае)

12 проводов блин ! .. но что не сделать ради красоты.
Пошёл смотреть коннекторы и расчитывать как тащить фотки последуют позже

[Alexx]

Разъем подходит от старого блока PDC. Он черный на 18 пинов.

[vinzer]

Разъем подходит от старого блока PDC. Он черный на 18 пинов.

Спасибо за подсказку. Я тоже это обнаружил, просто неохото резать старый разъём, мало ли по гарантии там ехать придётся...
Я уже нашёл такой же разъём тут у местных товарищей которые тоже с БМВ колдуют немного. Уже даже съездил и забрал.
Вот теперь тока проводки кусок надо сделать, 12 проводков в него запаковать и протащить по всей правой стороне, ну и немного поколдавать с FSW_PSW в CIC (что бы знал скока у меня датчиков стоит)

[vinzer]

ну Москву тоже не сразу построили......

вообщем по порядку:

1. После установки в Е70 CIC перестал работать PDC. Ну оно и понятно, ибо всё там стало немного подругому.
2. Сменил в след за CIC новый JBE. Как оказалось именно в нём теперь реализован PDC. Для этого на нём появился дополнительный 18 пиновый разъём.
3. Найдя с помощью подсказки схемку нового JBE в WDS от F-серий и обнаружив что там не всё так безнадёжно я, отключив в багажнике старый PDC блок, сделав из кабеля переходник и удлинитель подсоеденил разъёмы шедшие к оригинальному PDC блоку с разъёмом JBE где реализован нынешний PDC. Естественно учёл что каждый из датчиков имеет сигнал "земля", "питание" и "Сигнал". Всё подключил и перепроверил......

И далее засада - ничего не изменилось, тоесть как при включении задней скорости писал на экране CIC о том что сигналов от сенсоров PDC нет так и пишет гад ! И настоятельно рекомендует ехать в тех центр..
За проводку уверен, если схемка от Ф серии верная а она судя по всему именно верная, то подключил я всё правильно.
Пока не пойму где рыть дальше $508 естественно присутствует в ФА. JBE кодировал. CIC кодировал. Старый PDC на полке.

Посмотрел FSW_PSW внутри JBE и ничего похожего на PDC не увидел. Тоже самое посмотрел в CIC - там вроде всё включенно.
Да, так же перестала гореть зелёным кнопка принудительного включения - выключения PDC. Понятно что по какой то причине авто не "дружит" с новым PDC блоком из JBE а жаждит контакта со старым. Старый PDC блок выключен.
Ткните пожайлуста кто сталкивался, куда копать, ведь что то совсем простое.... Опция PDC в ФА есть, .. ну не поменялась же она в самом деле...

Прикрепленные файлы

•  IMG_0715_small.jpg   385,72К   152 Количество загрузок:
•  IMG_0722_small.jpg   319,01К   149 Количество загрузок:

[TheUDM]

Понятно что по какой то причине авто не "дружит" с новым PDC блоком из JBE а жаждит контакта со старым. Старый PDC блок выключен.

а знает ли авто о том, что блок переехал? ; )

[vinzer]

Понятно что по какой то причине авто не "дружит" с новым PDC блоком из JBE а жаждит контакта со старым. Старый PDC блок выключен.

а знает ли авто о том, что блок переехал? ; )

Так, стоп на секундочку пожайлуста....

Под "блок переехал" подразумевается адресация, насколько я понимаю. Физический переезд блока - это всё неважно. Общение там по КАНу. Значит только адресс блока поменялся. Тобишь и цицка и все остальные "жаждущие контакта с PDC" до сих пор думают что адресс PDC не внутри JBE а старый (внешнего PDC).
Теперь логически рассуждая: в ФА опция для PDC как была так и осталась, соответственно CIC ожидает что "железка присутствует". Уровень данных в авто соответствует 38 версии. Здесь тоже "мимо".
Как объяснить авто что железка теперь в JBE ? Основным задающим фактором авто является ФА - он описывает опции и соответственно блоки. Дата модернизации (или как там её) в ФА стоит как #1009. Опция PDC вроде как не менялась. Основные блоки авто (КАС ФРМ) кодировались после изменения даты. Остаётся только какой то ключик FSW_PSW который необходимо изменить дабы сказать авто что блок PDC новый, тобишь в JBE.
Курю дальше......

[Mik77]

Дык может всё дело в отдельной опции? Может адресация идёт по микропрограмме модуля , по принципу Маска и ССС ( опции отсутствуют , но модули ССС появляются при физическом подключении) Можно попробовать удалить опцию и посмотреть что получится...

[.egor.]

ihka кодировал?

[vinzer]

Дык может всё дело в отдельной опции? Может адресация идёт по микропрограмме модуля , по принципу Маска и ССС ( опции отсутствуют , но модули ССС появляются при физическом подключении) Можно попробовать удалить опцию и посмотреть что получится...

Хмм интересная мысль. Видать вчера был уставший и не подумал - если PDC теперь встроен в JBE то опция парктроника всегда в авто, тобишь по умолчанию. Значит надо попробовать вообще убрать её из ФА будем пробовать сегодня !

ihka кодировал?

Кстати и тут сглупил. Действительно, контроль ручного включения PDC (кнопка) привязанна к IHKA.

Спасибо за наводки и мысли - буду пробовать, затем поделюсь результатом.

[.egor.]

вощбе 508 присутствует в FA у GT и F10 эт так на вскидку глянул

[.egor.]

>F10

316
4AT
4UR
428
441
465
494
502
508
522
534
548
6AA
6AB
6UD
644
701

[vinzer]

вощбе 508 присутствует в FA у GT и F10 эт так на вскидку глянул

Спасибо.
Значит с удалением опции походу "мимо". Попробую конечно но врядли.
Остаётся IHKA и посмотреть если кнопка оживёт.

Тут вот что интересное вырисовывается:

1. Когда стоял CIC и старый PDC блок то при включении "задней" шёл только звук а на экране PDC ничего не рисовалось и не менялось вообще.
2. Когда поставил новый JBE, завёл проводку от сенсоров и выдернул старый PDC блок то при включении "задней" на экране рисуется авто, как и положенно, тока серого цвета и надпись про полное отсутствие сигналов с сенсоров PDC

Вывод: CIC теперь видит PDC внутри JBE. Но почему PDC не видит сенсоров ? Они подключенны, правильность проверял. Не верю что и сенсоры теперь другие. Значит от CIC до PDC всё вяжется нормально. А вот от PDC в JBE до сенсоров "общения" не происходит. Значит загвоздка пока остаётся в PDC ? А IHKA - это скорее всего момент для возможности ручного управления PDC и не более.

Поправьте пожайлуста где не прав ?

[.egor.]

про ихка
когда ставиш камеру и кодиш ссс и камеру но без ихка
то при включении зад передачи причем пох как включать
на месте видео черн экран

[vinzer]

Так, становится всё интереснее:

Закодил IHKA - заработала кнопка ручного вкл/выкл PDC
Закодил ещё раз основные блоки: CAS, FRM, CIC, EGS, JBBF, RPDC. Последний блок как раз таки и появился после установки нового JBE.
К сожалению пока нет результата.

Стало понятно следующее: даже при ручном включении (принудительном) PDC всё равно звук при возникновении препятствия не идёт. Значит сигнал на экране CIC об отказе PDC похож на правду, с точки зрения того что нет сигналов от PDC датчиков.

Дело более не в кодировании. Есть некотрые опции в FSW_PSW блока RPDC - но там ничего подозрительного не нашёл.
В новой версии спереди 5 датчиков для PDC а не 4 как в к примеру в моей. Но должно ли это сразу давать результат неисправности ?
Дважды на мгновение появлялась картинка преграды вокруг авто и система пищала но потом сразу затыкалась....

Господа спецы, кто сталкивался, ткните, где бы вы ещё искали проблему ?