Сообщений в теме: 7

[er1c]

Авто е70 2007г. американец, есть комфортный доступ. Снимался АКБ при покраске , после всех работ полез подтереть ошибки и в касе висит вот такая гадость "00A10A EWS4 Timing Chall Resp Fehler" судя по переводу что то с временем отклика. Потер, покатался 20-30 км,заглянул , опять висит. Авто заводится без проблем с ключем в слоте и без, открывается и с ключа и с ручек, ошибка себя никак не проявляет. Быстрый поиск по форумам никакой информации не дал.
Может кто сталкивался с подобным и на что она вообще влияет если все работает как и работало до снятия акб?

[GUNhed]

не со временем, а с интерфейсом евс.

когда начнет влиять, ведро перестанет заводиться

[temsky]

смотрю эти ведра со временем становятся дорогими в плане сюрпризов как старое доброе вино, то после смерти акб евс4 становится евс3, то  "00A10A EWS4 Timing Chall Resp Fehler" 

Два раза сталкивался со сменой евс4 на евс3  после просадки - рубил капуху по полной программе 

[er1c]

Ждать что ли развязки "пока колом не станет"? Вычитал что то подобное на дизеле, стал колом, но там моторник по мочевине запрет на старт давал из за затертой маски при тюне и косячном отключении системы, владелец не видел остатка км отведенных ему.
А тут то что на бензине закончится могло ума не приложу....разве что кас
На днях собирался переводить под eu и кастрировать американские фитюльки по утечке из бака и второй ряд лз с катами, теперь страшно))

[Lehrling]

Ну видимо скоро отвалится кас, вычитай его, на всякий

[er1c]

Это все хорошо ,R270 найду у кого в своем селе, может даже на прозапас кас соберу что бы лежал как подменный. Больше уже интересно что вообще его смерть вызывает и эту ошибку. Внутрь никто не лазил, программирования тоже не было. Просадки напряжения что ли так влияют при снятии акб на незаснувшем ведре.

[GUNhed]

нету никакого смысла его вычитывать

[er1c]

Сидел что то думал , если брать за пример случай с дизелем когда моторник давал запрет на запуск из за мочевины и в касе та же ошибка висела. Возможен ли такой вариант что ошибку дает то что ключ был снаружи авто в сумке и когда я нажал кнопку старта выбило ошибку на приборке о отсутствии ключа в радиусе антены? И я просто себя накручиваю, сегодня день катался , раз 30 глушил-запускал ни одной осечки.