если эта схема распиновки для опс почему на схеме круглый разъём?как на эдик.а не квадретный как на опс
Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
OPS и Progman
Автор
Vodik
, 11 фев 2010 18:38
Сообщений в теме: 41
#26
Vodik
-
- Пользователи
-
- 79 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородДнепропетровск
Отправлено 13 Февраль 2010 - 17:22
Спасибо, что мне тему перекакали. После очередной перезаписи CF карточки в попыхах воткнул наоборот разъем между интерфейсной платой ( та, что с ОБД и ЛАН) и остальной частью устройства ( чинские сволочи - ни ключа, ни замка) . Теперь перехожу в коммерческий раздел.;(
#27
Андрей
-
- Пользователи
-
- 145 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородКиев, Украина
Отправлено 13 Февраль 2010 - 23:36
беспонятия, нам его импортёр заменил бесплатно.
заменил тебе поставщик кабель лан или обд?
заменили кабель D-CAN, т.е. тот который вставляется в ОППС и затем им же подключается к машине
#28
Андрей
-
- Пользователи
-
- 145 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородКиев, Украина
Отправлено 13 Февраль 2010 - 23:40
Спасибо, что мне тему перекакали. После очередной перезаписи CF карточки в попыхах воткнул наоборот разъем между интерфейсной платой ( та, что с ОБД и ЛАН) и остальной частью устройства ( чинские сволочи - ни ключа, ни замка) . Теперь перехожу в коммерческий раздел.;(
нуууу батенька, тут уж не нужно кого-то винить, вас ведь в шею никто не гнал, а невнимательность ваша, вам сюрпризы и преподнесла. Вам лишь давали советы, а вы сами делали выбор как их использовать.
#29
Vodik
-
- Пользователи
-
- 79 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородДнепропетровск
Отправлено 14 Февраль 2010 - 00:00
А я ни кого и не виню ( извиняюсь за высказанные эмоции - 100% сам виноват, НО "в процессе познается ИСТИННА", которую в этот раз не удалось постичь 
). А ВАМ совет - если есть проблемы с проводками - создайте отдельную тему - на будущее проще будет ..... тем более, что с такими темпами освоения вопроса это еще на долго....
). А ВАМ совет - если есть проблемы с проводками - создайте отдельную тему - на будущее проще будет ..... тем более, что с такими темпами освоения вопроса это еще на долго....
#30
Андрей
-
- Пользователи
-
- 145 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородКиев, Украина
Отправлено 14 Февраль 2010 - 00:25
А я ни кого и не виню ( извиняюсь за высказанные эмоции - 100% сам виноват, НО "в процессе познается ИСТИННА", которую в этот раз не удалось постичь
не ясен смысл вашего совета? я разве писал что у меня проблемы? помоему были у вас и вам здесь старались как-то помочь, так что свои советы оставьте при себе любезный.
#32
Кутузофф
-
- Пользователи
-
- 467 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородМосква
Отправлено 16 Февраль 2010 - 10:41
На фото(причем ОЧЕНЬ знакомое место))))) ) - внизу листочек с разъемом сети - смотреть внимательно.
Попробовать перелить флешку - образ уже скинули - может поможет.
И проверить сеть - например, у меня, прогман не видит желтую голову по радиосвязи - по проводу - все изумительно. Причем радиосвязь - через сетевую точку доступа, а не через родную плату, т.е. просто ретранслируется IP в сеть. Иногда - очень редко - появляется...
Попробовать перелить флешку - образ уже скинули - может поможет.
И проверить сеть - например, у меня, прогман не видит желтую голову по радиосвязи - по проводу - все изумительно. Причем радиосвязь - через сетевую точку доступа, а не через родную плату, т.е. просто ретранслируется IP в сеть. Иногда - очень редко - появляется...
#34
APP
-
- Пользователи
-
- 19 сообщений
Пользователь
- ГородBelgorod
Отправлено 16 Февраль 2010 - 20:54
Извините, что влажу в чужую тему.
Суть вопроса - есть китайская OPS, правда определяется и дис и прогманом как OPPS. При работе с прогманом со старыми кузовами Е46, Е39 предлагает сменить интерфейс, я понимаю, что это наверное правильно, но можно это как нибудь обойти или работать, как раньше по к лайну с этими кузовами.
Суть вопроса - есть китайская OPS, правда определяется и дис и прогманом как OPPS. При работе с прогманом со старыми кузовами Е46, Е39 предлагает сменить интерфейс, я понимаю, что это наверное правильно, но можно это как нибудь обойти или работать, как раньше по к лайну с этими кузовами.
#35
autochampion
-
- Пользователи
-
- 180 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородКазань
Отправлено 16 Февраль 2010 - 22:57
Извините, что влажу в чужую тему.
Суть вопроса - есть китайская OPS, правда определяется и дис и прогманом как OPPS. При работе с прогманом со старыми кузовами Е46, Е39 предлагает сменить интерфейс, я понимаю, что это наверное правильно, но можно это как нибудь обойти или работать, как раньше по к лайну с этими кузовами.
В прогмане тюнинг сделать))) Почитай на ecubb, а поля нужные в базе найдёшь. Там всё прозрачно и понятно...
Ничто так хорошо не лечит самолюбие, как собственные ошибки...
#38
Гость__*
Гость__*
-
- Гости
Отправлено 17 Февраль 2010 - 03:16
Это link speed, а прогман проверяет действительную скорость и latency.Прогман проверяет скорость сети, а работа головы с точкой в идеале 2мб/сек, прогман не будет светить голову меньше 10мб/сек.
Да но скорость роутера в сеть -100...
#40
Гость__*
Гость__*
-
- Гости
Отправлено 18 Февраль 2010 - 02:32
latency - это задержка, если совсем на пальцах, то:
Pinging ya.ru [93.158.134.8] with 32 bytes of data:
Reply from 93.158.134.8: bytes=32 time=3ms TTL=58
Reply from 93.158.134.8: bytes=32 time=2ms TTL=58
Вот time - это и есть latency.
Link Speed - это "скорость порта", т.е. на какой скорости (10 или 100 мегабит) было установлено соединение между устройствами.
Pinging ya.ru [93.158.134.8] with 32 bytes of data:
Reply from 93.158.134.8: bytes=32 time=3ms TTL=58
Reply from 93.158.134.8: bytes=32 time=2ms TTL=58
Вот time - это и есть latency.
Link Speed - это "скорость порта", т.е. на какой скорости (10 или 100 мегабит) было установлено соединение между устройствами.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
