Сообщений в теме: 38

[yl3gdm]

Профиль коротких поездок.
Подозреваю что немцев запарили постоянные жалобы на севшие аккумы при частых коротких поездках
Кто-нибудь пробовал, даёт ли какой результат?

[TheUDM]

как работает? добавить KNVK в FA? сорри, под рукой kmm нет посмотреть : )

[yl3gdm]

как работает? добавить KNVK в FA? сорри, под рукой kmm нет посмотреть : )

Интересует есть ли от этого KVNK реальный эффект.

[GUNhed]

это наверное в 39й исте появилось только

[yl3gdm]

это наверное в 39й исте появилось только

Ну так 39-я иста уже довольно давно вышла.

[xDrive]

это наверное в 39й исте появилось только

В 38-й уже было.

[GUNhed]

в обновлении к 38 наверное. поскольку в 38.0 нету

[mlexa]

видимо надо ждать зимы чтобы понять, есть ли эффект...
в е70 дорестайл есть такая фишка?

[yl3gdm]

видимо надо ждать зимы чтобы понять, есть ли эффект...
в е70 дорестайл есть такая фишка?

иста предлагает

[GUNhed]

а при этом не просит софт заменить в дрыгателе?

[yl3gdm]

а при этом не просит софт заменить в дрыгателе?

Не пробовал ещё, не было подходящего случая для экспериментов.
Если возможность появится, то попробую обязательно просто у вас всё всегда больше и раньше, вот и подумалось, может кто пробовал уже
Может поменяли наконец свою дурацкую стратегию зарядки аккума и засыпание ускорили

[xDrive]

а при этом не просит софт заменить в дрыгателе?

Слав, ну по идее еслиб софт нужен был бы другой, то в кмм об этом было бы упоминание

[GUNhed]

а при этом не просит софт заменить в дрыгателе?

Слав, ну по идее еслиб софт нужен был бы другой, то в кмм об этом было бы упоминание

оно то логично, но работой гены управляет дме. разве что конечно эта функция была уже реализована в виде кодирования, но не использовалась

[mlexa]

вот у меня НКС обновленный файлами пока еще тока 37-й исты, че-то у меня сомнения что НКС пример такую опцию

я тут ваще долго смеялся с этим е70: поменяли активный стаб на нового образца, добавил VADK, почесал репу какие же блоки кодировать... по идее те что к трансмиссии относятся... хрен знает, негде же не написано какой именно блок надо кодировать... ну вообщем еще для кучи кодирнул ДМЕ ))))
после чего в ДМЕ повилась ошибка, что херовый сигнал от датчика температуры наружного воздуха... мы уже и бампер сняли, и датчик покрутили и разъем обдули от пыли... пох... пока я не кодирнул ДМе без этой опции... не уловил связи между опцией активного стаба без пружинок и датчиком температуры )))

[yl3gdm]

При этом переоснащении ИСТА-П даёт в плане мероприятий кроме изменения ФА, только кодирование CAS.
При перекодировании CAS из его FSW_PSW исчезает ключ KL30G_TIMEOUT.
Дальше поковыряться не дали...

[Alexx]

Может поменяли наконец свою дурацкую стратегию зарядки аккума и засыпание ускорили

А что за дурацкая стратегия?

[yl3gdm]

Может поменяли наконец свою дурацкую стратегию зарядки аккума и засыпание ускорили

А что за дурацкая стратегия?

Поддержание неполного заряда АКБ для последующей рекуперации кинетической энергии при торможении двигателем.

[yl3gdm]

А что за дурацкая стратегия?

Поддержание неполного заряда АКБ для последующей рекуперации кинетической энергии при торможении двигателем.

Подробности тут:

Прикрепленные файлы

•  Read_Me.pdf   1,94МБ   768 Количество загрузок:

[lamb]

А что за дурацкая стратегия?

Поддержание неполного заряда АКБ для последующей рекуперации кинетической энергии при торможении двигателем.

Подробности тут:

С прочтение документа возник конкретный вопрос, ссори за ОФФ.
например я сменил Акк с 46а на 74а, при смене регистрировал как 70а, а может стоит указать при смене как 80а?? тем самым ток заряда повысится (не значительно). или я не прав?

[Alexx]

To yl3gdm

Спасибо за документ!
Еще бы точно понимать, как определить на каких моторах и прошивках появилась поддержка данной технологии.

To lamb

Надо еще посмотреть, доступно ли для данной модели аккум такой емкости.
А если стоит 90 AGM, то выше ставить нечего.