Сообщений в теме: 22

[savich]

Привет всем! Хочу открыть автосервис других марок. Премиум европа. Подскажите есть ли аналоги дешевых кабельков для диагностики, кодирования, программирования. Типа д-кан за 10$ + рейногд с рутрекера+ ноут за 50$. Есть варианты?

марки:

mercedes

vw group

rover

volvo

 

 

[Alex Strange]

Простите за флуд, Срочно требуется мне ScanDoc Full бу может кто продает? С открытыми марками

[rus-bmw]

Типа д-кан за 10$ + рейногд с рутрекера+ ноут за 50$.

Ноут можно у друзей поспрашивать, наверняка валяется у кого-нибудь старый, ненужный. Либо из дома стационарник притащить

[temsky]

Привет всем! Хочу открыть автосервис других марок. Премиум европа. Подскажите есть ли аналоги дешевых кабельков для диагностики, кодирования, программирования. Типа д-кан за 10$ + рейногд с рутрекера+ ноут за 50$. Есть варианты?

марки:

mercedes

vw group

rover

volvo

mercedes - only star c3\c4

vw - vas5054, vagcanpro, vcds

rover - ХЗ

volvo - vida dice 

[Lehrling]

Стар для МБ не стар ли? По-моему что то новое выходило у них, по типу айкома? Или ошибаюсь?

[savich]

 

Привет всем! Хочу открыть автосервис других марок. Премиум европа. Подскажите есть ли аналоги дешевых кабельков для диагностики, кодирования, программирования. Типа д-кан за 10$ + рейногд с рутрекера+ ноут за 50$. Есть варианты?

марки:

mercedes

vw group

rover

volvo

mercedes - only star c3\c4

vw - vas5054, vagcanpro, vcds

rover - ХЗ

volvo - vida dice 

 

это все типа нашего icom? А типа D-Can за 800 рублей нету у них?

[Knyaz721]

Привет всем! Хочу открыть автосервис других марок. Премиум европа. Подскажите есть ли аналоги дешевых кабельков для диагностики, кодирования, программирования. Типа д-кан за 10$ + рейногд с рутрекера+ ноут за 50$. Есть варианты?
марки:
mercedes
vw group
rover
volvo

Может не моё дело, но ко мне в гараж заезжают и другие марки имеется и icom и star и vas и многое другое , не стоит экономить на девайсах

[Alex366]

LR - mangoos pro, вполне себе,кодирует,программирует( не берет только L322 где BMW E53).

VAG это VAS5054 + vagcom для кодирования.

[GUNhed]

 

 

Привет всем! Хочу открыть автосервис других марок. Премиум европа. Подскажите есть ли аналоги дешевых кабельков для диагностики, кодирования, программирования. Типа д-кан за 10$ + рейногд с рутрекера+ ноут за 50$. Есть варианты?

марки:

mercedes

vw group

rover

volvo

mercedes - only star c3\c4

vw - vas5054, vagcanpro, vcds

rover - ХЗ

volvo - vida dice 

 

это все типа нашего icom? А типа D-Can за 800 рублей нету у них?

 

 

какой смысл организовывать еще один ара-сервиц, да еще и с полным отсутствием финансов на развитие?

[savich]

 

 

 

Привет всем! Хочу открыть автосервис других марок. Премиум европа. Подскажите есть ли аналоги дешевых кабельков для диагностики, кодирования, программирования. Типа д-кан за 10$ + рейногд с рутрекера+ ноут за 50$. Есть варианты?

марки:

mercedes

vw group

rover

volvo

mercedes - only star c3\c4

vw - vas5054, vagcanpro, vcds

rover - ХЗ

volvo - vida dice 

 

это все типа нашего icom? А типа D-Can за 800 рублей нету у них?

 

 

какой смысл организовывать еще один ара-сервиц, да еще и с полным отсутствием финансов на развитие?

 

Да как бы не ара сервис планируется. А про финансы вообще не понял. Вопрос был в том, что есть ли подобная доступность по аналогии с D-can. У меня сейчас у каждого слесаря по ноуту с кабельком, никто друг от друга не зависит. Что это плохо? Это просто удобно. 

[GUNhed]

в условиях сервиса, слесарь не может быть одновременно слесарем, диагностом и электриком.

[Dmitry]

в условиях сервиса, слесарь не может быть одновременно слесарем, диагностом и электриком.

Ты упустил ремарку - " в условиях правильно организованного сервиса". А так, по моему это повсеместная болезнь хапнуть всю работу,что появилась на пороге гаража,поэтому и идет делегирование не нужных обязанностей на слесаря. Диагност не полезет менять сайлентблоки и амортизаторы...

[GUNhed]

так я ранее и написал про ара-сервиц

[savich]

Чем то задел Вас что ли? Извините, если был неправ. Я не возлагаю работу диагноста на слесаря. Просто удобно. 

[Rus]

нужно быть экстремалом чтобы покупать

аналоги дешевых кабельков для диагностики кодирования, программирования

да и вряд ли таковые существуют

[Rus]

del

[rus-bmw]

Что за ноут за 50 долларов, если за эти деньги на него оперативки не купить даже, чтобы иста хоть как то шевелилась. Меня забавляет когда народ в своей машине таким "оборудованием" пытается что-то программировать, а в сервисе если бы мне такую диагностику провели я бы подумал в следующий раз, стоит ли вообще туда ехать.

Несколько слесарей, у каждого по д-кану и ноутбуку за 50$ и ни один не может понять что с машиной происходит, потому что либо не встречал ещё такого, а тут ещё с колодками машина стоит, а для того чтобы тупо включить зажигание, надо для начала руки сходить от масла отмыть.

Теперь ещё до кучи подкинуть бедолагам диагностику мерседес, вольксваген, ровер, вольво, и каждому по комплекту дешевых адаптеров, поставить кучу ПО на полудохлые ноутбуки и урезать пацанам всю зарплату, чтобы покрыть расходы на их бесконечные косяки)
Не проще с такими амбициями сразу найти нормального диагноста, который будет заниматься своим делом и купить ему нормальное оборудование?

[savich]

Что за ноут за 50 долларов, если за эти деньги на него оперативки не купить даже, чтобы иста хоть как то шевелилась. Меня забавляет когда народ в своей машине таким "оборудованием" пытается что-то программировать, а в сервисе если бы мне такую диагностику провели я бы подумал в следующий раз, стоит ли вообще туда ехать.

Несколько слесарей, у каждого по д-кану и ноутбуку за 50$ и ни один не может понять что с машиной происходит, потому что либо не встречал ещё такого, а тут ещё с колодками машина стоит, а для того чтобы тупо включить зажигание, надо для начала руки сходить от масла отмыть.

Теперь ещё до кучи подкинуть бедолагам диагностику мерседес, вольксваген, ровер, вольво, и каждому по комплекту дешевых адаптеров, поставить кучу ПО на полудохлые ноутбуки и урезать пацанам всю зарплату, чтобы покрыть расходы на их бесконечные косяки)
Не проще с такими амбициями сразу найти нормального диагноста, который будет заниматься своим делом и купить ему нормальное оборудование?

Ну про 50$ конечно утрирую. И, повторюсь, диагностику на слесарей никто не вешает. Но с простой задачей, например колодки в монтажное положение поставить, определить какой цилиндр троит, юстировка активного рулевого после ремонта, тот же ноль посмотреть при регулировке углов колес мои слесаря справляются. А зачем такие слесаря, которые только рычаги могут поменять? Да и руководство по ремонту кстати тоже в рейнголде. Что, слесарю к диагносту за каждой чепухой бежать. Потом такие диагносты и вырастают в "Царей" думающих о своей незаменимости.

 

Ответ на свой вопрос услышал, спасибо. Тему можно прикрыть.

[Knyaz721]

Для этих целей хорошо подходит делфи