Сообщений в теме: 8

[Alex366]

Добрый день народ. Имеется авто bmw F10 мотор N20. проблема в следующем машину привезли на эвакуаторе мотор не заводился. После всех диагностик пришли к тому что вскрыли клаппаную для проверки меток. Обнаружилось что устокоители все разнесло и выпускной распредвал перепрыгнул на 4 зуба. Для проверки поставили все по меткам, машина завелась но гремела. Заказали новые успокоители и башмак натяжителя. Установили все новое на место настроили все метки. Но машина не завелась. Сняли снова клапаную и обнаружили что выпуск опять ушел на 4 зуба. Ставим снова все на место проверяем. И опять двадцать пять. Что делать уже не знаю. Может кто сталкивался подскажите.    

[KaperGL]

Ну чудес-то не бывает. Фазовращатель не заклинивает? Балансирные валы?

[Alex366]

А балансиры причем? Метка то уходит только на выпуске. При проворачивании двигателя в ручную за коленвал выпускной ванос иногда как будто пытается перескочить

[KaperGL]

А балансиры причем? Метка то уходит только на выпуске. При проворачивании двигателя в ручную за коленвал выпускной ванос иногда как будто пытается перескочить

За балансиры по поводу грохота спросил - потом вспомнил, что без успокоителей запустили. Тем более впуск не убегает, значит колено уж точно прикручено. Это так лирическое отступление.

Остаётся по сути состояние ваноса. Его там до вас там ein/aus не перепутали?

[Alex366]

по поводу установки ваносов тоже сразу подумал вскрыл посмотрел все как положено кроме метки на выпуске. как проверить сам ванос?

[KaperGL]

по поводу установки ваносов тоже сразу подумал вскрыл посмотрел все как положено кроме метки на выпуске. как проверить сам ванос?

 

У него  при заглушенном двигателе под действием пружины должен сработать запорный механизм - фиксируется штырём внутри. При запуске давлением масла этот штырь откидывается и ванос переходит в рабочий диапазон. Т.е. р/вал при попытке проворота ключом не должен проворачиваться (лёгкий люфт в 1-2 миллиметра допустим). 

В принципе можно разобрать фазовращатель и проверить лёгкость хода, следы выработки. В моей практике был как раз выпускной ванос, который деформировался по некоторым причинам и внутренние лопасти клинили.

[Alex366]

спасибо. сейчас разберу ванос выпуска. как я понял если крутить за распредвал то ванос должен стоять мертво. у меня мертво стоит впуск а вот на выпуске есть ход в 2-3 мм

 

[zaharich]

Когда запустите двигатель, или на прокрутке, если не будет запуска, смотрите в параметрах давление масла - там есть. Может масляный насос или натяжитель цепи.

[Alex366]

натяжитель менял. заказал новую цепь. есть подозрение что она растянулась. как поменяю напишу результат