Сообщений в теме: 18

[vinzer]

Привет всем !
Ну вот и до меня проблема с авто добралась. Любимая возвращалась сёдня с работы, на пол пути позвонила и сказала что в салоне дым, запах горелого масла и вообще авто дымит.....
Короче сам ещё не смотрел, так под капот мельком в темноте глянул когда забирал свою милую. Авто пока стоит на пол пути до дома.

Значит, ведро Е53, 3 литра бензин.
Визуально под капотом всё в порядке КРОМЕ, слева спереди под капотом всё залито маслом. Компрессор кондиционера, соответственно в районе где голова примыкает к блоку и так далее. Забрызганно конкретно. Именно передний левый край двигла и соответственно лонжерон и внутренняя сторона крыла (там где хреновина круглая большая стоит). Уровень масла в моторе в норме (мож чуть ниже максимума). Опять же небыло времени разбираться, завёл мотор - всё в пордяке, не течёт, не дымит, видать остыть успела.
Но масло вытекло - вопрос ОТКУДА ? Мож прокладка клапанной крышки, или сопун гдето недалеко там ?
Конечно буду завтра её тягать ближе к дому, но мож у 53их болезня какая есть по маслу слева спереди под капотом ?
Подскажите если вдруг кто сталкивался с такой болезню.
Спасибо большое

[mlexa]

без вариантов - замерз КВКГ
менять, рекомендую ставить всю систему от рестайла и обязательно промыть трубку щупа, канал для слива масла из КВКГ

а потом смареть прокладку клапанной крышки - если выдавило, то тоже менять

[Олег Иванов]

без вариантов - замерз КВКГ
менять, рекомендую ставить всю систему от рестайла и обязательно промыть трубку щупа, канал для слива масла из КВКГ

а потом смареть прокладку клапанной крышки - если выдавило, то тоже менять

+1 Болезнь е53 при небольших пробегах и неправильных 3аменах масла.

[wladimirwowa]

без вариантов - замерз КВКГ
менять, рекомендую ставить всю систему от рестайла и обязательно промыть трубку щупа, канал для слива масла из КВКГ

а потом смареть прокладку клапанной крышки - если выдавило, то тоже менять

+1 Болезнь е53 при небольших пробегах и неправильных 3аменах масла.

Клапан замерзает из-за забитой трубки маслянного щупа

[vinzer]

Спасибо большое за подсказку !
Скоро поеду забирать авто.
Клапан Вентиляции Клапанных Газов - о как называет ся этот зверь.
Щас на англицкий переведу и попробую найти такой...

[Vadim AA]

Клапан Вентиляции Картерных Газов

[vinzer]

Нашёл всё в деталях по замене у "соседей": http://bmwpost.ru/fo...read.php?t=9271
Если вдруг кому надо...
Остаётся забрать, проверить, купить, заменить...... одним словом накрылись планы на выходные

[mlexa]

и ваще это не она тебе удружила, а ты ее не особо дружил
КВКГ рекомендуется менять раз в 2 года... ну или 50 тыщ км, конечно его состояние напрямую зависит от периодичности замены масла, качества масла, характера езды и климатических условий, но для суровых условий РФ и Канады, имхо 2 года и лучше новый воткнуть, чтобы не было проблем

там делов-то часа на 2-3

[Олег Иванов]

и ваще это не она тебе удружила, а ты ее не особо дружил
КВКГ рекомендуется менять раз в 2 года... ну или 50 тыщ км, конечно его состояние напрямую зависит от периодичности замены масла, качества масла, характера езды и климатических условий, но для суровых условий РФ и Канады, имхо 2 года и лучше новый воткнуть, чтобы не было проблем

там делов-то часа на 2-3

[vinzer]

Друзья спасибо огромное за подсказки !
Да уж, машинка не новая, пробегу .... 250 000 км
На самом деле я за ней всегда смотрел и смотрю, это вторая машина (когда Е70 появился), но отношение как к родной
У меня прокладку клапанно крышки выдавило - так что надо и её махнуть будет естественно.
Если вопросик к вам как к специалистам:

Посмотрел на маслянную крышку изнутри и на кончик щупа - есть немного белой неприятной эмульсии. Тоесть масло чистое, всё окей, но немного белой эмульсии есть. Что это ? Масло синтетика, меняется всегда примерно раз в 15000км (5-6 месяцев).
Ну и вопрос собственно - как правильно промыть систему ? Думаю что загонять промывочное масло в двигатель нельзя. А тогда как ? Ну поменяю я КВКГ, промою трубку щупа.... а как бы ещё и промыть маслянную систему сразу и масло заменить..... ? Как правильно это делается на таких моторах ?

Спасибо

[xDrive]

Белая эмульсия - скорее всего конденсат. Ну а самая правильная промывка мотора, масляной системы в частности, заключается в замене масла и ~через 1000км пробега повторная замена масла. Только в твоём случае я думаю это не требуется.

[xDrive]

[vinzer]

Спасибо ещё раз
Суббота теперь становится рабочим днём - буду практиковать механику, а то всё кодирование да програмирование

[vinzer]

Уважаемые господа профессионалы !

Наконец то мои руки дошли до ремонта вышеописанной проблемы и у меня возник один очень важный вопрос.

И так, после того как было установленно что мой КВКГ приказал долго жить и прокладка клапанной крышки также оказалась пробита я заказал и получил все требуемые детали.
Сегдня я произвёло успешную замену прокладки крышки и КВКГ (без съёма впускного коллетора) - немного геморно с трубками оказалось, но ничего, терпимо

А теперь сама проблема:

Снял поностью маслянный щуп дабы прочистить его и оказалось что трубка отвода картерных газов забита намертво.
Тоесть, если вы посмотрите на картинку ниже, я свободно могу дуть компрессором (воздухом) в направлении зелёных стрелок тоесть через щуп и через малое отверстие сбоку. Однако через трубку - ответвление дуть невозможно. Естессно чистил проволкой и отмачивал бензином - ноль эмоций. Догадываюсь что она не соеденнена напрямую с щупом а лишь по внутренней стенке (между трубок), но всё же подскажите - "дуться" воздухом должно ? Если да то как правильно прочистить данную трубку - ответвление. Ну и наконец может проще новый щуп заказать, хотя не представляю что так могло забитьсья что даже бензин с ацетоном не отмачивают.

Буду премного благодарен за совет.
Спасибо,
Влад

Прикрепленные файлы

•  IMG_0814.JPG   352,35К   49 Количество загрузок:

[nitrbc]

Мы нагреваем феном трубочку чуть ли не докрасна, потом постучишь и все высыпется

[lamb]

Ну и наконец может проще новый щуп заказать, хотя не представляю что так могло забитьсья что даже бензин с ацетоном не отмачивают.

Буду премного благодарен за совет.
Спасибо,
Влад

По мне то, бензин с ацетоном не самые хорошие очистители, по крайней мере для веществ отработки углеводородов.
Возмите Промывочную жидкость Wins ( их много бывает, вам надо для инжекторов)
Заполните трубки и постепенно время от времени туда подливайте, и стальным тросиком убирайте то что будет отваливаться. Если трубку опустите целиком, то слезет краска,
Вообще огрессивная жидкость разьедает подобную дрянь хорошо и часто выручала. процесс ускорится если трубка будет теплой 60-70гр.

[Doberman4ik]

была тоже забита намертво трубка, нагревали открытым огнём из грелки где-то пол часа пока не высыпалась грязь оттудова!

[mlexa]

vinzer, а масло у тебя случайно не кастрол магнатек?

[vinzer]

Спасибо все большое за рекомендации - сегодня буду "пробивать" путь Надеюсь Винс и горелка помогут...

Масло использую BMW Long Life (LL), синтетика, покупаю только в местном БМВ тех центре.

На машине 250+ тысяч пробега, так что наверное не удивительно обнаружить эффект полностью забитого маслянного щупа.