Сообщений в теме: 9

[Beloglazovs]

Автомобиль BMW-3,в Е-46,вышел из строя блок управления двигателем.Проблема как обычно на этих блоках в процессоре.Блок управления не читаеться,всяко пробовал.Хозяин привез пару блоков,но они без евс и на них процессоры другие,на родном 555,а на донорах 556.Перенос флеш и епром соотвественно не поможет.Нашел помоему верно где во флеш находиться ISN,считываю флеш с донора,меняю 8байт,пытаюсь записать блок записываеться,но остаеться 99 процентов и выдает ошибку.Возврашаю ISn как было пишеться без проблем.Решил пойти другим путем нашел в EWS синхру,исправил,но соласование не проходит.Вот сижу и думаю каким путём двигаться дальше.Найти дамп с нового EWS и привязать всё.

Есть у кого-нибудь дамп (Factori)EWS:61.35-6 905 666 110 187;HW03 SW08.

А вот ещё совсем забыл номер блока упр. по Бошу совпадает. 0261209005.

[DmitryHd]

ISN, да в МЕ9 так просто не переписать (мне пока так это и не удалось, хотя есть еще одна непроверенная идея). Судя по тому, что переписать не удается, нашел то, что надо. Хотя, на память, там три повтора, т.е. 6байт... При правильно определенной синхре должно все без проблем пройти.
Может дамп моторного в свапе?
Кстати, раз затронули эту тему, может кто подскажет как перешить ISN в моторном МЕ9?

[Lion]

Гораздо проще его считать и вбить в ews. Если синхра не проходит, значит не то вбил.

[FunCar]

Мне было проще выпаять и затереть ISN... после этого привязывается как родной.

[Beloglazovs]

В общем BDM-100 самое интересное не трёт синхру в блоке.Любое изменение в дампе в райне синхры и фокус не проходит.В ЕВС пробовал менять не прокатывает.Жду для Омеги сокетку для DE28F800(Intel).Я думаю напрямую не откажеться работать.А BDM-100 я как понял с этими блоками заточен на работу с родным дампом.Внизу дампа делаем изменение в синхре,хоть один байт и сразу ошибка записи,а так пробовал в дампе в калибровках изменение делать пишеться без проблем.

У меня три авто таких стоит и все с одной проблемой.Так что будет чем заняться в ближайшие две недели.

[koly4]

Автомобиль BMW-3,в Е-46,вышел из строя блок управления двигателем.Проблема как обычно на этих блоках в процессоре.Блок управления не читаеться,всяко пробовал.Хозяин привез пару блоков,но они без евс и на них процессоры другие,на родном 555,а на донорах 556.Перенос флеш и епром соотвественно не поможет.Нашел помоему верно где во флеш находиться ISN,считываю флеш с донора,меняю 8байт,пытаюсь записать блок записываеться,но остаеться 99 процентов и выдает ошибку.Возврашаю ISn как было пишеться без проблем.Решил пойти другим путем нашел в EWS синхру,исправил,но соласование не проходит.Вот сижу и думаю каким путём двигаться дальше.Найти дамп с нового EWS и привязать всё.

Есть у кого-нибудь дамп (Factori)EWS:61.35-6 905 666 110 187;HW03 SW08.

А вот ещё совсем забыл номер блока упр. по Бошу совпадает. 0261209005.

насколько я помню синхра 2 байта, и в евсе она обычно инвертна
нужно еще уточнить какой евс 3 или 4, хард софт

[Beloglazovs]

Евс-3,версию софта гляну когда на работе буду.Да я пробовал делать его новым,но не прокатило.

[Rusik]

Что подразумевается под новым EWS или CAS? Эти блоки всегда заказывались по вину и выходили от дилера индивидуальными под конкретное авто, содержащие вин исн и т.д.

[Beloglazovs]

Что подразумевается под новым EWS или CAS? Эти блоки всегда заказывались по вину и выходили от дилера индивидуальными под конкретное авто, содержащие вин исн и т.д.

Не проблема добавить вин в чистый дамп,положить ключи.С исн я думаю решу вопрос.

[doctor+]

Ребята, подскажите, плиииз, можно ли вместо блока  0261209005 поставить  0261209007?