Сообщений в теме: 36

[K13A]

Да, в е39 не находит, но



Другими словами это виртуальный контакт, на котором появляется плюс, при включении зажигания.

открыл схему эту в WDS, поглядел, но не нашел там что и куда уходит на диагностический разъем

[GUNhed]

жесть конечно.
никто и никогда походу не изучает что находится в папках у себя на компе.
вот например скриншот из одной папки на диске С: с твоего компУтера

Прикрепленные файлы

•  sharpen.jpg   100,04К   21 Количество загрузок:

[K13A]

16, 14, 7, 19, 20 - это все есть
ну нет 15го пина в разъеме на машине

[GUNhed]

16, 14, 7, 19, 20 - это все есть
ну нет 15го пина в разъеме на машине

его и не должно быть, если ведро выпущено после 95 года

[K13A]

16, 14, 7, 19, 20 - это все есть
ну нет 15го пина в разъеме на машине

его и не должно быть, если ведро выпущено после 95 года

так вот я и пытаюсь выяснить - тогда зачем он нужен опсу и что туда подавать?

[GUNhed]

ничего туда подавать не нужно, и ОПСу тоже он нах не нужен, поскольку у него нету Л-линии. он не работает с авто старше 95 года

[K13A]

ничего туда подавать не нужно, и ОПСу тоже он нах не нужен, поскольку у него нету Л-линии. он не работает с авто старше 95 года

машина 96 года, OBD2 соответственно, да, л-линии нет

[NUFLIN]

16, 14, 7, 19, 20 - это все есть
ну нет 15го пина в разъеме на машине

ПАС - лапочка... хоть передышка была, да вот кончилась...

Читай и соображай.

[NUFLIN]

так вот я и пытаюсь выяснить - тогда зачем он нужен опсу и что туда подавать?

Вопрос - а зачем ТЕБЕ OPS???

[K13A]

понял, про 15й контакт, его в разъеме диагностическом нет, получается опс не видит зажигание на 16м пине разъема?

NUFLIN просто интересно, играюсь, на самом деле мне ИНПА-адаптера для своей машины хватает выше крыши )

[Lion]

понял, про 15й контакт, его в разъеме диагностическом нет, получается опс не видит зажигание на 16м пине разъема?

NUFLIN просто интересно, играюсь, на самом деле мне ИНПА-адаптера для своей машины хватает выше крыши )

Наконец то перестал путать контакт и пин

[Ashot2009]

Обобщу:
16 pin OBD - питание IGNITION, Т.е. в авто клемма 15
14 pin OBD - питание BATTERY,т.е. в авто клемма 30

[K13A]

понял, про 15й контакт, его в разъеме диагностическом нет, получается опс не видит зажигание на 16м пине разъема?

NUFLIN просто интересно, играюсь, на самом деле мне ИНПА-адаптера для своей машины хватает выше крыши )

Наконец то перестал путать контакт и пин

я не электрик, "я только учусь" ))

прозвоню еще раз переходник, хотя уверен в нем - инпа пашет, зажигание видит, голова GT-1 с этим переходником работает, если кабель обд2 подрубать - значит вроде как нормальный
может я с самим опсом что-то из азбуки не вкуриваю? с машиной без most может быть надо какие то действия совершить, чтобы подрубиться? или надо найти машину посвежее чтобы вообще убедиться, что девайс исправен

[K13A]

Обобщу:
16 pin OBD - питание IGNITION, Т.е. в авто клемма 15
14 pin OBD - питание BATTERY,т.е. в авто клемма 30

"авто клемма", кстати, звучит в этом случае понятнее, чем "контакт"
а то контакт и пин - как то сливаются по смыслу ))

[Alex07]

Обобщу:
16 pin OBD - питание IGNITION, Т.е. в авто клемма 15
14 pin OBD - питание BATTERY,т.е. в авто клемма 30

Вы что все прикалываетесь что ли, 16 pin OBD питание BATTERY,т.е. в авто клемма 30, 1pin OBD питание IGNITION, Т.е. в авто клемма 15, в результате 16 OBD на 14 круглого, 1 OBD на 16пин круглого.

[K13A]

Обобщу:
16 pin OBD - питание IGNITION, Т.е. в авто клемма 15
14 pin OBD - питание BATTERY,т.е. в авто клемма 30

Вы что все прикалываетесь что ли, 16 pin OBD питание BATTERY,т.е. в авто клемма 30, 1pin OBD питание IGNITION, Т.е. в авто клемма 15, в результате 16 OBD на 14 круглого, 1 OBD на 16пин круглого.

ну он имел ввиду круглый разъем, просто, видать, описАлся ))

[Ashot2009]

ну он имел ввиду круглый разъем, просто, видать, описАлся ))

Точно