Сообщений в теме: 47

[NUFLIN]

"что же я, коровью мочу не знаю!" (с)

[GUNhed]

"что же я, коровью мочу не знаю!" (с)

а ты незамерзайку на вкус попробуй

[.egor.]

провод в оплетке

Прикрепленные файлы

•  G_046005.png   83,94К   20 Количество загрузок:

[NUFLIN]

"что же я, коровью мочу не знаю!" (с)

а ты незамерзайку на вкус попробуй

Спасибо, каждую зиму нюхаю

[K13A]

изоляция, как и сам кусок провода, не идет напрямую в ДМЕ! а идет в распределительные коробки

если провод идет через коробки - стопудов чепуха, они бы первые полные тосола были

НУ ЕСЛИ НЕ БРАТЬ В РАСЧЕТ ПОВЕРХНОСТНОЕ НАТЯЖЕНИЕ (так, кажется ) - то ты прав, но увы: антифриз - та еще жЫТкость, так что описанные ситуации мне тоже попадались, и заработал я на этом эффекте тоже реально в основном е38 - машина тяжелее пятерки...

т.е. антифриз тоненькой пленкой преодолевает коробку таким образом? -



в итоге и коробка сухая, и ДМЕ плавает? так?

[NUFLIN]

в итоге и коробка сухая, и ДМЕ плавает? так?

Именно! Этому процессу очень помогает подклинивший клапан на крышке расширительного бачка, но все равно время до лужи в разъеме проходит немало. Зато потом - коррозия не дремлет правда в модуле Х6004 есть свободные пины, так что ремонт возможен... вот ребенку на ноутбук наремонтировал

[.egor.]

ПУТЬ ТОСОЛА
кстати можно пост переименовать

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.gif   7,2К   12 Количество загрузок:

[.egor.]

один мозг один ноут
три мозг один ноут но дорогой

[GUNhed]

а теперь сопоставьте свои сказки с нормально работающим мотором и с тем почему не работает круиз

[.egor.]

ошибка по дроселю есть?
а это жопа откуда ноги растут

[GUNhed]

пока никакой ошибки нет, есть только слова "вроде бы". при этом если есть ошибка по дросселю на этом ведре, коробка сразу же сваливается в аварию.
ну и самое главное, потенциометр положения заслонки (для круиза) находится в самом серводвигателе а не в дросселе

[NUFLIN]

один мозг один ноут
три мозг один ноут но дорогой

Ну ты крут!... Пара машин, а то и три... я ж не у дилера такие вещи делал

[K13A]

так, с работы приехал, сейчас пойду ткнусь, надеюсь, что ошибка на этот раз та же будет, а то вдруг еще другая какая то причина за это время появилась, жаль будет, такая тема не должна пропасть ))))
на DME посмотреть - это уж лучше завтра, при свете дня ))

картинка №2 про путь антифриза - зачет ))))))

[GUNhed]

надеюсь ошибку ты не в ДМЕ искать будешь )))

[K13A]

надеюсь ошибку ты не в ДМЕ искать будешь )))

нене, ошибку искал в круизе )) и как раз когда считал - подумал о дме и о том, что поторопился с выводами ))
ведь если бы тот датчик, что я поменял был виновен - как раз по дме ошибка то и была бы наверное - это все таки дроссель, дме должен брать значение с него для регулирования смеси

в итоге ошибка
18 error in monitoring regulator

в чем трабл? ))

[GUNhed]

ну вот как раз проблемма с потенциометром в сервоприводе

[K13A]

ну вот как раз проблемма с потенциометром в сервоприводе

понял, спасибо
первый пост на этой странице только что увидал ))
что делать то с ним? разбирается привод или как?
заранее опять же спасибо ))

[АВАТАР]

разбирали- собирали! чистили-мазали! продажа-да! себе-нет!:-замена!

[K13A]

разбирали- собирали! чистили-мазали! продажа-да! себе-нет!:-замена!

нууу как бы круиз - не жизненно важная система машины
я лично пользую пару раз в месяц
смысла в замене не могу видеть в данном случае, если ремонт возможен ))

[АВАТАР]

Конь и плуг государям!!! ремонт ранее писалось возможен! 50- 0 в твоем случае!!!