я всегда делаю так.... мениаю фа ( с записеи) и кодирую всю машину,кагдато пробовал (на е65)кодирават толко PM , CAS и DME и етово хватило , а потом зделал регистрацию акб.
то что дис при смене типа акб посылает к прогману это сто процентов, ёмкость акб дис меняет.
но при замене акб прошивать всю машину не вариант поэтому и спрашиваю
если кто знае какие блоки кроме dme/dde перешиваются?
У себя делал ABRITES Commander for BMW 5.9 добавлением в FA в kas и frm. Дис не предложил сделать замены или регистрации.
Для этого и учат матчасть диагносты - чтобы не уподобляться зайцу с барабаном
Согласен, но все сразу выучить невозможно. а иногда некоторые моменты приходится опускать по скольку делается слегка специализированным инструментом, пусть даже иногда не корректно работающий в некоторых моментах. Спешка в этом деле не нужна, главное желание.
У себя делал ABRITES Commander for BMW 5.9 добавлением в FA в kas и frm. Дис не предложил сделать замены или регистрации.
Для этого и учат матчасть диагносты - чтобы не уподобляться зайцу с барабаном
Согласен, но все сразу выучить невозможно. а иногда некоторые моменты приходится опускать по скольку делается слегка специализированным инструментом, пусть даже иногда не корректно работающий в некоторых моментах. Спешка в этом деле не нужна, главное желание.
Золотые слова! Тем более, что ты пользуешься инструментом, а не он тобой - иначе это извращение
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют"
а если я поменял на Е65 аккумулятор - был на 100А\ч и такой же поставил. Ничего нигде не прописывал.
Неделю уже катаюсь - все хорошо пока.
Надо его прописывать или нет?
а если я поменял на Е65 аккумулятор - был на 100А\ч и такой же поставил. Ничего нигде не прописывал. Неделю уже катаюсь - все хорошо пока. Надо его прописывать или нет?
Да надо. Чтоб машина более четко могла следить за параметрами зарядки/разрядки, утечки и т.п.
а если я поменял на Е65 аккумулятор - был на 100А\ч и такой же поставил. Ничего нигде не прописывал. Неделю уже катаюсь - все хорошо пока. Надо его прописывать или нет?
Прописывать не надо, нужно сделать регистрацию замены.
не меняет) Отсылает в прогман также Объясните плиз, как через CAS зарегить смену типа аккума? у меня в чёрном корпусе на 100А\ч стоит, прежний хозяин сменил, а в автомобиле ничего не прописал, мозги думаю что старый аккум на 90а/ч, и что обычный в белом корпусе.
- чтобы не уподобляться зайцу с барабаном 
Тем более, что ты пользуешься инструментом, а не он тобой 
