Сообщений в теме: 13

[autolocksman]

Доброго.

 

При максимальных температурах сверху (стекло, перед) умеренно теплый дует, а внизу в ноги на градусов этаки 7-8 - холоднее.

 

Ошибок кроме электронного термостата и циркулиционного насоса (независимое отопление) - нет. 

 

Тест / калибрацию заслонок несколько раз делал - проходит без проблем.

 

Может кто сталкивался ? Радиатор забит в салоне ? 

[Busyman]

Насос есть видимо смысл поменять ...

[KaperGL]

Насос есть видимо смысл поменять ...

Не плохо было бы узнать что за дрыгатель

[autolocksman]

 

Насос есть видимо смысл поменять ...

Не плохо было бы узнать что за дрыгатель

 

 

Точно. 740i, N54.

[KaperGL]

А с клапанами что?

[autolocksman]

Насос есть видимо смысл поменять ...

 

Клиент говорит автономка давно не работала и воздух при этом дул в ноги такой же горячий как сверху.

 

 

А с клапанами что?

 

А как они могут не работать учитывая данную симптоматику ?

Или типа не до конца работают, а то что снизу прохладнее - закон физики..

[KaperGL]

 

 

 

А как они могут не работать учитывая данную симптоматику ?

Или типа не до конца работают, а то что снизу прохладнее - закон физики..

 

Так симптоматика как раз и указывает на слабое течение жидкости. Клапана могут тупо развалиться внутри, зашлаковаться и закрыть проток. Шланги входа в печку должны быть горячими. Их в общем-то прощупать можно и сообразить где проблема появляется. С клапаном автономки вроде тоже была какая-то возня, но если не ошибаюсь, то она не касается кпд печки при заведённом авто.

[Den-kos]

Я воюю с е63 645i. печка перестала греть. мотор прогревается до 107 градусов. отключил разъём с клапанов печки чтоб исключить проблему датчиков температуры. весь объём воды валит на радиатор печки. и смотрю лазерным датчиком температуру шлангов. в результате на входе в печку 70, на выходе 65. нижняя часть радиатора 70, а верхняя 27. чтоб исключить воздух, поднял на подъёмнике только морду. забит радиатор, и вода идет только низом радиатора. погонял по радиатору воду с уксусом. радиатор прочистился, но вот проблема не ушла. воду с уксусом гонял через радиатор и клапана. резинки в клапанах опухли и забился вход воды в клапана. пришлось поменять еще клапана. и проблема ушла. уксусом чайники ведь чистят, почему радиатор нет. Но вот не подумал что он так влияет на тонкие резинки.

[Viper Jan]

Это, а лимонка получше будет

[autolocksman]

Я воюю с е63 645i. печка перестала греть. мотор прогревается до 107 градусов. отключил разъём с клапанов печки чтоб исключить проблему датчиков температуры. весь объём воды валит на радиатор печки. и смотрю лазерным датчиком температуру шлангов. в результате на входе в печку 70, на выходе 65. нижняя часть радиатора 70, а верхняя 27. чтоб исключить воздух, поднял на подъёмнике только морду. забит радиатор, и вода идет только низом радиатора. погонял по радиатору воду с уксусом. радиатор прочистился, но вот проблема не ушла. воду с уксусом гонял через радиатор и клапана. резинки в клапанах опухли и забился вход воды в клапана. пришлось поменять еще клапана. и проблема ушла. уксусом чайники ведь чистят, почему радиатор нет. Но вот не подумал что он так влияет на тонкие резинки.

 

Похоже на что-то такое.. шланги горячии после клапанов, кипяток, сосиськи можно поджарить. 

 

Лимонную кислоту может в радиатор, или средство для пробивки труб, Крот кажется называется  

[Den-kos]

выход из радиатора печки который идет на мотор надо заткнуть, пережать. снять шланги с клапанов которые идут на печку и залить уксус с кипятком. воткнуть в эти 2 шланга насос. у меня от е90 их много валяется. включить и пусть маслает. через 20 минут слить, залить чистый уксус и опять. или же лимонную кислоту. крот наверно не надо. радиатор потечет  

[sopi]

выход из радиатора печки который идет на мотор надо заткнуть, пережать. снять шланги с клапанов которые идут на печку и залить уксус с кипятком. воткнуть в эти 2 шланга насос. у меня от е90 их много валяется. включить и пусть маслает. через 20 минут слить, залить чистый уксус и опять. или же лимонную кислоту. крот наверно не надо. радиатор потечет

а замена радиатора уже совсем не в почете?

[Den-kos]

конечно это самое правильное решение, но снимать панель, то ещё занятие. 

[Bmwden]

конечно это самое правильное решение, но снимать панель, то ещё занятие.

5ч времени снять поставить, на своей такой фокус реально, а клиенту замена)