Сообщений в теме: 53

[Izumkin]

Доброго времени суток.
Авто будто вибрирует, с ритмичными провалами, небольшими. Стрелка ХХ плавает едва-едва заметно, и то если присмотреться. Вылетала катушка, так там сразу чувствовалось, что трясет. А тут словно пропуски в зажигании небольшие. Свечи поменял все, КВКГ чистили, меняли крышечки (или как они правильно именуются), катушку одну пока поменял (по ней ошибка была и трясло знатно), фишки с моторчиков вальветроника скидывал, с датчика расхода воздуха тоже. Все равно остается это мелкое потряхивание. Свечи немного в масле были, но это, полагаю, другая история.
Искал базовые показатели ИНПы, но на свой мотор так и не нашел. В разных инпах так и не нашел топливные коррекции, например. Ну и показатели эталонные вряд ли подойдут от других моторов.
Подскажите, пожалуйста, по этим показаниям можно сказать, куда копать? И видео с теми показаниями, что плавают. Сделал на следующий день.
П.С. Ошибок нет никаких, рейн показывает плавающий угол опережения зажигания 3,75-4,50, изредка 3 и 6 градусов.
П.П.С. Варианты в инпе сбрасывал, после этого покатался целый день.
П.П.П.С. Лямбда после катализатора 1 ряда показывает 0,1-0,2В после прогрева. А 2 ряда - не падает ниже 0,6В
Видео с плавающими показаниями:
https://youtu.be/0Zwg5uoByJQ
https://youtu.be/ro5TIV0CcDQ
https://youtu.be/zuaoR_Xw0S4

Прикрепленные файлы

•  DAA14FED-0730-41E5-A7B5-751866E93A83.png   548,03К   2 Количество загрузок:
•  99331AC9-9BC6-4A1D-9EE0-3C9B3053B338.png   567,22К   1 Количество загрузок:
•  DC4BC30A-3171-40D3-BFB0-0B9F5673590F.png   642,17К   1 Количество загрузок:
•  76FB8C13-37F3-40D9-A071-758ACBFE0EEB.png   588,29К   1 Количество загрузок:
•  3A77C3F0-6897-4274-9904-320C6BF45F7D.png   650,18К   1 Количество загрузок:
•  FBB4C915-B991-4499-A81A-B6672A281926.png   633,8К   1 Количество загрузок:
•  7A4C8587-589A-4163-960B-CF0DC6112E66.png   663,35К   1 Количество загрузок:

[Nik-tex]

Отключи систему Valvetronic и посмотри как будет работать без неё. А лучше найди тех кто понимает в показаниях диагностики и сможет выявить причину без гадания в интернете.

[VroomVroom]

П.П.П.С. Лямбда после катализатора 1 ряда показывает 0,1-0,2В после прогрева. А 2 ряда - не падает ниже 0,6В

Брызнуть очиститель карбюратора во впуск, посмотреть на показания лямбды за катом первого ряда. Если увеличатся до 0.8—0.9 в то с помощью дыммашины найти подсос воздуха на первом ряду.

[Izumkin]

Отключи систему Valvetronic и посмотри как будет работать без неё. А лучше найди тех кто понимает в показаниях диагностики и сможет выявить причину без гадания в интернете.

«фишки с моторчиков вальветроника скидывал, с датчика расхода воздуха тоже. Все равно остается это мелкое потряхивание»

Да уже не гадаю. Просто с рабочим вариантом показаний сравнить бы (

[Viper Jan]

ну раз уж методом снимания разьёмов начал лечить то скидывай не с моторов вальветроника а с датчиков промежуточных валов, тебе же надо отключить системы подьёма клапанов а не оставить как есть

[bloody]

Увеличить высоту подъема клапанов, посмотри на результат

[Евгений.]

Wynns

[Izumkin]

ну раз уж методом снимания разьёмов начал лечить то скидывай не с моторов вальветроника а с датчиков промежуточных валов, тебе же надо отключить системы подьёма клапанов а не оставить как есть

И их тоже скидывал, изменений в лучшую сторону не было.
Подъем клапанов тоже увеличивал, плавнее ХХ особо не стал.
Жду топливный фильтр, буду мыть форсунки.

[Izumkin]

Дождался... вообще ситуация «приплыли», похоже: в пятницу помыли форсунки, поменяли топливный фильтр. Пока собирали, не доткнули датчик распредвала второго ряда. И вот тогда стало лучше, хотя, возможно, и от завышенных оборотов ХХ. Но появилась ошибка по датчику и ко всему прочему по катализатору второго ряда (кпд ниже какого-то там уровня). Сейчас фишку датчика нормально зафиксировали и опять в руль и кузов вибрация с потряхиванием. По каталику пока не было больше ошибки, а неравномерность как была, так и осталась. Компрессию померить осталось... и попасть на основательный ремонт двигла, больше вариантов не придумывается. Ну и клапанные крышки вдогонку потекли опять. Машина меня не любит (((

[Lehrling]

Погладь её

[Dmitry]

Погладь её

деньгами )

[Izumkin]

У меня ее уже нечем гладить будет такими темпами )))
Катализатор вырезать прям не хочется. А потряхивать из-за него может вообще?

[alexphilly]

У меня ее уже нечем гладить будет такими темпами )))
Катализатор вырезать прям не хочется. А потряхивать из-за него может вообще?

Может, но не в твоем случае. Чисто из спортивного интереса и чтобы ничего не резать подкинь манометр и посмотри противодавление, делов на 5 минут.

[alexphilly]

У меня ее уже нечем гладить будет такими темпами )))
Катализатор вырезать прям не хочется. А потряхивать из-за него может вообще?

А если по теме, выложи топливные коррекции, это будет много полезнее того всего, что ты тут понавыставлял.

[jekaben]

Дождался... вообще ситуация «приплыли», похоже: в пятницу помыли форсунки, поменяли топливный фильтр. Пока собирали, не доткнули датчик распредвала второго ряда. И вот тогда стало лучше, хотя, возможно, и от завышенных оборотов ХХ. Но появилась ошибка по датчику и ко всему прочему по катализатору второго ряда (кпд ниже какого-то там уровня). Сейчас фишку датчика нормально зафиксировали и опять в руль и кузов вибрация с потряхиванием. По каталику пока не было больше ошибки, а неравномерность как была, так и осталась. Компрессию померить осталось... и попасть на основательный ремонт двигла, больше вариантов не придумывается. Ну и клапанные крышки вдогонку потекли опять. Машина меня не любит (((

А может от того, что вальвтрон в аварии?

[Izumkin]

У меня ее уже нечем гладить будет такими темпами )))
Катализатор вырезать прям не хочется. А потряхивать из-за него может вообще?

Может, но не в твоем случае. Чисто из спортивного интереса и чтобы ничего не резать подкинь манометр и посмотри противодавление, делов на 5 минут.

У меня гаража нет, до станции раз-два в неделю добраться удается, поэтому пятью минутами не обойдусь (
  

У меня ее уже нечем гладить будет такими темпами )))
Катализатор вырезать прям не хочется. А потряхивать из-за него может вообще?

А если по теме, выложи топливные коррекции, это будет много полезнее того всего, что ты тут понавыставлял.

Нет в инпк и пейне топливных коррекций. Разные инпы ставил - топливных коррекций нет(
  

Дождался... вообще ситуация «приплыли», похоже: в пятницу помыли форсунки, поменяли топливный фильтр. Пока собирали, не доткнули датчик распредвала второго ряда. И вот тогда стало лучше, хотя, возможно, и от завышенных оборотов ХХ. Но появилась ошибка по датчику и ко всему прочему по катализатору второго ряда (кпд ниже какого-то там уровня). Сейчас фишку датчика нормально зафиксировали и опять в руль и кузов вибрация с потряхиванием. По каталику пока не было больше ошибки, а неравномерность как была, так и осталась. Компрессию померить осталось... и попасть на основательный ремонт двигла, больше вариантов не придумывается. Ну и клапанные крышки вдогонку потекли опять. Машина меня не любит (((

А может от того, что вальвтрон в аварии?

Ну фишки с вальветроников я скидывал и до этого, не помогало.

[Dmitry]

Видимо сам не осилишь этот пепелац. Сама машина из рода неудачных, а уж мотор и вообще шедевральный. Содержать это ведрище - надо где-то побольше зарабатывать. К чему это я? В Новосибирске что, нет ребят грамотных, кто может это ведро четко отдиагностить?

[jekaben]

Ну фишки с вальветроников я скидывал и до этого, не помогало

 

 

 

У меня ее уже нечем гладить будет такими темпами )))
Катализатор вырезать прям не хочется. А потряхивать из-за него может вообще?

Может, но не в твоем случае. Чисто из спортивного интереса и чтобы ничего не резать подкинь манометр и посмотри противодавление, делов на 5 минут.

У меня гаража нет, до станции раз-два в неделю добраться удается, поэтому пятью минутами не обойдусь (
  

 

У меня ее уже нечем гладить будет такими темпами )))
Катализатор вырезать прям не хочется. А потряхивать из-за него может вообще?

А если по теме, выложи топливные коррекции, это будет много полезнее того всего, что ты тут понавыставлял.

Нет в инпк и пейне топливных коррекций. Разные инпы ставил - топливных коррекций нет(
  

 

Дождался... вообще ситуация «приплыли», похоже: в пятницу помыли форсунки, поменяли топливный фильтр. Пока собирали, не доткнули датчик распредвала второго ряда. И вот тогда стало лучше, хотя, возможно, и от завышенных оборотов ХХ. Но появилась ошибка по датчику и ко всему прочему по катализатору второго ряда (кпд ниже какого-то там уровня). Сейчас фишку датчика нормально зафиксировали и опять в руль и кузов вибрация с потряхиванием. По каталику пока не было больше ошибки, а неравномерность как была, так и осталась. Компрессию померить осталось... и попасть на основательный ремонт двигла, больше вариантов не придумывается. Ну и клапанные крышки вдогонку потекли опять. Машина меня не любит (((

А может от того, что вальвтрон в аварии?

Ну фишки с вальветроников я скидывал и до этого, не помогало.

 

С моторов? Или с датчиков?

[Andrey3435]

В рейне есть тест блок на проверку промежуточных валов вальватроника. Там в этих моторах был косяк по ним в 2006 году вроде.

[alexphilly]

 

 

 

  

 

 

Нет в инпк и пейне топливных коррекций. Разные инпы ставил - топливных коррекций нет(
  

 

 

обычный универсальный сканер может показать вам топливные trims