Сообщений в теме: 50

[rus-bmw]

Busyman, там вообще то 6 точек подключения и одна седьмая с обратной стороны платы.Плюс кварц подымать надо, а лак на плате девственно чист.Ну да хер с ним, какая уж теперь разница.

Серьезно? там ВООБЩЕ-ТО все через розетку делается. Да и вообще-то нашёл кого поучить как к древним касам паяться)))
И кварц не надо там поднимать раз уж на то пошло в обоих вариантах этого каса

[Lehrling]

Busyman, там вообще то 6 точек подключения и одна седьмая с обратной стороны платы.Плюс кварц подымать надо, а лак на плате девственно чист.Ну да хер с ним, какая уж теперь разница.

Серьезно? там ВООБЩЕ-ТО все через розетку делается. Да и вообще-то нашёл кого поучить как к древним касам паяться)))
И кварц не надо там поднимать раз уж на то пошло в обоих вариантах этого каса

450 градусов на паяло))

[rus-bmw]

450 градусов на паяло))

Когда в руках только паяльник и второй кас, а нужно развести костёр?

[GUNhed]

я что то пропустил?

[rus-bmw]

я что то пропустил?

Да не, вспомнилась к слову история про филигранную пайку каса. Один старый друг сжёг несколько дорожек, пока понял что новый паяльник из поднебесной 450 градусов жарит. Припой ещё как-то странно сворачивался Ну не то что бы прям сжёг.. Плата почернела, дорожки отвалились

[Busyman]

Busyman, там вообще то 6 точек подключения и одна седьмая с обратной стороны платы.Плюс кварц подымать надо, а лак на плате девственно чист.Ну да хер с ним, какая уж теперь разница.

Странно ... у меня все точки с одной стороны
И подымать ниче не надо... вернее поднимать надо... но сам кас обычно... если приходится паять

Ps. Это всё конечно шутки прибаутки... к счастью или сожаленью... если кас не жмур его обычно не надо даже снимать с машины...

[Lehrling]

я что то пропустил?

Да не, вспомнилась к слову история про филигранную пайку каса. Один старый друг сжёг несколько дорожек, пока понял что новый паяльник из поднебесной 450 градусов жарит. Припой ещё как-то странно сворачивался Ну не то что бы прям сжёг.. Плата почернела, дорожки отвалились

)))

[2real4u]

Он самый, да, уже пришлось варить. Рвёт из-за того, что крышка багажника в космос улетает и моментом дергает за ухо. Если не поменять вовремя, снова порвёт. 
В ЕТК нет детали для 2003 г Посмотри какой у тебя и какой в ETK.

Судя по етк надо купить комплект пружин 51 24 7 444 907. Видимо там и есть этот амортизатор ( как вариант,доработанный)

ETK врёт. Тебе по этому номеру придёт комплект на F01, который на E60 не подойдёт.

Как убедиться, что это номер для Ф01? Если есть тому доказательства, могу решить этот вопрос через дилерскую сеть,указав на несоответствие.

Посмотри как выглядит деталь. Я уже заказывал.

[wiktor20]

Да хрен его знает, одни говорят поднимать ногу кварца, другие не поднимать.

Как в анекдоте : ты сосед говоришь не хорошо к твоей жене ходить, жена говорит хорошо, вас фиг поймешь.

Знаю я что через розетку, не знаю только в каких блоках правится.

[genik]

Подскажите на е65 дорест дождик не выходит на связь и нет басов . Я так понимаю уже не ремонттруется , тем более мукрухи усилителей уже меняны.

[Wiktor]

Если следов водички нет,то скорей всего в мусорку.