Сообщений в теме: 29

[vipsha]

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

[Нерсик]

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

"Возможно"(для сброса моточасов блок вскрывать не нужно)

[MeMpHiSj]

Любой каприз за ваши деньги (с)

[GUNhed]

 

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

"Возможно"(для сброса моточасов блок вскрывать не нужно)

 

 

зачем вообще что то сбрасывать

[vipsha]

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

"Возможно"(для сброса моточасов блок вскрывать не нужно)

 
зачем вообще что то сбрасывать

Ваша личка переполнена, как с Вами связаться?

[GUNhed]

да не, вроде пустая

[xooler]

Всё красиво делается по OBD.

SVK, Power class , CALID и CVN остаются в оригинале. 

Нужен простой ENET кабель или ICOM.

Ну и понятное дело компьютер с LAN и Windows.

 

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

[vipsha]

Всё красиво делается по OBD.
SVK, Power class , CALID и CVN остаются в оригинале. 
Нужен простой ENET кабель или ICOM.
Ну и понятное дело компьютер с LAN и Windows.
 

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

Какое-то ПО кроме esys при этом необходимо использовать?

[xooler]

 

Всё красиво делается по OBD.
SVK, Power class , CALID и CVN остаются в оригинале. 
Нужен простой ENET кабель или ICOM.
Ну и понятное дело компьютер с LAN и Windows.
 

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

Какое-то ПО кроме esys при этом необходимо использовать?

 

Конечно. Вам потребуется HEX редактор

[vipsha]

Всё красиво делается по OBD.
SVK, Power class , CALID и CVN остаются в оригинале. 
Нужен простой ENET кабель или ICOM.
Ну и понятное дело компьютер с LAN и Windows.
 

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

Какое-то ПО кроме esys при этом необходимо использовать?

Конечно. Вам потребуется HEX редактор

Можно Вам в личные сообщения писать? Переполнены или закрыта переписка?

[xooler]

 

 

 

Всё красиво делается по OBD.
SVK, Power class , CALID и CVN остаются в оригинале. 
Нужен простой ENET кабель или ICOM.
Ну и понятное дело компьютер с LAN и Windows.
 

Буду краток. Давно уже появилась возможность чиповать F серии через enet... Возможно ли через диагностический разъем залить модифицированную прошивку, которая будет схожа с тем, что делается при "изменении класса мощности", те же л.с., тот же крутящий момент, но еще работа всевозможных датчиков детонации и т.п.? Т.е., например, чтобы на выходе было тоже самое изменение класса мощности для 116i в 118i со 170 л.с и 250 нм, но без вскрытия блока, сброса моточасов и прочих телодвижений?

Какое-то ПО кроме esys при этом необходимо использовать?

Конечно. Вам потребуется HEX редактор

Можно Вам в личные сообщения писать? Переполнены или закрыта переписка?

 

Пишите, вроде открыто.

[GUNhed]

Можно Вам в личные сообщения писать? Переполнены или закрыта переписка?

 

 

да что вы вокруг да около бродите по личкам?

напишите уж сразу и здесь, научите меня делать, хочу денег зарабатывать!

[vipsha]

Здесь так не принято. Получу кучу смайликов и приколов, а мне надо по существу. Конечно, я не против от данных знаний.

[xooler]

Слава, ты же знаешь - у владельцев N13 и N20 денег больше нет!

За сок можно. Да и если повезет, то даже свежевыжатый,а если совсем повезет,то даже не яблочный ))))

 

 

Можно Вам в личные сообщения писать? Переполнены или закрыта переписка?

 

 

да что вы вокруг да около бродите по личкам?

напишите уж сразу и здесь, научите меня делать, хочу денег зарабатывать!

 

[GUNhed]

да знаю конечно )

[FunCar]

Знания они бесплатны, весь интернет завален информацией что и как делать, а вот обучение это работа, а работа должна быть оплачена.

[vipsha]

И все же как я и предполагал, по существу ничего не написано. На данный момент осталось под вопросом:
1) не подтверждено, что сброс моточасов возможен без вскрытия блока. За какие знания платить, если даже четко никто ответить не может?
Человек написал"сброс возможен".
Еще раз спрашиваю: "сброс моточасов без вскрытия блока возможен? Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть? Что за ПО для этого необходимо?"
ДАЛЕЕ ПОСЛЕ НОРМАЛЬНЫХ ОТВЕТОВ И МОЖНО ОБЩАТЬСЯ ПО КОММЕРЧЕСКОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ВОПРОСА, ОБУЧЕНИЮ И ПРОЧЕМУ
2) То, что предлагается без сброса моточасов - это чип-тюнинг? Т.е. не совсем процедура "изменения класса мощности"? Т.е. калибровка? С параметрами л.с. и крутящего схожими со 118i, 320ed, 328i или 528i?

[magista]

1.сброс возможен без вскрытия
2. не чип тюнинг

[temsky]

Как человек воспитанный я понимаю, что некрасиво выкладывать то, что в ЛС, но меня просто заносит на поворотах от этих всех картехнолоджи, от людей , которые всеми хитрыми и нехитрыми способами пытаются вытянуть любую инфо по ниточке, затем за лайки и надуманную репутацию выкладывают это все на западных форумах, на которых множество обезьян  аматоров  сидят и ждут таких героев, как собаки ждут подачку в виде косточки , затем наевшись бегают друг за другом и нюхают друг другу жопы. Хотите сделать на заводской основе - платите 500 евро - будет вам и сброс и вброс и все остальное , только стоит учесть - это будет без науки , а только одним файлом с заметанием следов как это сделал Слава в еепром кас3. А дальше плывите сами - учите, грызите, с ума сходите , что хотите , то и делайте.

Прикрепленные файлы

•  IMG_4626.JPG   150,24К   31 Количество загрузок:
•  IMG_4627.JPG   149,61К   27 Количество загрузок:

[magista]

занимаюсь чип тюнингом марки bmw, но ничего в этом не понимаю
все "инструменты" с алиэкспресса ибо все остальное дорого и за три копейки делать не получиться