Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
Продвинутый пользователь
Отправлено 22 февраля 2019 - 13:20
Соскочила в следствии износа.
В каталоге отдельно, как запчасть не нашел!
Так же не понятно в составе чего она идет-моторчика или коллектора?
Хотя и то и то покупать из-за куска пластмассы накладно!
Есть ли в природе ремкомплеты?
Удалить не предлагать. Пока задача починить)))
WBAMX51090DL74184
Продвинутый пользователь
Отправлено 22 февраля 2019 - 15:34
Соскочила в следствии износа.
В каталоге отдельно, как запчасть не нашел!
Так же не понятно в составе чего она идет-моторчика или коллектора?
Хотя и то и то покупать из-за куска пластмассы накладно!
Есть ли в природе ремкомплеты?
Удалить не предлагать. Пока задача починить)))
WBAMX51090DL74184
менял себе впускной коллектор из-за этой тяги. На будущее решил если еще раз придется туда лезть попробовать на 3Д принтере ее напечатать, не знаю правда прокатить или нет
Quo
Отправлено 22 февраля 2019 - 16:22
отключите их к едрене фене вместе с егр и не знайте проблем )
Продвинутый пользователь
Отправлено 22 февраля 2019 - 16:36
менял себе впускной коллектор из-за этой тяги. На будущее решил если еще раз придется туда лезть попробовать на 3Д принтере ее напечатать, не знаю правда прокатить или нет
То есть тяга, точнее две детали, идет вместе с коллектором?
Продвинутый пользователь
Отправлено 22 февраля 2019 - 18:20
всегда с ним шла
нету денег - сосите сами
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 00:27
менял себе впускной коллектор из-за этой тяги. На будущее решил если еще раз придется туда лезть попробовать на 3Д принтере ее напечатать, не знаю правда прокатить или нет
То есть тяга, точнее две детали, идет вместе с коллектором?
Да, все в сборе - с сервоприводом и с тягой
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 00:28
отключите их к едрене фене вместе с егр и не знайте проблем )
У меня когда тяга упала по утрам колотило мотор, просто так не выкинешь
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 00:57
Таки да-на холодную херовато мотору.
Блин, даже у Вольво, для которой практически все запчасти оригинальные, тяга для вихревых, как и сами заслонки, отдельно продаются.
А тут из за куска пластмассы в косарь влетаешь....
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 03:00
ничего там хероватого на холодную нет, если убрать заслонки и все нормально будет
нету денег - сосите сами
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 11:02
а чего трясло с открытыми?ничего там хероватого на холодную нет, если убрать заслонки и все нормально будет
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 16:18
Таки да-на холодную херовато мотору.
Блин, даже у Вольво, для которой практически все запчасти оригинальные, тяга для вихревых, как и сами заслонки, отдельно продаются.
А тут из за куска пластмассы в косарь влетаешь....
Пацаны на бмв должны себе позволить поменять коллектор из-за тяги. И не ныть!!!
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 16:29
Таки да-на холодную херовато мотору.
Блин, даже у Вольво, для которой практически все запчасти оригинальные, тяга для вихревых, как и сами заслонки, отдельно продаются.
А тут из за куска пластмассы в косарь влетаешь....
Пацаны на бмв должны себе позволить поменять коллектор из-за тяги. И не ныть!!!
правильно!
но только на новый, а не с помойки!!!
б/у ставят только нищеброды 
нету денег - сосите сами
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 16:53
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 18:16
Да, придется программно удалять.
А кроме BitBoxa какие еще загрузчики через розетку Ф серию делают?
Не охота окно пилить.
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 18:42
те что с айкомом работают
нету денег - сосите сами
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 19:19
а если выкинуть заслонки и тягу, а сервопривод оставить? Ошибок не должно быть по идее и сток в мозгу останетсяДа, придется программно удалять.
А кроме BitBoxa какие еще загрузчики через розетку Ф серию делают?
Не охота окно пилить.
Продвинутый пользователь
Отправлено 23 февраля 2019 - 22:54
а если выкинуть заслонки и тягу, а сервопривод оставить? Ошибок не должно быть по идее и сток в мозгу останетсяДа, придется программно удалять.
А кроме BitBoxa какие еще загрузчики через розетку Ф серию делают?
Не охота окно пилить.
вроде взрослый мужик, а в сказки веришь.
Продвинутый пользователь
Отправлено 24 февраля 2019 - 00:41
Не совсем вас понялвроде взрослый мужик, а в сказки веришь.а если выкинуть заслонки и тягу, а сервопривод оставить? Ошибок не должно быть по идее и сток в мозгу останетсяДа, придется программно удалять.
А кроме BitBoxa какие еще загрузчики через розетку Ф серию делают?
Не охота окно пилить.
Продвинутый пользователь
Отправлено 25 февраля 2019 - 12:01
Не совсем вас понял
Тягу снимешь, сразу ошибка будет по приводу и турбина отключится. Двигатель привода не должен доходить до своего крайнего положения. Иначе это расценивается как поломка тяги и отключается регулировка наддува. От сюда полные "штаны" сажи. Плюс по расходу воздуха сразу ДДЕ вычислит, что косяк с системой.
Вот график рабочей системы
А когда заслонки не работают, то чёрная полоска просто ровная.
Продвинутый пользователь
Отправлено 26 февраля 2019 - 10:24
Ездил пару недель с упавшей тягой пока разобрались, никаких ошибок по заслонкам не было. По поведению машины похоже было на неправильно работающий преобразователь давления, это про 40д говорю.Не совсем вас понял
Тягу снимешь, сразу ошибка будет по приводу и турбина отключится. Двигатель привода не должен доходить до своего крайнего положения. Иначе это расценивается как поломка тяги и отключается регулировка наддува. От сюда полные "штаны" сажи. Плюс по расходу воздуха сразу ДДЕ вычислит, что косяк с системой.
Вот график рабочей системы
А когда заслонки не работают, то чёрная полоска просто ровная.
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
