Сообщений в теме: 20

[hofmaster]

Коллеги, столкнулся с проблемой. Решить пока не получается, поэтому прошу подсказать, если кто сталкивался с подобным.

Где-то полгода назад на f02 начал спускать пневмобалон на стоянке. Накачивался при начале движения. Так ездил клиент, пока машина совсем перестала подниматься. Было это далеко от меня, поэтому могу судить только со слов клиента: был отремонтирован компрессор с использованием ремкомплекта цилиндра и поменяно реле компрессора.

После этого прошло полгода. Я подозреваю, что машина у него все-равно опускалась.
Теперь она у меня и точно, балон слева дырявый. Видно/слышно при снятом кожухе-гофре.
Балоны поменяны на б/у, ибо новые стоят капец как дорого. За них уверен. Не травят, даже никакого намека.

Но теперь при стоянке не холоде -20 машина опускается то налево, то направо. Распознаются ошибки “несоответсвие времени регулировки на подъем”. Накачивается не сразу. Может за несколько включений компрессора.
Я понимаю, что снова перекачивающая часть компрессора могла пострадать от частой работы, но почему машина опускается, причем только на холоде.
Что было сделано:
Проверка баллонов на герметичность, проверка соединений трубок на баллонах и клапанном блоке, проверка эл.маг клапанов в клапанном блоке (все стирильно), еще раз промыто и продуто, трубки синяя и красная осмотрены по всей длине, ничего не найдено, датчики показывают корректные цифры отклонения в мм, в зависимости от положения рычага (проверил по всей амплитуде).

Главный вопрос не решен. Почему спускает машина на холоде? Может что-то я упустил.

[hofmaster]

В продолжении предыдущего поста...
Может ли уходить воздух из балоннов через неплотность поршня компрессора, или это мистика?
Я вот считал, что электромаг.клапаны запирают выход воздуха из балоннов.

[dzoha17]

В продолжении предыдущего поста...
Может ли уходить воздух из балоннов через неплотность поршня компрессора, или это мистика?
Я вот считал, что электромаг.клапаны запирают выход воздуха из балоннов.

так откройте исту  почитайте как работает и как устроен компрессор и вся магистраль

[temsky]

возможно клапана дурят голову, на Porsche Panamera точно с клапанами были приколы.

[hofmaster]

Про исту конечно дельный совет. Обязательно воспользуюсь.

[regashi]

Там где в тёплом боксе идеально герметично, на холоде может подссыкать, коэффициент теплового расширения никто не отменял. Ну и из практики посыпавшийся в труху силикагель находился в пневме в весьма неожиданных местах, в первую очередь страдает клапан сброса давления.

[regashi]

А поршень там ничего уплотнить на остановленном компрессоре не может конструктивно.

[regashi]

Ещё вспомнилось, развалился на входе в осушитель компрессора невозвратный клапан. Маленькая бздюшка, а мозг покомпассировала.

[regashi]

Пневмобаллоны можно исключить довольно просто, поднимите пневму перед стоянкой в крайнее верхнее положение, если не будет спускать - дело в баллонах, полностью распрямлённый баллон сам зажимает мелкие трещины в месте нижнего изгиба в нормальном положении подвески.

[hofmaster]

Пневмобалоны проверял следующим образом:
на снятом балоне сдвигал гофру, чтлбы видеть саму пневмоподушку. Переворачивал всю конструкцию и в гильзу, которая охватывает подушку заливал воду. Подавал воздух в штуцер и все становится понятно. Где пузыриь, там негерметичность. При этом проверка идет по всей амплитуде.
Заводские дырявые, балоны с разбора целые.

[hofmaster]

Клапан сброса давления видел в разобранном виде. Все чисто.
А что за силикогель в пневме, можете объяснить?

На входе в осушитель проверил обратный пластинчатый клапан. Он в порядке. Держит в одну сторону и пропускает в другую.

[regashi]

Внутри в осушителе шарики силикагеля.

[regashi]

Если точно уверены, что всё проверили, откиньте на ночь фишку с блока управления, стоит в правой нише багажника.

[alligator]

В продолжении предыдущего поста...
Может ли уходить воздух из балоннов через неплотность поршня компрессора, или это мистика?
Я вот считал, что электромаг.клапаны запирают выход воздуха из балоннов.

у меня было из-за порванного поршня(уплотнительное кольцо из кожи) задница ложилась полностью! 

[hofmaster]

Отписываюсь по результату спустя время.
Поршневое кольцо компрессора и правда износилось, было установлено новое (ремкомплект компрессора Wabco New). После приработки стал накачивать подвеску до нормального уровня за первое включение. Ошибок больше нет.

А по поводу опускания за ночь на морозе обманулся... Уровень подвески почти не менялся пока машина стоит, а вот после запуска двигателя должно было происходить приподнятие кузова, вот тут то она и проседала, вместо того чтобы подняться.

[zaharich]

А никто не мерил давление на выходе с компрессора, сколько должно быть? Есть машина, не накачивает подвеску, на выходе с компрессора 2 бара.

[zaharich]

16 бар должен выдавать или вполовину?

[karel]

Денис, ну десятку по любому, компрессор качать должен.

[pepelxl]

Все компрессоры одинаковы, выпускает wabco или их клоны amk и т.д. . Хороший тест у mb. На него и надо ореинтироватся: максимально 16 бар компресор должен набрать за 40сек. Другое дело что семёрке такое давление не сдалось. Она груженая жопу поднимает полностью при 10.

[zaharich]

Да, что-то я запарился, клиент приехал - поменял аккумулятор и пневма упала.

Затмение какое-то на меня нашло. Компрессор не шумит, но и не накачивает. Все клапаны проверил.