Сообщений в теме: 5

[pashkanin]

Странная проблема возникла с блоком lcm... При включении american look(BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK), начинает постоянно гореть ближний свет, когда ключ во 2-м положении(зажигание), на включение габаритов/ближнего не реагирует, колхоз в проводке обнаружить не смог(думал, ближний и поворотники соединены диодами).

Ближний продолжает гореть, даже если отключить опцию BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK, решается только заливкой резервной копии кодировок, а т.к. резервными копиями я пренебрегал, брать ее пришлось отсюда: http://bmwtools.info...ok-lcm/?p=57449

Блок LCM III hw 00 sw 4.1 артикул 8 386 207. В чем может быть проблема?

 

Так же хотел узнать, можно ведь заливать прошивки, если совпадают версии железок(hw)? Пытался залить HW 00 SW 43, выдает какую-то ошибку, что-то вроде bmw scanner: 2 errors.

[bloody]

Насколько помню BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK включается вместе с еще 10-ком амеровских функций, по 1 из набора работать могут не совсем корректно

[pashkanin]

еще 2 опции вместе с этой надо включать, однако, ближний все равно не гаснет после их отключения

[MeMpHiSj]

Достаточно было просто закодировать лкм по шифру чтобы ближний отпустило

[sybereks]

Сбросить LCM пустым MAN файлом и заново проставить фунцкции , не забыть про инвертированный не инвертированный сигнал на бочке уровня тормозной жидкости , и датчик уровня охлаждайки , так же может матернуться на бачок омывателя , если на првом крыле поплавковый датчик то нужно отключить проверку . после включить американ лук и не забыть про двойную аварийку )

[Lion]

Сбросить LCM пустым MAN файлом и заново проставить фунцкции , не забыть про инвертированный не инвертированный сигнал на бочке уровня тормозной жидкости , и датчик уровня охлаждайки , так же может матернуться на бачок омывателя , если на првом крыле поплавковый датчик то нужно отключить проверку . после включить американ лук и не забыть про двойную аварийку )

 

 

О боже... опять этот пустой ман.

Когда же люди начнут включать голову....