Сообщений в теме: 118

[var14]

Таблицу с таблицами себе сделай например 

 

1.png

2.png

 

  

 

...а этих таблиц (и не только) у меня, как грязи    

 

 

 

[var14]

Куришь исту, куришь, а то, что перед глазами лежит, не видишь. Вот вся суть последних пары страниц (выразительнее любых слов):

 

 

Жду приборку для опытов на столе, а то в гараже прохладно

[var14]

Подскажите, пожалуйста, а что значит аббревиатура "PPS" на электрических схемах? Не могу последний контакт идентифицировать)

PPS 0.35 GE (белый)

[KaperGL]

Подскажите, пожалуйста, а что значит аббревиатура "PPS" на электрических схемах? Не могу последний контакт идентифицировать)

PPS 0.35 GE (белый)

многие сокращения не понятны, если их рвать из контекста. покажи ссылку на схему или фото.

[var14]

 

экран мож какой?

[var14]

в общем, там экранированный кабель- внутри ргб без экранов, вот этот белый pps и еще один провод без изоляции, прозванивается с экраном

[KaperGL]

 

экран мож какой?

Это канал синхронизации картинки.

Экраны обведены кругами и называются Шильд (shield W9110.x)

[var14]

вот спасибо, значит мне это, пока, не надо. А то в исте не нашел рапределения штырей разъема x1313 навигации - пришлось искать окольными путями в ссп

[pepelxl]

вот спасибо, значит мне это, пока, не надо. А то в исте не нашел рапределения штырей разъема x1313 навигации - пришлось искать окольными путями в ссп

ну,ну. картинке потом не удивляйся.

[var14]

 

вот спасибо, значит мне это, пока, не надо. А то в исте не нашел рапределения штырей разъема x1313 навигации - пришлось искать окольными путями в ссп

ну,ну. картинке потом не удивляйся.

 

 

так можно ж без видеомодуля - мне контакты для CID пока только нужны были - а на него только ргб

[var14]

На CID есть контакт - "Масса LCD от видеомодуля/ЭБУ сист.навигации". В чём суть?

[var14]

...продолжая мучить блоки, заимел "межсетевой преобразователь"

вот только начал его мучить и уже непонятки:

 

(ABS) не горит, потому что не должно, CHECK ENGINE молчит - надо разбирать смотреть, а лампы DTC (между 4х4 и ОЖ там где стрелка тахометра) в принципе нет. Это что за исполнение без DTC? Заднеприводная машина?

[The CaT]

...продолжая мучить блоки, заимел "межсетевой преобразователь"
вот только начал его мучить и уже непонятки:

 
(ABS) не горит, потому что не должно, CHECK ENGINE молчит - надо разбирать смотреть, а лампы DTC (между 4х4 и ОЖ там где стрелка тахометра) в принципе нет. Это что за исполнение без DTC? Заднеприводная машина?

e85

[var14]

спасибо)

 

по вину же можно узнать. отпал вопрос!

[var14]

 

...продолжая мучить блоки, заимел "межсетевой преобразователь"
вот только начал его мучить и уже непонятки:

 
(ABS) не горит, потому что не должно, CHECK ENGINE молчит - надо разбирать смотреть, а лампы DTC (между 4х4 и ОЖ там где стрелка тахометра) в принципе нет. Это что за исполнение без DTC? Заднеприводная машина?

e85

 

 

тулом постучался - по вин-коду оказался X3 3.0i M54.

[var14]

Оживил, наконец-то, k-bus на столе и достучался до CID'а через тул.
Часов 5 разбирался, почему k-bus мёртвая. Путался в WDS и в данных приборки - на наклейке приборки написано BUS 15, в джобе IDENT - BUS 15, в WDS K-BUS - 14.
И так и так пробовал - ошибки то замыкание на массу, то на U-Batt. Понимал, что надо на что-то правильное замкнуть, но на что не знал. Короче, в тупик зашёл.
А CID тем временем включался, ждал 60 секунд движений по k-bus и засыпал.

Помог джоб status_io_lesen. Включил его на репите и стал методом тыка оживлять параметр STAT_KBUS_EIN.



Замкнул 14 и 15 контакты на приборке и k-bus ожил. Моторчик на CID'е завертелся, тул всё стал видеть.

Теперь можно заняться подключением головного устройства и блоков ТВ и НАВИ.

Пс +,-,k-bus из первого сообщения темы были определены правильно)))

[Mik77]

Всё ты как то через зад делаешь...

[var14]

Всё ты как то через зад делаешь...

 

спасибо за комплимент))))

[Mik77]

 

Всё ты как то через зад делаешь...

 

спасибо за комплимент))))

 

Какой комплимент? Ты пальцем в небо попал  и обосновываешь  джобами...  Ни какие пины соединять не надо... надо просто подключить абонентов чтобы они начали общаться.... а на 15 видимо датчик какой сидит с постоянным опросом , вот и дёргает  шину  в твоём варианте...  и монитору достаточно навигации...

[var14]

 

 

Всё ты как то через зад делаешь...

 

спасибо за комплимент))))

 

Какой комплимент? Ты пальцем в небо попал  и обосновываешь  джобами...  Ни какие пины соединять не надо... надо просто подключить абонентов чтобы они начали общаться.... а на 15 видимо датчик какой сидит с постоянным опросом , вот и дёргает  шину  в твоём варианте...  и монитору достаточно навигации...

 

 

Я ими не обосновываю, а через них увидел) Тыком же сделал, и я писал, и ты подтвердил. На 15-ом по распиновке - "Сигнал уровня тормозной жидкости". Я же догадываюсь, что наугад. Мне, пока, достаточно. Главное, k-bus включилась.  Попробую 15 разомкнуть.

 

Подскажи, пожалуйста) (или подопни)

Подключил всё блоки: CID, головное устройство (радиоприёмник), навигацию.

Все блоки определяются, никаких постоянных ошибок нет.

Монитор чёрный.

При проведении теста самодиагностики в блоке навигации появляется ошибка

а в CID'е вот такая

 

В блоке радио - никаких ошибок нет.

 

RGB по цветам присоединил. Куда смотреть? Где может быть обрыв? (только не надо писать, что в мозгах, пожалуйста  )