Сообщений в теме: 126

[sergei gips]

+1 к теме перехода на климу рестал на машине дорестал.  все подключил, закодировал.. не включяеца компресор. подскажите направление кто сталкнулся.

[Dmitry]

+1 к теме перехода на климу рестал на машине дорестал.  все подключил, закодировал.. не включяеца компресор. подскажите направление кто сталкнулся.

 

 Я вопрос задал по однозональному климату. Если у тебя проблема с двузональным - она уже решена,ответ в теме.Если по однозональному,то не стоило плюсовать,здесь не форум bmwclub, стоило просто подождать,может кто из коллег ответит,а так вопрос уползает вверх и его хрен кто прочтет

[Pete]

Как Busyman и сказал, это один и тоже блок.

Прежде чем пробовать надо убедится, что в остальных блоках нави (ССС) актуальная прошивка. Если нет, то надо нави сначала обновить. "Нормальным" Д Кан шнуром это делать очень не рекомендуется.
Если прошивка в нави актуальная, то можешь и рискнуть.

Спасибо URAL, блок нашел и прошил *36 прошивкой, джойст заработал (правда какой-то пи..ор там уже пох..рил кучу uif, шил без записи).

Тут еще один вопросик нарисовался жителям великой Германии - при параллельной установке TCU и MULF2high питание мульфа брать с проводов TCU или из другого места? А то есть у меня сомненья....по питанию

[Busyman]

Схему в руки и прочь сомненья

[Pete]

Схему в руки и прочь сомненья

так не нашёл в вдс схемку совместного соединения..... есть подсоединение USB  и аукс. 

Хотя нашёл, это его питание надо тянуть от А41а под бардачком??? Нафига тянуть питание от торпедо в багажник, потом шнур юсб в подлокотник......не продумали, фрицы. Сразу б и вкарячили мульф под бардачком, там и вывод оптики есть, и розеточку есть где поставить, и полсалона не надо разбирать для кабеля. 

 

А в багажнике от чего можно запитаться, по практике, чтоб он работал?

[Lion]

 

Схему в руки и прочь сомненья

так не нашёл в вдс схемку совместного соединения..... есть подсоединение USB  и аукс. 

Хотя нашёл, это его питание надо тянуть от А41а под бардачком??? Нафига тянуть питание от торпедо в багажник, потом шнур юсб в подлокотник......не продумали, фрицы. Сразу б и вкарячили мульф под бардачком, там и вывод оптики есть, и розеточку есть где поставить, и полсалона не надо разбирать для кабеля. 

 

А в багажнике от чего можно запитаться, по практике, чтоб он работал?

 

 

Так при дооснащении многие исправляют этот недочет  И кто тебе мешает ?

[Pete]

 

 

Схему в руки и прочь сомненья

так не нашёл в вдс схемку совместного соединения..... есть подсоединение USB  и аукс. 

Хотя нашёл, это его питание надо тянуть от А41а под бардачком??? Нафига тянуть питание от торпедо в багажник, потом шнур юсб в подлокотник......не продумали, фрицы. Сразу б и вкарячили мульф под бардачком, там и вывод оптики есть, и розеточку есть где поставить, и полсалона не надо разбирать для кабеля. 

 

А в багажнике от чего можно запитаться, по практике, чтоб он работал?

 

 

Так при дооснащении многие исправляют этот недочет  И кто тебе мешает ?

 

так вот я и задумался, как ТАМ его закрепить чтоб не аХаться с проводами и коврами/подлокотниками? Есть практические советы?

[ural]

Посмотри тут если в немецком силен.

Прикрепленные файлы

•  EBA_E60_USB_Audio_Schnittstelle.pdf   1,25МБ   93 Количество загрузок:

[Pete]

Посмотри тут если в немецком силен.

Спасибо Ural, без немецкого и английского я б хрен что поставил бы в свой бумеранг. Такая инструкция у меня есть и на инглише. Но установка и, самое главное - крепление, блока мульф2 под бардачком в е60 может быть описана только из личного опыта Сам блок я вкарячил, все пашет (косые братья с кабелем подвели немного, но всё сделал по вдс). Теперь снял подлокотник для имплантации джойста CIC, думал протяну нестандартно - но кабелек толстый, и под ковер его протаскивать - это гемор ещё тот........
И тут меня осенило, оригинальное питание из под бардака, оптика там есть, тройник на оптику я сделал чёткий....и место под сокет юсб там идеальный (вместо заглушки фонарика). Буду туда ставить, заодно микродиоды на подсветку ног поставлю, раз уж снимать нижнюю обшивку.

[VicS]

Приветствую.
Есть F10 конца 2011 года с CIC MID (CIC Business), хочу поставить навигацию с большим экраном. Предлагают CIC High (CIC Professional) от F01, говорят что должна встать. Но у меня есть сомнения, т.к. номера запчастей у них разные и разный размер - 10" (должен быть у F10) и 10,25" (есть у F01). Может кто в курсе - встанет ли, подойдёт ли?

Заранее спасибо!

P.S. Вот тут ( https://www.drive2.ru/l/7895679/ и https://www.drive2.ru/l/8077579/ ) нашёл отчёт человека, который такое проделал. Видно по тексту, что менялась рамка, потом что-то ещё делалось, но до конца не понятно как и что.

[VicS]

Приветствую.
Есть F10 конца 2011 года с CIC MID (CIC Business), хочу поставить навигацию с большим экраном. Предлагают CIC High (CIC Professional) от F01, говорят что должна встать. Но у меня есть сомнения, т.к. номера запчастей у них разные и разный размер - 10" (должен быть у F10) и 10,25" (есть у F01). Может кто в курсе - встанет ли, подойдёт ли?
Заранее спасибо!
P.S. Вот тут ( https://www.drive2.ru/l/7895679/ и https://www.drive2.ru/l/8077579/ ) нашёл отчёт человека, который такое проделал. Видно по тексту, что менялась рамка, потом что-то ещё делалось, но до конца не понятно как и что.

Никто не сталкивался?

[Shumi4]

Добрый день! Как проверить версию установленных карт?

[fonograf]

Опции, версия навигации. это если не мк4 конечно

[X-Ander]

e70 CIC c  лабудатором и штатный MULF2 живут вместе с прошивкой в сис от е70? или надо вкорячивать от е60?

[Busyman]

А чего бы им не жить ? Живут конечно

[Gunars]

нужна помощь для подключение рест климата на дорест е60, если просто подключить начинает работать компрессор...

Может кто предложит лучший вариант решения ?

Вроде как так нормально катит.

На картинке выше, где видны различия по версиям Климы - 21 пин.....

Пин 21 в синем коннекторе, разрезаем провод:



Нужно будет один провод соединить с GND (землей), на второй подать +12
На картинке ниже показан штекер где есть + и GND



Дополнительные провода спаяны и изолированы:



Одели назад синий фиксатор:



Провода куда цепляемся:



Соединено:



Изолируем и собираем:






LCI клима собрана:



Работа выполнена:




p.s.

Осталось LCI климу соответствующе закодировать

нужна помощь для подключение рест климата на дорест е60, если просто подключить начинает работать компрессор...

Может кто предложит лучший вариант решения ?Вроде как так нормально катит.На картинке выше, где видны различия по версиям Климы - 21 пин.....Пин 21 в синем коннекторе, разрезаем провод:http://www.cstone.ne...wire-1.JPGНужно будет один провод соединить с GND (землей), на второй подать +12На картинке ниже показан штекер где есть + и GND http://www.cstone.ne...GДополнительные провода спаяны и изолированы:http://www.cstone.ne...wire-4.JPGОдели назад синий фиксатор:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-5.JPGПровода куда цепляемся:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-6.JPGСоединено:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-7.JPGИзолируем и собираем:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-8.JPGhttp://www.cstone.net/~dk/clirewire-9.JPGLCI клима собрана:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-10.JPGРабота выполнена:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-12.JPGp.s. Осталось LCI климу соответствующе закодировать

Я ха4у поставит толка сам блок штоби красивей!но умена провада другие...(1 фото)....как делат?а у новае климе вопше 3 штекероф!(2 фото)

[Gunars]

нужна помощь для подключение рест климата на дорест е60, если просто подключить начинает работать компрессор...

Может кто предложит лучший вариант решения ?

Вроде как так нормально катит.

На картинке выше, где видны различия по версиям Климы - 21 пин.....

Пин 21 в синем коннекторе, разрезаем провод:



Нужно будет один провод соединить с GND (землей), на второй подать +12
На картинке ниже показан штекер где есть + и GND



Дополнительные провода спаяны и изолированы:



Одели назад синий фиксатор:



Провода куда цепляемся:



Соединено:



Изолируем и собираем:






LCI клима собрана:



Работа выполнена:




p.s.

Осталось LCI климу соответствующе закодировать

нужна помощь для подключение рест климата на дорест е60, если просто подключить начинает работать компрессор...

Может кто предложит лучший вариант решения ?Вроде как так нормально катит.На картинке выше, где видны различия по версиям Климы - 21 пин.....Пин 21 в синем коннекторе, разрезаем провод:http://www.cstone.ne...wire-1.JPGНужно будет один провод соединить с GND (землей), на второй подать +12На картинке ниже показан штекер где есть + и GND http://www.cstone.ne...GДополнительные провода спаяны и изолированы:http://www.cstone.ne...wire-4.JPGОдели назад синий фиксатор:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-5.JPGПровода куда цепляемся:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-6.JPGСоединено:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-7.JPGИзолируем и собираем:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-8.JPGhttp://www.cstone.net/~dk/clirewire-9.JPGLCI клима собрана:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-10.JPGРабота выполнена:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-12.JPGp.s. Осталось LCI климу соответствующе закодировать

Я ха4у поставит толка сам блок штоби красивей!но умена провада другие...(1 фото)....как делат?а у новае климе вопше 3 штекероф!(2 фото)

Прикрепленные файлы

•  IMG_6470.JPG   105,72К   2 Количество загрузок:
•  IMG_6478.JPG   95,4К   1 Количество загрузок:

[uxfb]

 

 

нужна помощь для подключение рест климата на дорест е60, если просто подключить начинает работать компрессор...

Может кто предложит лучший вариант решения ?

Вроде как так нормально катит.

На картинке выше, где видны различия по версиям Климы - 21 пин.....

Пин 21 в синем коннекторе, разрезаем провод:



Нужно будет один провод соединить с GND (землей), на второй подать +12
На картинке ниже показан штекер где есть + и GND



Дополнительные провода спаяны и изолированы:



Одели назад синий фиксатор:



Провода куда цепляемся:



Соединено:



Изолируем и собираем:






LCI клима собрана:



Работа выполнена:




p.s.

Осталось LCI климу соответствующе закодировать

 

нужна помощь для подключение рест климата на дорест е60, если просто подключить начинает работать компрессор...

Может кто предложит лучший вариант решения ?Вроде как так нормально катит.На картинке выше, где видны различия по версиям Климы - 21 пин.....Пин 21 в синем коннекторе, разрезаем провод:http://www.cstone.ne...wire-1.JPGНужно будет один провод соединить с GND (землей), на второй подать +12На картинке ниже показан штекер где есть + и GND http://www.cstone.ne...GДополнительные провода спаяны и изолированы:http://www.cstone.ne...wire-4.JPGОдели назад синий фиксатор:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-5.JPGПровода куда цепляемся:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-6.JPGСоединено:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-7.JPGИзолируем и собираем:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-8.JPGhttp://www.cstone.net/~dk/clirewire-9.JPGLCI клима собрана:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-10.JPGРабота выполнена:http://www.cstone.net/~dk/clirewire-12.JPGp.s. Осталось LCI климу соответствующе закодировать

Я ха4у поставит толка сам блок штоби красивей!но умена провада другие...(1 фото)....как делат?а у новае климе вопше 3 штекероф!(2 фото)

 

чтобы красивее-можно и не подключать,всеравно правильно работать не будет,а вообще замена отопителя в сборе на high

[Gunars]

He ну так можна но всотаки ктота патскажет?

[Gunars]

Ех некто?????