Сообщений в теме: 30

[GUNhed]

нда...

[KaperGL]

 

 

Вот хрен его знает. Из всего что нет у тебя в списке из замененного , это клапан вентиляции топливного бака. Таких прям жестких симптомов не было,но вот у того ведра е70 с n52 заклинил этот клапан в открытом положении ,при этом не выдавая ошибку эта мразь еще щелкает. Пытается во всяком случае.

 

Отключал клапан. Проверял при отключенном клапане фактический подсос - всё норм.

 

 

 

А что там с катализатором? 

 

Мотор развить обороты не может с холостого. Если уже на "дыре"(полный дроссель), то валит на все бабки. Так что в каты не заглядывал, но они не влияют в данной ситуации.

 

И на счет свечей, новые не значит нормальные...

Не буду исключать этот вариант, но мотору сделана почти капиталка, а симптомы были и при старых свечах и при новых.

 

 

И на счет свечей, новые не значит нормальные...

 

интересно, как они влияют на состав смеси...

 

плюсую!!

 

 

Замечено ещё вот что: с повышением температуры двигателя симптомы проявляются более выражено + лёгкий детон при дросселировании . Но все датчики температуры показывают адекватные значения и их отключение не меняет картины.

[Bimmerman]

угол зажигания какой показывает в режиме хх и под нагрузкой?

[KaperGL]

угол зажигания какой показывает в режиме хх и под нагрузкой?

В среднем холостой колеблится от 0 до -5. Под нагрузкой на месте примерно норм = около 20-25гр. 

Датчик колена или фазы распредвала отметаю. Детоны только не подкидывал.

 

Добавлю ещё:

Дроссель отзывается чётко. Имеет, конечно небольшой люфт в пределах 0,1мм, но устранение этого зазора лишь немного повышает обороты (с 640 до 670rpm) и AFR поднимается максимум  до 13.

Сейчас ещё раз попробовал зadrочить мотор акселлератором стоя на месте - самые явно выраженные проблемы совпадают с жутким переливом, когда afr<10,5. 

[Bimmerman]

ну от 0 до -5 на режиме хх - это явно не норм...я сталкивался давно со схожей проблемой на старом MB w210 430 - там было дело в dme

[GUNhed]

 

угол зажигания какой показывает в режиме хх и под нагрузкой?

В среднем холостой колеблится от 0 до -5. Под нагрузкой на месте примерно норм = около 20-25гр. 

 

 

 

 

это далеко не нормально

[KaperGL]

 

 

 

 

это далеко не нормально

 

А какой должен быть угол подкидывая обороты до 2000-3000об/мин?

[GUNhed]

на хх должен быть до 15, но никак не в минусе.

а при увеличении оборотов, должен от 0 до 30. все зависит от качества сгорания смеси

[KaperGL]

на хх должен быть до 15, но никак не в минусе.

а при увеличении оборотов, должен от 0 до 30. все зависит от качества сгорания смеси

Так я об этом и говорю, что при раскрутке вроде норм, а на холостом конечно угол сильно завален. 

[ARTNY]

Приветствую, подскажи по проблеме с н52, докапался до истины? А то такая же беда, грешим на ДМЕ, тоже все проверили, но пока тупик.

[KaperGL]

Скрутка и разваливающаяся изолента перед кабельной коробкой под коллектором.