Сообщений в теме: 89

[rus-bmw]

Руслан, человек оптику видит практически первый раз в жизни. Как и ты, любой диагност использовал любые подручные средства для соединения стык в стык концов оптоволокна. Тут несколько иной случай Для диагностики моста я на пример использую оригинальные заглушки - удобство "воткнул и проверил". Намертво кольцую соеденителем,который ты показал.

Тоже держу в запасе этого добра. Даже наконечники есть новые пластиковые, как с завода идут это я к тому что если есть сомнение в китайской закольцовке(хотя я сомневаюсь что в ней дело), чем разглядывать ее под микроскопом, купил бы пару соединителей недорогих.

[rus-bmw]

Ну вот пожалуйста две заглушки, слева с али, справа штатная? которая стояла на входе MOST, и в чём разница?
Тоже не понял, глушит а не кольцует.

Ну давайте закрепим пройденное В случае данного авто MOST это одно большое кольцо. И кольцеватель ничего не глушит, он соединяет оптику, пропуская световой поток дальше через себя, как и исправный блок. Если какой-то блок неисправен, или разъем отсоединён, там обрыв. Кольцо там размыкается, и поэтому туда ставится кольцеватель, чтобы его обратно замкнуть. Головное устройство является задающим устройством и гейтом в кан. Из него выходит оптоволоконный кабель и входит в следующий блок оттуда опять выходит и идёт в следующий и так до тех пор пока не вернётся обратно в головное устройство. Все блоки должны быть исправны, физически кабель нигде не поврежден, розетка под бардачком тоже замкнута. Первым делом смотрю блок телефона и лоджик. Если закольцевать лоджик(если он неисправен), звука естественно не появится, но остальные эбу выйдут на связь в диагностике, опять же если если умер один блок.

Айком лупит оптику в обе стороны    Это шедевр!!!! Лион ещё юмора подбавил картинками) Вообщем обхохочешься тут

[DOPE51]

Подниму темку

 

E60 дорест,ССС с завода,ССС HW 9.5

Столкнулся с такой же ситуацией как у автора - воткнул AUX и CCC перестал загружаться(до этого ССС никогда не глючил)

Черный монитор и все.Пару раз включился и стабильно работал,до того момента пока машина не постояла с выключенным зажиганием минут 10.

По ошибкам:

 

 

Искать голову от Е70?

[MeMpHiSj]

давно пора уже)

[vladimir25]

Теперь такая проблема,перестал работать кулер GW,всё подключено

как положенно 1 к 1,3 к 5,2к11,на столе подключаешь,крутит,ista,

запускаем активацию,тишина,может вообще на него забить?

насколько это чревато перегревом,и выходом из строя GW?

E60  блок ССС дорестайл.

[Viper Jan]

Подниму темку

 

E60 дорест,ССС с завода,ССС HW 9.5

Столкнулся с такой же ситуацией как у автора - воткнул AUX и CCC перестал загружаться(до этого ССС никогда не глючил)

Черный монитор и все.Пару раз включился и стабильно работал,до того момента пока машина не постояла с выключенным зажиганием минут 10.

По ошибкам:

 

 

Искать голову от Е70?

AUX удали, может провода не в те пины воткнул, было такое 

[vladimir25]

Ау кто-нибудь,ну так можно забить на кулер GW, долго CCC после

этого жить будет? 

[conan]

Пока солнце не пригреет

[vladimir25]

А потом переход на СIC

[rus-bmw]

А потом переход на СIC

Не, на мгу лучше