Вот такие канавы почти на всех кулачках. Такого еще не видел и решил что клапан не уходит в глубь цилиндра так как должен и получается недобор воздуха. Потому мотор и захлибается.
Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
BMW E90 заводится и глохнет на холодную
Автор
alligator
, 30 ноя 2017 11:29
Сообщений в теме: 21
#21
Den-kos
-
- Пользователи
-
- 1 812 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородPoland
Отправлено 13 января 2020 - 11:03
Истина где то рядом
#22
Den-kos
-
- Пользователи
-
- 1 812 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородPoland
Отправлено 15 января 2020 - 02:10
Давление масла в норме. На холодную 5.5. Чуть прогрет 3.5. Прогазовка до 2к оборотов, выше 5.5 не растет. Глохнет при нажатии на педаль при давлении 2 бара. Ну и как писал выше, с датчиком ввт или глохнет при нажатии на педаль или медленно доходит до 2к и конец. Плюется и дальше не раскрычивается. Со снятым разъемом с датчика ввт не глохнет, после нажатия на педаль, но обороты выше 3к не растут. Пару раз удалось раскрутить до 4к но начинает чтото трещать под крышкой. Идей больше нет.
Истина где то рядом
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
