Сообщений в теме: 49

[nick_bet]

Мы работаем - люди в курсе

[Pifon07]

Пусть вспоминает на каких сервисах был, и что было из защит...
На дофига этих машин стоят либо цезари либо призраки, если что то недавно удалял то пусть вспоминает где))

Вот так и развивается всеобщая паранойя, потом клиент стоит над душой. Во многих сервисах и оборудования нет чтоб на эфку ключ сделать. И если мне пригоняют не заводящуюся машину, в 90 процентов случаев я выкидываю секретку, что мне потом эту машину охранять? Чтоб в случае чего на меня не подумали. Не исключено что существуют недобросовестные сервисы, которые не дорожат своей репутацией... Ты кстати сам ключами занимаешься? Я бы теперь сто раз подумал, прежде чем к тебе ехать после таких заявлений..

Угоны вообще не
интересны)
А ключами-да, занимаюсь)
Очень не люблю когда привозят что то с нештатными сигналками, хоть и делаю всегда бэкап с cas на столе, но ключи всегда пишу по обд в присутствии клиента)
А не люблю потому что вечно что то там может пойти не так

[Stan_Lee]

 

 

Пусть вспоминает на каких сервисах был, и что было из защит...
На дофига этих машин стоят либо цезари либо призраки, если что то недавно удалял то пусть вспоминает где))

Вот так и развивается всеобщая паранойя, потом клиент стоит над душой. Во многих сервисах и оборудования нет чтоб на эфку ключ сделать. И если мне пригоняют не заводящуюся машину, в 90 процентов случаев я выкидываю секретку, что мне потом эту машину охранять? Чтоб в случае чего на меня не подумали. Не исключено что существуют недобросовестные сервисы, которые не дорожат своей репутацией... Ты кстати сам ключами занимаешься? Я бы теперь сто раз подумал, прежде чем к тебе ехать после таких заявлений..

Угоны вообще не
интересны)
А ключами-да, занимаюсь)
Очень не люблю когда привозят что то с нештатными сигналками, хоть и делаю всегда бэкап с cas на столе, но ключи всегда пишу по обд в присутствии клиента)
А не люблю потому что вечно что то там может пойти не так

 

Даже не про ключи. Просто может пойти что-то не так. Ведро не заведется после ремонта 2х дневного,а клиент и не знал/не знает что за по..бень у него стоит.

[Pifon07]

 

 

 

Пусть вспоминает на каких сервисах был, и что было из защит...
На дофига этих машин стоят либо цезари либо призраки, если что то недавно удалял то пусть вспоминает где))

Вот так и развивается всеобщая паранойя, потом клиент стоит над душой. Во многих сервисах и оборудования нет чтоб на эфку ключ сделать. И если мне пригоняют не заводящуюся машину, в 90 процентов случаев я выкидываю секретку, что мне потом эту машину охранять? Чтоб в случае чего на меня не подумали. Не исключено что существуют недобросовестные сервисы, которые не дорожат своей репутацией... Ты кстати сам ключами занимаешься? Я бы теперь сто раз подумал, прежде чем к тебе ехать после таких заявлений..

Угоны вообще не
интересны)
А ключами-да, занимаюсь)
Очень не люблю когда привозят что то с нештатными сигналками, хоть и делаю всегда бэкап с cas на столе, но ключи всегда пишу по обд в присутствии клиента)
А не люблю потому что вечно что то там может пойти не так

 

Даже не про ключи. Просто может пойти что-то не так. Ведро не заведется после ремонта 2х дневного,а клиент и не знал/не знает что за по..бень у него стоит.

 

это да)) больше всего умиляют код из нажатия стеклоподьемников в паре с улетевшим фрм3)) а так да, разные были ситуевины
была е90 с старлайном, у которой новый привязанный ключ вызывал бугурт у сигналки))

[StoRMX]

это да)) больше всего умиляют код из нажатия стеклоподьемников в паре с улетевшим фрм3)) а так да, разные были ситуевины

была е90 с старлайном, у которой новый привязанный ключ вызывал бугурт у сигналки))

это уже жестко) слава богу отвело от такого убожества пока что)

а вообще дико бесят фрм3 упавшие при считывании кодов с машины при клиенте, а еще хуже в его отсутствие, стоишь и на пальцах рассказываешь почему он лег, а тот смотрит и по глазам видно "меня разводят"......

[Lehrling]

это да)) больше всего умиляют код из нажатия стеклоподьемников в паре с улетевшим фрм3)) а так да, разные были ситуевины
была е90 с старлайном, у которой новый привязанный ключ вызывал бугурт у сигналки))

это уже жестко) слава богу отвело от такого убожества пока что)
а вообще дико бесят фрм3 упавшие при считывании кодов с машины при клиенте, а еще хуже в его отсутствие, стоишь и на пальцах рассказываешь почему он лег, а тот смотрит и по глазам видно "меня разводят"......

Объявление напиши на стене и вопросы отпадут

[stranger3xx]

 

 

это да)) больше всего умиляют код из нажатия стеклоподьемников в паре с улетевшим фрм3)) а так да, разные были ситуевины
была е90 с старлайном, у которой новый привязанный ключ вызывал бугурт у сигналки))

это уже жестко) слава богу отвело от такого убожества пока что)
а вообще дико бесят фрм3 упавшие при считывании кодов с машины при клиенте, а еще хуже в его отсутствие, стоишь и на пальцах рассказываешь почему он лег, а тот смотрит и по глазам видно "меня разводят"......

Объявление напиши на стене и вопросы отпадут

 

лучше из исты цитату, о том что это бывает)))

[MeMpHiSj]

 

 

Объявление напиши на стене и вопросы отпадут

 

лучше из исты цитату, о том что это бывает)))

 

  ну ка ну ка, а где это там такая? мне на глаза не попадалась)

[maygur]

 

 

 

Объявление напиши на стене и вопросы отпадут

 

лучше из исты цитату, о том что это бывает)))

 

  ну ка ну ка, а где это там такая? мне на глаза не попадалась)

 

Может из пумы?

[stranger3xx]

 

 

 

 

  ну ка ну ка, а где это там такая? мне на глаза не попадалась)

 

 

 

 

 

Может из пумы?

 

Мероприятие PuMA

 

FRM3 не отвечает при выполнении диагностики

RU 62260422-04 - 14.12.16

 

Рекламация:

ЭБУ FRM перестает отвечать в диагностике (или часть функций кузовной
электрики : внешнее освещение , стеклоподъемники и т.д.) перестают 
работать при подключении диагностики\программирования или при
снятии клеммы АКБ.

 

Причина

Переполнение внутренней памяти ЭБУ FRM.

 

Мероприятие

Если ЭБУ FRM перестал "отвечать"  в диагностике , отключение-подключение
эл. питания не помогает , невозможно запрограммировать\закодировать ЭБУ FRM
с помощью ISTA\P ,  то рекомендуется заменить ЭБУ FRM.

По поводу оплаты\компенсации рекомендуется обратиться к вашему гарантийному
куратору.

 

!  Если в вашем случае вы заметили выход из строя  ЭБУ FRM (или нарушение
функционирования кузовной электрики)  в процессе диагностики  и при этом
клемма 15  ("зажигание") в  а-м включено ,  то попробуйте НЕ ВЫКЛЮЧАЯ 
клеммы 15   перейти в ISTA\P  и выполнить программирование\кодирование
ЭБУ FRM.

 

В случае если по каким-либо причинам программирование\кодирование ЭБУ FRM
с помощью  ISTA\P  невозможно , создавайте запрос PuMA , возможно удаленное
программирование по IRAP.

 

 

Информация о действительности
Серия:
[E84, E72, E88, E87, E89, R61, R60, R56, R55, R58, R57, R59, E91, E90, E93, E71, E82, E70, E92, E81]
Серия двигателей: [ALL]
Форма кузова: [ALL]
Коды ошибок: [9330]
Период выпуска: До 28.02.14 (E7x no series introduction)