Сообщений в теме: 34

[ucv]

, все коррекции посбрасывал

С этого надо было начинать а не заканчивать.

[Bmwden]

, все коррекции посбрасывал

С этого надо было начинать а не заканчивать.

 

 

Первый топик прочти

[Bmwden]

Замена vanos с колесом помогут

 

В точку

[mlexa]

Клапана ваноса старые оставил и датчик распреда тоже. Новые только ванос и кольцо. А коррекции я на этой машине раз 20 до этого сбрасывал - бестолку

[ucv]

Клапана ваноса старые оставил и датчик распреда тоже. Новые только ванос и кольцо. А коррекции я на этой машине раз 20 до этого сбрасывал - бестолку

Тогда узлу пришёл конец, к этому ты пришёл сам без помощи сторонней, молорик, так держать.

С десяток их сменил не считая Н52.
Удачи!

[FunCar]

Там была какая-то старая тема в PUMA (а может даже и в ТИСе) что на эти моторы датчики распредвала с косяком шли, причем менять на тот-же номер не давали - обязательная замена на доработанный.

Может и не оно, но учти на будущее.

[mlexa]

Не прошло и недели - вернулась машина. Таже самая ошибка.

Есть у кого какие мысли?
А номерок мероприятия из пумы известен?

[mlexa]

Нашел проблему - фазы разбежались из-за сломаной кассеты цепной.

[Lehrling]

Успокоитель, рельс?

[mlexa]

Успокоитель, рельс?

он самый, весь осыпался в поддон + засосало обломки в масляный насос, попутно пробив сетку маслоприемника

 

Итого

этап 1: замена узла vanos на выпуске + импульсное колесо

этап 2: замена цепи + кассета цепи + звездочка + натяжитель + сальник передний + маслоприемник + направляющая цепи масляного насоса + прокладки

 

Тему можно закрыть

[rus-bmw]

Из насоса вытащили обломки, разбирали его?) Лопнувший корпус, оборванный шток - норм явление, бу днем с огнем не сыщешь, а новый не дешевый.

[mlexa]

Уже пару насосов разбирал, обычно попавший пластик внутри ничего не ломает, достаточно только почистить...

[rus-bmw]

Уже пару насосов разбирал, обычно попавший пластик внутри ничего не ломает, достаточно только почистить...

Да, тоже разбирал, чистил успешно несколько насосов. Но как выяснилось с забитым редукционным клапаном давление может подскакивать до 20 бар, возможная причина выхода из строя. Возможно пролетевший внутрь кусок подклинивает насос в неудачный момент. Больше не знаю как объяснить оторванный шкив или лопнувший корпус. Разве что масляное голодание, что тоже не исключено из-за масложора. Раз приехал е60 с n46 своим ходом на стучащем моторе. Масла слилось пол литра.

[Den-kos]

А было у кого то на н42 полный вакуумный ресивер масла? Разлетелся грм, обломки попали из масленного насоса в вакуумный насос и масло погнало в усилитель тормозов. Объяснить этого не могу, так как вакуумный насос работает в обратную сторону из усилителя а не в него. В конце концов, поменял масленный насос, вакуумный с шлангом и ресивер. 

[Stan_Lee]

А было у кого то на н42 полный вакуумный ресивер масла? Разлетелся грм, обломки попали из масленного насоса в вакуумный насос и масло погнало в усилитель тормозов. Объяснить этого не могу, так как вакуумный насос работает в обратную сторону из усилителя а не в него. В конце концов, поменял масленный насос, вакуумный с шлангом и ресивер. 

Было такое) На е46 компакт