Сообщений в теме: 27

[dark-al]

Приветствую всех!
E38 M57 слабый разгон с места, точнее задержка ~3-4 секунды. Есть отставание по воздуху (Ist-Air mass), с чем это может быть связано (замеры в режиме D)? Расходомер подкидывал другой б.у. ничего не изменилось. Так же на вкладке analog values 1 значение driver req. torque постепенно нарастает. При отключении расходомера комп видит фактическое значение воздуха 480, соответственно разгон с меньшей задержкой, но тем не менее задержка есть. Ездил на других E38 M57 отклик на педаль мгновенный с места. И как понять по новый или старый образец расходомера прошит DDE? Кто мотор в 2004 шил понятия не имею. И машина 1999 года выпуска, а не 2001, как в DDE, при этом вин в нем мой, а на корпусе попозже наклейку гляну.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20170408_205310.jpg   112,1К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20170409_010412.jpg   82,7К   1 Количество загрузок:
•  Screenshot_2017-04-09-01-06-32-064_com.miui.videoplayer.png   703,64К   1 Количество загрузок:

[GUNhed]

да будет шоу экстрасенсов!!!!

[mse50]

я бы шланги  все вакуумные просмотрел и геометрию тубы проверил на подклинивание в dis тест есть

[dark-al]

Вакуумные шланги менял пару лет назад и преобразователь давления, по турбе ремонтировался актуаторе, по геометрии износ был, но сказали "походит еще". Шток на актуаторе бегает, если обороты подкинуть, при заводке втягивается полностью. Дисом и реинголдом не пользовался практически, т.к. хватало инпы. Но спасибо за подсказку, погоняю тест-блоки.
GUNhed, какие проверки и данные нужны для установки диагноза? Никого не хочу заставлять быть экстрасенсом. Видео показаний инпы при разгоне чем-то поможет?

[neo67]

Софт в мозгах штатный залит ? Может кто в мозгах поковырялся ?  Я обычно в таких непонятных случаях сначала заливаю последний софт а потом уже разбираюсь дальше.

[X-Ander]

С проливкой dde4 можно совсем окирпичить машину.

[dark-al]

На днях подкину DDE с другой машины с отключенным EWS.

[MeMpHiSj]

вакуумные шланги

геометрия клинит

регулятор давления

тесто в руки и в перед снимать логи по наддуву, будет все ясно

[neo67]

С проливкой dde4 можно совсем окирпичить машину.

как правило если делать ДИСом то все ок ну и фулл предварительно можно слить

[Горизонт]

а че на скринах не видно проблему?

 

Вы же говорите вам инпы хватало. Так все-же видно.

[Lehrling]

а че на скринах не видно проблему?

Вы же говорите вам инпы хватало. Так все-же видно.

Моточасы зашкаливают?))

[sys9291]

на машынах 1999 года шол другой MAF(старого образца) после замены на новый MAF требуетса ugrade программы v DDE

[Горизонт]

да он сам понимает все, просто зная проблему зачем-то,  ее еще раз ищет

[dark-al]

Ну собственно проблема на скриншоте. Поэтому я и спросил про расходомер и версию прошивки DDE. В тисе слишком размыто: "Последний вариант расходомера воздуха, номер детали 13 62 7 787 076, можно отличить по защитной решетке для отвода частиц грязи и воды (рис. 1).
Последний вариант расходомера воздуха.
Этот вариант можно устанавливать на все модели E38, E39 и E46 с двигателем M57, а также на все E39 и E46 с двигателем M47, при условии сочетания установки с программированием DDE на последний уровень данных."
Завтра гляну какой расходомер у меня стоит. И почему скважность AGR ниже нормы?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20170410_003038.jpg   128,07К   2 Количество загрузок:
•  IMG_20170410_001911.jpg   130,15К   2 Количество загрузок:
•  IMG_20170409_224742.jpg   196,67К   2 Количество загрузок:
•  IMG_20170409_224804.jpg   190,16К   2 Количество загрузок:
•  IMG_20170409_224811.jpg   179,41К   2 Количество загрузок:

[dark-al]

Вернул свой расходомер на место, предварительно побрызгов очистителем, тачке вымыл клапан EGR. Значения расходомера в норме, но ДИС ругается на систему ОГ.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20170410_214358.jpg   94,18К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20170410_200829.jpg   196,03К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20170410_212101.jpg   131,6К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20170410_212043.jpg   88,07К   0 Количество загрузок:

[dark-al]

Забыл указать: расходомер у меня Bosch F 00C 2G2 062. Отклик на педаль получше, но все равно недостаточно. Буду проверять систему EGR...

[rus-bmw]

Можно временно заглушить для проверки. Открути хомут где стальная трубка подходит к нему, чуть отодвинь трубку и вставь туда монету 5 рублей, затяни хомут обратно.

[dark-al]

Глушил я вакуумный шланг, который подходит к EGR, в ДИСе делал корректировку +40 mg/hub, потом +80 mg/hub. Разницы нет. При этом отключение расходомера явно увеличивает отклик на педаль, но и дым появляется даже на месте если хорошенько нажать педаль (оно и понятно, больше топлива меньше воздуха). Но расходомер проходит тест-блок.

[dobre]

А про поискать дырку в прогнившем снизу вакуумнике никто еще не говорил?

[dark-al]

dobre, дырку в вакуумном усилителе тормозов? Кстати забыл написать, что еще вчера "поправил" впускной коллектор, не плотно прилегал в районе 1-го цилиндра. Записал видео старта: см. на  youtube.

P.S. пока не посмотрел видео сам не понял что на педаль реагирует мгновенно, но есть несколько волн подрыв/затуп.