Сообщений в теме: 9

[Smack]

Всем доброго дня.
Интересная и странная проблема после прошивки блока от BMW x3 f25 2.0d 2010 (удалил сажу и егр)

Машина стала ругаться на отсутствие сигнала датчика коленвала и сигнала расходомера воздуха. Заводится соотв плохо и едет тоже. Перелив обратно сток ничего не изменилось. Обновив с помощью ISTA_P ничего не изменилось. По факту провода звонятся и сигнал до блока с обоих датчиков приходит.

НО вот интересный факт - год назад делал такой же блок в F30 (один в один). СЛучился такой же глюк. Уже думал менять ЭБУ. Но проехав 35 км все стало на свои места. Ошибка ДПКВ прошла сама. А через еще 100 км (уже владелец катался) прошла и ошибка по расходомеру.
На F25 я проехал уже 300 км и проблема не решилась.

Кто-нибудь с таким сталкивался? Что за чудеса? Все обычно стандартно делаю, имею КЕСС\КТАГ оригинал причем, таких блоков тоже массу сделал и всегда было все ОК.

Спсибо за помощь.

[alik77777]

Какой именно эбу там? 2 разъема или 5?

[Smack]

2

[synoc]

что то не договариваете...как с блоком работали?

[Smack]

напрямую бутом.

[FunCar]

Блоков сделано много (тюн), не сталкивался ниразу, хотя я обычно не удаляю сажу и егр.

Ты не мог снести какой-нить резюк когда вскрывал блок?

 

ЗЫ: На случай ядерной войны надо запасаться донорами, у меня вот есть некоторый запас блоков.

[MeMpHiSj]

изучай плату по периметру, может в самом деле чего отвалилось ненароком)

[sopi]

Всем доброго дня.
Интересная и странная проблема после прошивки блока от BMW x3 f25 2.0d 2010 (удалил сажу и егр)

Машина стала ругаться на отсутствие сигнала датчика коленвала и сигнала расходомера воздуха. Заводится соотв плохо и едет тоже. Перелив обратно сток ничего не изменилось. Обновив с помощью ISTA_P ничего не изменилось. По факту провода звонятся и сигнал до блока с обоих датчиков приходит.

НО вот интересный факт - год назад делал такой же блок в F30 (один в один). СЛучился такой же глюк. Уже думал менять ЭБУ. Но проехав 35 км все стало на свои места. Ошибка ДПКВ прошла сама. А через еще 100 км (уже владелец катался) прошла и ошибка по расходомеру.
На F25 я проехал уже 300 км и проблема не решилась.

Кто-нибудь с таким сталкивался? Что за чудеса? Все обычно стандартно делаю, имею КЕСС\КТАГ оригинал причем, таких блоков тоже массу сделал и всегда было все ОК.

Спсибо за помощь.

смотри плату. 100% косяк там. было похожее,катыш припоя(оставшийся с завода) коротнул сигнальную дорожку. 

[Smack]

Перелопатил каждый миллиметр под лупой))

Реально все цело. Продул на всякий случай воздухом под все элементы на плате (микрухи, проц). Не помогло.

Осталось вскрыть обратную сторону и уже искать там. Буду вызванивать по плате сигналы пытаться.

Всем спасибо за мнения.

[Горизонт]

разьем смотри, стопудово технический косяк.

Или элементы с платы смахнул и не видишь какие.