Дрыгатель N55
Машина была куплена уже с горящим чеком и установленной новой дроссельной заслонкой.
0028A0 - Угол открытия дроссельной заслонки - абсолютное давление во впускном коллекторе
на холостом ходу
давление перед заслонкой 1016 кПа
давление после заслонки 965 кПа
разрежение во впускном коллекторе перед заслонкой (номинальное давление наддува) - 1016 кПа
короче, типа в коллекторе совсем нет разрежения, как буд-то двигатель не работает.
Датчики давления переставлял местами, они одинаковые. Продсосов нет, вальвтроник работает исправно. Что еще может влиять на разрежение в коллекторе? Тянет туповато. Чек иногда сам гаснет в пробках