Сообщений в теме: 21

[gooff]

Добрый вечер, уважаемые!

 

Может у кого-нибудь найдется опыт по такой ситуации:

Имеем bmw f01 2009г n54, акпп ZF6HP21. Проблема в том, что при торможении на прогретой акпп чувствуются тычки в педаль тормоза в момент переключений вниз. Такое ощущение, что машина через чур подтормаживает двигателем или коробкой, после чего в момент переключения чувствуется тычок в педаль тормоза. Т.е. торможение получается несколько "рваным", поделенным на передачи, если так можно выразиться

т.е. это не "догон" коробки или мягкий пинок при остановке, а жесткие переключения вниз.

 

Ошибок нет, наблюдается всегда, особенно отчетливо, если ездить активно, быстро и резко. Если ездить плавно, то практически не ощущается. На холодную этого нет. Вверх коробка работает практически идеально. 

 

Полгода назад был ремонт ГДТ (вибрации при плавном разгоне), соотв. замена поддона (ZF) и масла (Ravenol 6hp).

Неск. месяцев назад в связи с вышеуказанными симптомами был снят мехатроник, возили на стенд, делали профилактику, все параметры на стенде в норме, ремонт не требовался... Снова масло, новый поддон, после манипуляций ситуация не изменилась.

Коррекции:

 

 

Подскажите, какие мысли? Куда смотреть? Есть ли смысл вообще заморачиваться с с какими-то ремонтами, или задуматься всерьез о новой (оборотной) коробке?

 

Думал сначала на соленоиды, потом на втулки... либо, может ravenol совсем не годится для нее?

Спасибо!

[Lion]

Тычок в педаль тормоза? Как при срабатывании АБС?.

Когда последний раз тормозуху меняли?

[gooff]

Да,... похоже! Но именно в момент переключений вниз..

Честно, не знаю, когда менялась до меня, менялась ли вообще, у меня скоро год машина, не менял.. 

Неужели в этом может быть причина? Вообще по работе тормозов нареканий нет.

[Lion]

Меня смущает толчок в педаль. Неужели коробка заклинивает задние колеса, что машина думает, что они потеряли сцепление.

Насчет томозухи, могу косвенно предположить, что если давно не меняли, после интенсивной езды может закипать.

[gooff]

Спасибо за версию!

Вообще не только в педаль конечно, "подклинивание" и последующее жесткое переключение ощущается и задницей, но сильней всего в педаль тормоза ощущение. В ручном режиме так же, в спорт.. субъективно, но поинтенсивней кажется.

А по коррекциям, +/- что-то можно судить о работе коробки? Думал ради интереса поменять комплект соленоидов.. 

 

От колес не зависит, что на летних, что на зимних одинаково.

Подвеска вся в порядке, заменен сб заднего редуктора.

ПО в коробке - начало 15г.

Ошибки появляются периодически только по лямбдам, вырезаны каты.

[Busyman]

Мне кажется мехатрон все таки подустал...

[sidis]

Было похожее. Пережат бублик при ремонте больше 8 кг

[gooff]

Спасибо! Интересная версия. Можно ли как-то дополнительно это проверить? Может какие-то еще симптомы?

[gooff]

Может странный вопрос... но, пережат при сборке или при установке? Это выполняли разные сто.

[Lion]

Что? 

Может странный вопрос... но, пережат при сборке или при установке? Это выполняли разные сто.

[gooff]

 

Что? 

Может странный вопрос... но, пережат при сборке или при установке? Это выполняли разные сто.

 

Это я про бублик

В ответ на 

"Было похожее. Пережат бублик при ремонте больше 8 кг"

Я просто не знаком совсем с ремонтом АКПП, пытаюсь лишь разобраться, прошу строго не пинать.. Уже посмотрел видео по ремонту гдт, видимо, там нечего пережимать, значит вопрос с установкой.

 

Вот нашел похожее:

http://www.bmwclub.b...очее/?p=2748462

[Lion]

С трудом представляю, как его можно пережать и чем пережать. Мне кажется это из серии кодировок пустым маном))))

[gooff]

Короче, как поставить диагноз.. пока в недоумении. 

Может посоветуете, куда в Питере можно заехать на грамотную диагностику акпп?

А то по коррекциям вроде ничего смертельного, вверх работает отлично, на холодную и вниз хорошо, но постоянные эти подергивания при торможении на горячую подбешивают

[Lion]

Можете подъехать ко мне. Самим ремонтом АКПП не занимаюсь, но установить причину удара в тормоз попробуем.

[gooff]

Можете подъехать ко мне. Самим ремонтом АКПП не занимаюсь, но установить причину удара в тормоз попробуем.

Спасибо!

[fiso]

Было похожее. Пережат бублик при ремонте больше 8 кг

Наверно имел ввиду мехатрон?

[lesha41]

 

Было похожее. Пережат бублик при ремонте больше 8 кг

Наверно имел ввиду мехатрон?

 

А мехатрон что 8 кг тянется?   там и кила то нет .

[Stan_Lee]

Короче, как поставить диагноз.. пока в недоумении. 

Может посоветуете, куда в Питере можно заехать на грамотную диагностику акпп?

А то по коррекциям вроде ничего смертельного, вверх работает отлично, на холодную и вниз хорошо, но постоянные эти подергивания при торможении на горячую подбешивают

На ходу понаблюдай за положением трансформатора в Рейне. Правда могли перетянуть его при ремонте. Та и диск фрикционный могли оставить старый. 

[Stan_Lee]

 

 

Что? 

Может странный вопрос... но, пережат при сборке или при установке? Это выполняли разные сто.

 

Это я про бублик

В ответ на 

"Было похожее. Пережат бублик при ремонте больше 8 кг"

Я просто не знаком совсем с ремонтом АКПП, пытаюсь лишь разобраться, прошу строго не пинать.. Уже посмотрел видео по ремонту гдт, видимо, там нечего пережимать, значит вопрос с установкой.

 

Вот нашел похожее:

http://www.bmwclub.b...очее/?p=2748462

 

 

 

 

Что? 

Может странный вопрос... но, пережат при сборке или при установке? Это выполняли разные сто.

 

Это я про бублик

В ответ на 

"Было похожее. Пережат бублик при ремонте больше 8 кг"

Я просто не знаком совсем с ремонтом АКПП, пытаюсь лишь разобраться, прошу строго не пинать.. Уже посмотрел видео по ремонту гдт, видимо, там нечего пережимать, значит вопрос с установкой.

 

Вот нашел похожее:

http://www.bmwclub.b...очее/?p=2748462

 

если бы пережали при установке,ты бы не уехал оттуда своим ходом и погнал бы искать насос)))

[gooff]

 

Короче, как поставить диагноз.. пока в недоумении. 

Может посоветуете, куда в Питере можно заехать на грамотную диагностику акпп?

А то по коррекциям вроде ничего смертельного, вверх работает отлично, на холодную и вниз хорошо, но постоянные эти подергивания при торможении на горячую подбешивают

На ходу понаблюдай за положением трансформатора в Рейне. Правда могли перетянуть его при ремонте. Та и диск фрикционный могли оставить старый. 

 

Спасибо за совет!

Понаблюдал.. в итоге, связи не заметил. При торможении (когда и чувствуются тычки) до остановки статус муфты гдт находится в состоянии: отрегулировано на низкий уровень, а в момент остановки: открыто.