Сообщений в теме: 12

[superpower]

Здравствуйте уважаемые специалисты. Встречал несколько подобных тем, но решения так и не увидел. Или не отписывался народ.. Итак исходные данные  BMW X5 E70 4.8. Проблема в том, что периодически автомобиль сваливается в дежурный режим, загораются ошибки, машина не едет. Ошибкb

2CF8 потенциометр дроссельной заслонки

2CF9 потенциометр 1 дроссельной заслонки

2CFA потенциометр 2 дроссельной заслонки

2CF1  регулятор дроссельной заслонки

2A6B valvetronic  ограничение мощности

При первом посещении первые 3 ошибки не удалялись. Согласно плану проверок, проверили провода. Осциллографом заслонку. Нигде никаких претензий не было. Все собрали, заработало, отпустили с миром. Человек проездил месяца 3.Потом снова повторилось. Согласно бюллютен., заказали и поменяли ремонтный жгут. Но ситуация повторилась вновь. Далее была подкинута дроссельная заслонка. Но это тоже не дало результат. Так как была еще ошибка по вентилятору управляющей электроники, было решено восстановить его. Это помогло еще на пару месяцев. Вчера опять притащили авто с кучей ошибок. Еще добавилась по шине BSD b генератору. АКб зарядили все стерли. Зарядка отличная, ошибок нет. Пробная поездка, сначала загорается круиз, потом чек и система стабилизации. Опять ошибка по дросселю. Понимаю, что дроссель исправный, проводка до блока прверена. Но многие твердят менять все равно моторную косу. Кому то не надолго помогла замена DME. DME у меня подкинуть нет возможности. Какие дальше проверки сделать?? Сейчас ошибка вываливается входе пробной поездки вокруг бокса. Заранее всем спасибо

[Евгений.]

Начните с разъема дросселя, ну а дальше - по списку!

[superpower]

Разъём на дросселе уже заменен

[rus-bmw]

Возможно на самом дросселе контакты подгорели уже. Несколько 4.8 е70, с описанной проблемой, вылечил именно заменой разъёма на новый(не бу). Подгибание контактов на разъёме ничего не даёт

[DIB23]

По дросселю на е70, раз менял и разъем на новый и дроссель подкидывал и прозванивал, ошибка перестала вылетать периодически после того, как заменили моторную проводку в сборе на новую. 

[madjid78]

Я смотрел не на одну косу,но так и не понял зачем ее менять.Пропаивал скрутки и в путь.И то проблема все таки бывала не там.

[2real4u]

Было что ремонтный хвост заслонки пришел уже окисленным. Подчистили и поджали контакты в новом хвосте и проблема не возвращалась.

[superpower]

Что замечено. После любых манипуляции, с отключением разъема с DME (проверка проводки, ремонт вентилятора управляющей электроники) проблема не проявляется несколько месяцев. При замене рем. комплекта без отсоединения разъёма, отключении АКБ дефект проявляется на следующий же день.

[Busyman]

Вы уже сами почти ответили что искать проблему скорее всего нужно в разьема моторного...

[rus-bmw]

Кстати с ремкомплектом разъема заслонки идут обжимные трубки, типо провода соединить. Их обжимает кто-нибудь?) я делаю хорошую плотную скрутку с термоусадкой(из которой смола лезет, не из набора, там короткая и сплавленная с одного конца). Ездят все не один год уже.

[jekaben]

Кстати с ремкомплектом разъема заслонки идут обжимные трубки, типо провода соединить. Их обжимает кто-нибудь?) я делаю хорошую плотную скрутку с термоусадкой(из которой смола лезет, не из набора, там короткая и сплавленная с одного конца). Ездят все не один год уже.

Всегда обжимаю, Но бывало приходилось и скручивать ( мешок был дырявый, потерялись ). Приходилось и после скрутчиков переделывать. Качество скрутки от рук зависит. 

[NUFLIN]

 

Кстати с ремкомплектом разъема заслонки идут обжимные трубки, типо провода соединить. Их обжимает кто-нибудь?) я делаю хорошую плотную скрутку с термоусадкой(из которой смола лезет, не из набора, там короткая и сплавленная с одного конца). Ездят все не один год уже.

Всегда обжимаю, Но бывало приходилось и скручивать ( мешок был дырявый, потерялись ). Приходилось и после скрутчиков переделывать. Качество скрутки от рук зависит. 

 

 

"Вражеская" (от МВ) технология рулит - у них термоусадки с припоем используются, спецклещей не надо - только фен и руки

[dumitru]

Из двух тачек, что приезжали с такими ошибками, помогла замена DME. На обоих в начале менял ремонтные жгуты, но ситуация повторялась. После замены моторников все ОК. Тачки постоянно на виду. Это я так, для статистики...