Сообщений в теме: 11

[Malek]

с кондиционером можно ездить, но только его выключаешь - пипец жара. Теплообменники показывают по 45 градусов при выставленных 16 на панели печки. Принудительно закрываю проводами клапана - эффекта 0. Клапана снял - проверил - все в идеале. Питание от JBE идет. Поломал голову. жду подсказки.

[dov70]

Может кто шланги намутил

[Malek]

Не похоже. На выставленной 16 должно перекрыться все.

[dov70]

Не всё. Был случай с направлением подачи антифриза

[Malek]

максимум что может быть попутано - это право-лево. обратку из печки не перепутаешь - коротковат шланг. Попробую, видимо поменять провода в разъеме клапанов право-лево.

[Malek]

А не может тянуть горячий воздух из-под капота ?

[dov70]

ну, если отсутствует воздухозаборник, то думаю что может

[Malek]

При включении внутрисалонной циркуляции температура нормальная.

Проверил еще на одной машине - такая же песня. разница в 2-3 градуса.

[Knyaz721]

проверь перегородку между моторным отсеком у меня она обламилась по краям на изгибе с первого взгляда не сразу заметна, печка тоже жарила после замены всё гуд.

[Malek]

перегородка ломаная была. соединил, загерметизировал, проблема осталась.

[Malek]

когда машина заводится утром - прогревается до 100 градусов мотор - все нормально, но поработает полчаса - под капотом жарища - в салон идет воздух 45-48 градусов. А забор воздуха-то справа, коробка с микрофильтрами стоит прямо над катализаторами и писец как нагревается.

[mike880]

Дык предистория то какая авто? Если клапана рабочие и 100% закрыты, то печка не при делах.