Сообщений в теме: 7

[maxsavinovdiag]

Притащили на веревке.
В Системе охлаждения залито непонятно, что. Проело термостат. Расплавился разъем. Проводку и разъем восстановил. Ошибки потер. Осталась одна не стираемая (136)88. Проверка функционирования дросельной заслонки. аварийного хода. И (134)86Функция запоминания положения нижнего упора регулятора дросельной заслонки. Машина заводиться на педаль не реагирует. Сканер видит нажатие педали. Если рукой открывать заслонку, сканер это видит. Напряжение на мотор заслонки не приходит с блока. При подаче 5в заслонка открывается. То-есть мотор заслонки жив.
В ТИСЕ рекомендуется перепрограммировать ЭБУ Системы DME c помощью CD28 или выше.
Или заменить ЭБУ.
Проводку прозвонил, термостат новый.
Адаптация дроселя отсутствует. Есть только общая.
Кто сталкивался с такой проблемой?
Как вылечили?

[Mik77]

Ты предохранители в контроллерном отсеке проверил??? Скинь все адаптации , прогрей машину ( заслонка адаптируется при соблюдении ряда условий см. ДИС)
И ещё вопрос , при сбросе ошибок на заведённой машине мотор реагирует на педаль?

[mike880]

Адаптацию стирал? Если стирал, то лей прошивку в ДМЕ, стандартный вариант. И не стирай адаптацию в этих моторах без надобности

[Stan_Lee]

прошил Х5 е53 4.4 М62 прошвой 7533625(без EOBD) держит 1100 о/мин и ошибка не уходит по функции запоминания нижнего упора дросселя! что это может быть?? Знает кто??

[Stan_Lee]

на педаль реагирует,обороты набирает. но не опускаются ниже 1100

[Argos]

сними заслонку и почисть,делов то....или разъем на ней передерни...

[Stan_Lee]

проблема была не в дросселе,ни в чем другом как в э.м. клапане ,который стоит на впускном коллекторе. маааленький гад такой. отсоединили ,ровно стал работать двигатель ,но не троит,а обороты высокие. заглушил завел, и стало все норм. 

[Евгений.]

проблема была не в дросселе,ни в чем другом как в э.м. клапане ,который стоит на впускном коллекторе. маааленький гад такой. отсоединили ,ровно стал работать двигатель ,но не троит,а обороты высокие. заглушил завел, и стало все норм. 

Странно, обычно у них поголовно с дросселями проблема. Не прилегает плотно  заслонка, отсюда и обороты высокие.