Сообщений в теме: 24

[kulibih]

хочу поэксперементировать с некоторыми блоками на столе но каса и ключа не имею
из оборудования есть опс
возможно ли *разбудить* блок который управляетса по кану без каса?
я предполагаю что на заводе просто подключают блок отдельно и тестируют его просто изменяют настройки протокола
есть у кого мысли по этому поводу?

[audivw]

есть у кого мысли по этому поводу?

Про "настройки протокола" - это весело
А по сути вопроса - кас не нужен, нужно чтоб не спал гейтвей. Для этого резиком к высокому уровню подтянуть его вейк-ап.

[kulibih]

ну а как например подключить монитор от е65 у него нет GW

[den_rr]

На заводе ничо отдельно не подключают, там для этого есть стенды.

[audivw]

ну а как например подключить монитор от е65 у него нет GW

Как нет? А где делся 62 адрес?
Думаю вопрос был в другом
Как заставить включится экран?
Тут да, без каса - никак, служебные посылки должны о включенном зажигании.Но программировать на столе ММИ можно "до посинения" без каса. Если гейт (я тут имею в виду 00 адрес) спать не будет.

[kulibih]

пасиб буду экспериментировать

[Vital]

Гейт тоже нафиг не надо.Только скорости конвертировать надо.У меня есть разработка
такого CAN моста с возможностью преобразования из D-CAN 500 kbps на любую скорость.
А также есть возможность эмуляции клеммы 15С (CAN).

[kulibih]

Гейт тоже нафиг не надо.Только скорости конвертировать надо.У меня есть разработка
такого CAN моста с возможностью преобразования из D-CAN 500 kbps на любую скорость.
А также есть возможность эмуляции клеммы 15С (CAN).

и сколько денег выходит ваш комплект для подключения блоков на столе?

[Vital]

Гейт тоже нафиг не надо.Только скорости конвертировать надо.У меня есть разработка
такого CAN моста с возможностью преобразования из D-CAN 500 kbps на любую скорость.
А также есть возможность эмуляции клеммы 15С (CAN).

и сколько денег выходит ваш комплект для подключения блоков на столе?

л.с.

[MEN]

Была вот тема BMW Е70 CCC. Подключение на столе. Может чем поможет.

[yl3gdm]

С таким лабудатором СССшка на столе работает
http://www.tec-elect...html?p=3&id=301

[Vital]

С таким лабудатором СССшка на столе работает
http://www.tec-elect...html?p=3&id=301

"лабудатор" эмулирует статус клем , а скорость из 500 в 125 кбвс. чем конвертить?

[yl3gdm]

С таким лабудатором СССшка на столе работает
http://www.tec-elect...html?p=3&id=301

"лабудатор" эмулирует статус клем , а скорость из 500 в 125 кбвс. чем конвертить?

Прикрути KGM или JBE.

[audivw]

С таким лабудатором СССшка на столе работает
http://www.tec-elect...html?p=3&id=301

"лабудатор" эмулирует статус клем , а скорость из 500 в 125 кбвс. чем конвертить?

На "разборках" найти б.у. гейт в любом исполнении (KGM,JBE,SIMGW) думаю, гораздо проще и дешевле, нежели самому "изобретать велосипед". В добавок еще и MOST получим . Если вся эта шняга разрабатывалась СПЕЦИАЛЬНО, как замена родного гейта - честь Вам и почет, как энтузиасту . Хотя приоритеты "приложения усилий" лично мне совсем не понятны.

[Vital]

С таким лабудатором СССшка на столе работает
http://www.tec-elect...html?p=3&id=301

"лабудатор" эмулирует статус клем , а скорость из 500 в 125 кбвс. чем конвертить?

На "разборках" найти б.у. гейт в любом исполнении (KGM,JBE,SIMGW) думаю, гораздо проще и дешевле, нежели самому "изобретать велосипед". В добавок еще и MOST получим . Если вся эта шняга разрабатывалась СПЕЦИАЛЬНО, как замена родного гейта - честь Вам и почет, как энтузиасту . Хотя приоритеты "приложения усилий" лично мне совсем не понятны.

Если заниматься только БМВ то я с тобой пожалуй соглашусь,только в эту связку еще и
CAS надо добавить.И MOST здесь при чем?
У нас универасальный СAN-бридж с изменяемой скоростью от 50кб/с до 1Мб/с.

[audivw]

Если заниматься только БМВ то я с тобой пожалуй соглашусь,только в эту связку еще и
CAS надо добавить.И MOST здесь при чем?
У нас универасальный СAN-бридж с изменяемой скоростью от 50кб/с до 1Мб/с.

1.MOST здесь, при том, что приобретая родной гейт от автомобиля - он там уже есть. Т.е. попутно приобретается возможность подключать "на столе" модули именно с этим интерфейсом.
2. По поводу добавления в связку CAS. Правильно ли я понимаю, что в вашем "универсальном бридже" есть возможность генерации дополнительных служебных пакетов, под все марки автомобилей? (они отнюдь не стандартизированы)

[Vital]

Если заниматься только БМВ то я с тобой пожалуй соглашусь,только в эту связку еще и
CAS надо добавить.И MOST здесь при чем?
У нас универасальный СAN-бридж с изменяемой скоростью от 50кб/с до 1Мб/с.

1.MOST здесь, при том, что приобретая родной гейт от автомобиля - он там уже есть. Т.е. попутно приобретается возможность подключать "на столе" модули именно с этим интерфейсом.
2. По поводу добавления в связку CAS. Правильно ли я понимаю, что в вашем "универсальном бридже" есть возможность генерации дополнительных служебных пакетов, под все марки автомобилей? (они отнюдь не стандартизированы)

1.Не вижу параллели между словами MOST и GATEWAY...
2.Да , в нашем "универсальном бридже" заложена возможность передачи статуса клемм,что вполне достаточно для успешного программирования(о чем собственно и речь в этой теме).
3.Я Вам ничего не навязываю,а предложил один из вариантов программирования на столе.

[audivw]

Я разве критиковал поделие? Интересовали лишь некоторые технические детали
А оригинальный гейт, "умеет" маршрутизировать по пути Д-кан->MOST и назад... Это на замечание под пунктом 1.(от F серий)

[Vital]

Я разве критиковал поделие? Интересовали лишь некоторые технические детали
А оригинальный гейт, "умеет" маршрутизировать по пути Д-кан->MOST и назад... Это на замечание под пунктом 1.

Не соглашусь ! MOST и BYTEFLIGHT разные вещи...

[audivw]

F гейт.... 250 евро денег (новый)