Сообщений в теме: 287

[SLAYER]

Всем доброго дня.

Получил это чудо после месячного ожидания.

Думал что оригинальный прибор надежный как танк, но в первый же день он меня разочаровал. Пришел с прошивкой 3.14.05, решил его обновить до 3.14.08. Но после обновления и перезагрузки получил красные огни. С горем пополам вернул его к жизни, прошивка обновилась. Первая попавшаяся машина оказалась е39, и после полного теста больше ни один блок не отвечает, все красное. Правдо через дис все работало. Списал все на древность авто, хотя китайский а2 работал с ней нормально. Сегодня приехал е70 , прочитал все нормально, но когда зашел в активацию, то на половине тестов пишет что потеря связи с ECU. Например форсунками щелкает, а вентилятор включит не может, ошибка связи. Решил откатить на предыдущую прошивку, опять красные огни. Поднял его а прошивка осталась 3.14.08. Обновлял через веб интерфейс, по аналогии с предыдущим прибором. Может кто то уже сталкивался с подобной ситуацией, или при обновлении есть какие то тонкости которые я упустил? Грешу что прибор криво прошился но по другому как сделать я не знаю. Прошу помощи.

[dzoha17]

оригинальный китай

[Lexasoft]

Почем прибор взяли?

[SLAYER]

Прибор оригинальный, получал в автодоме на Вернадского. 43500 цена.

[Lexasoft]

Прибор оригинальный, получал в автодоме на Вернадского. 43500 цена.

Да, похоже на правду.

Видимо, качество новых автомобилей перешло в качество диагностического оборудования для них 

[GUNhed]

 

Прибор оригинальный, получал в автодоме на Вернадского. 43500 цена.

Да, похоже на правду.

Видимо, качество новых автомобилей перешло в качество диагностического оборудования для них 

 

 

скорее дело в прокладке между рулем и сиденьем 

[Slim125]

Прибор оригинальный, получал в автодоме на Вернадского. 43500 цена.

Ого, получается оригинал стоит немного дороже Китая.

[Dmitry]

 

 

Прибор оригинальный, получал в автодоме на Вернадского. 43500 цена.

Да, похоже на правду.

Видимо, качество новых автомобилей перешло в качество диагностического оборудования для них 

 

 

скорее дело в прокладке между рулем и сиденьем 

 

 

Слав, не думаю,что с прокладкой проблемы. Почти у всех какие-то непонятки с этим девайсом. На забугорных форумах тоже рапортуют об этом. Я свой оригинальный комплект начну мучить на следующей неделе,посмотрю,как он себя ведет

[SLAYER]

Я вот не помню когда старый прибор обновляется, после того как ему подсунешь первый файл и начинают дорожкой гореть красные лампы, нужно ждать когда они меняют цвет на зеленый и потом пихать второй, или они так и продолжают мигать красным.

[darksys]

Я вот не помню когда старый прибор обновляется, после того как ему подсунешь первый файл и начинают дорожкой гореть красные лампы, нужно ждать когда они меняют цвет на зеленый и потом пихать второй, или они так и продолжают мигать красным.

 

Заходишь в интерфейс и по очереди грузишь части прошивки, потом перезагруз. Попался наверное дефектный и выдумываешь всякие небылицы.

[SLAYER]

Именно так я и делаю

[SLAYER]

Вот есть инструкция по поднятию icom через USB, может кому пригодится

In order to solve your incident, please apply the following steps:

 

Note: DO NOT UNPLUG the {ICOM Next} from the {OBD II} jack after an update via {ISTA}, a web interface or an emergency software update. 

The {ICOM Next} starts with flashing green SYSTEM {LED}s. After about 10 seconds it shows red {LED}s for about 2 minutes. After this, the {ICOM Next} reboots due to a firmware update. 

If the {ICOM Next} {LED}s remain red for more than 10 minutes, or if the {ICOM Next} is unplugged directly after an update, please carry out the following procedure: 

 

1. Please ensure that ALL of the following prerequisites are satisfied:

1.1. You require a {USB} 2.0 or {USB} 3.0 flash drive. ({USB} 1.x flash drives are not supported). 

1.2. The {USB} flash drive must be formatted with a {FAT32} file system. 

1.3. A minimum of 60 {MByte} free space is required on the {USB} flash drive. 

2. Navigate to "{C:\ProgramData\BMW\ISPI\data\TRIC\ICOMNext\ICOM-Image-03-14-08}". 

ProgramData folder is hidden by default. In that case, you have two options in order to access the file or the folder:

- change the settings directly in the Windows Explorer ("Tools => Folder Options => View => Show hidden files, folders or drives")

- or enter the whole path into the Windows Explorer's address bar and press enter.

 

3. Copy "{ICOM_Next-rootfs-010002.tar.gz}" to the root directory of the {USB} flash drive. 

4. Copy "{ICOM_Next-app-010008.tar.gz}" to the root directory of the {USB} flash drive. 

5. Disconnect the {ICOM Next} from the power supply. 

6. Plug the {USB} flash drive into the {ICOM NEXT}.

7. Press and hold the button pressed on the {ICOM Next} and connect the {ICOM NEXT} to the {OBD II} jack of a vehicle.

8. Keep the button pressed. The {ICOM NEXT} starts with all {LED}s glowing red. The {LED}s stay red; some may flicker orange/yellow. Keep the button pressed. 

9. Keep the button pressed. After about 4 seconds, all {LED}s turn orange/yellow. All {LED}s now glow in the same colour.

10. Release the button and then press it three times within five seconds. The {LED}s glow or flash red and orange/yellow again. 

11. Wait: This procedure may take several minutes. Do not disconnect the {ICOM NEXT} as long as any {LED} glows red. 

12. After about 5 minutes the SYSTEM {LED} turns green again. The {ICOM NEXT} has been updated and is ready for use. 

13. If the issue is not solved:

13.1. Please submit a support ticket via the {OSS Cockpit}.

13.2. Please provide the "{restore.log}" from the {USB} stick.

 

IMPORTANT: When the software update is complete, the {ICOM NEXT} needs to be connected to the dealer's network in order to be reconfigured. 

All previous settings are lost during the update. If there is a "{user.settings}" file on the {USB} flash drive, it will be applied after the firmware update.

[GUNhed]

 

 

 

Прибор оригинальный, получал в автодоме на Вернадского. 43500 цена.

Да, похоже на правду.

Видимо, качество новых автомобилей перешло в качество диагностического оборудования для них 

 

 

скорее дело в прокладке между рулем и сиденьем 

 

 

Слав, не думаю,что с прокладкой проблемы. Почти у всех какие-то непонятки с этим девайсом. На забугорных форумах тоже рапортуют об этом. Я свой оригинальный комплект начну мучить на следующей неделе,посмотрю,как он себя ведет

 

 

а че вы все начали перепрыгивать на него так резко то?

я уверен что ближайшие пару лет, вряд ли кому из купивших сей девайс, пригодится его функционал

[darksys]

Именно так я и делаю

 

Неси назад и меняй Официально признана проблема только с проливкой E-серии по MOST, все остальное должно работать.

[SLAYER]

Пролился без ошибок, и все заработало, вышеописанные проблемы ушли.

[darksys]

Пролился без ошибок, и все заработало, вышеописанные проблемы ушли.

 

В таком случае как уже говорили прокладка (ее провод до компа, поданное питание, глючащий комп, антивирусы и файрволы)...

[SLAYER]

Не знаю что сказать. Ноутбук у меня под бмв один, и провода теже, только с китайским клоном ни разу проблем не возникало

[Strellson]

Не знаю что сказать. Ноутбук у меня под бмв один, и провода теже, только с китайским клоном ни разу проблем не возникало

Китайцы и Ваш оригинальный NEXT собирали ))) причем возможно что тот же Чен клон крутил, что оригинал NEXT-a )))

[audivw]

Есть в нем нюанс.. после обновления и ребута - нужно подождать пару минут, пока с красных диодов на нормальный режим перейдет. Немного отличается процесс от одноименного на старых айкомах, вот и существует момент ожидания, что сразу после ребута должен в сети появиться. Некст еще минуты две "отдупляется"   Просто трогать его не нужно в это время. 

[Bmwden]

Вот и я не понимаютренд епть))шоб было и грело)