Сообщений в теме: 57

[turbo780]

хорошо, блок от ф серии можно прикрутить к старому железу? знаю что ребята изза бугра как то заставляли новые форсы от фки работать на старом эбу от е серии,

[turbo780]

сча форсы стоят старые, т.е. евро 3, я ставил от своей т.е. от евро 4, разницы никакой.
могу я поменять форсы на эфошные, прописать и адаптировать  их для работы со старым блоком?

[turbo780]

аууу

[Andreseek]

На бмвпосте есть пдф ки по N47.  я правда подзапутался уже. поправте если что.. были на них пьезо были CR2.2 и наконец CR2.5. Это все разные вещи ... блок менять ? кпп менять и тд ? поршни попробовать в принципе можно но зачем ? и не по теме ----- Иногда задумываюсь что ктото изобретает а я лишь починяю и ломаю !... А тут столько энергии ??? Приколите хоть зачем ? блок халявный или что ...? не пойму

[FunCar]

А зачем вообще скрещивали ежа с ужом? Нет живых моторов N47? А чего не взяли тогда все навесное от донора и блок управления от N47N с рестайла е-серии? Я не уверен что там не будет других проблем, но все-же КМК это ближе к рабочему варианту..

[olegv]

А зачем вообще скрещивали ежа с ужом? Нет живых моторов N47? А чего не взяли тогда все навесное от донора и блок управления от N47N с рестайла е-серии? Я не уверен что там не будет других проблем, но все-же КМК это ближе к рабочему варианту..

поддержу с вопросом. именно так эта замена и делается. и помимо шлангов охлаждения, крепления насоса ГУРа, встает вопрос с управлением турбиной. на н47н по-моему 5-ть проводов, а с dde рестайл е-серии идет три. но и это как-то решается,

[e.v.x]

Turbo780:
Не разобрался случаем?
Интересно тож клиент наклевываецо на процедуру похожую...

[pahatik]

Подниму тему, подскажите

авто х3 2008. родной двигатель n47d20a, провернуло вкладыши)

за коленвал от n47d20a просят 500$, столбик n47d20с предлагают за 700$. Допустим возьму блок от ф-серии, голову свою поставлю будет работать?
или сам колнвал от С версии в А версию подойдёт?

как дешевле, рассудите)

так бы купил n47d20a, но на него спрос) стоит дорого

судя по теме, кто-то ставит столб от ф серии + впускной от ф серии, всю остальную навеску от своего. такой вариант возможен?

[X-Ander]

С ставился в е84 и без проблем встает с гидрорейкой

[FunCar]

Я не знаю как насчет дешевле, но вот скажите - свое время на игру с этими мутантами бесплатное что-ли? Я бы колено с шатунами поменял и дальше поехал бы.

[GUNhed]

С ставился в е84 и без проблем встает с гидрорейкой

 

жаль тут нету тех, кто додумался поставить.

они бы рассказали, как он подходит и через что они потом проходят 

[X-Ander]

С ставился в е84 и без проблем встает с гидрорейкой

жаль тут нету тех, кто додумался поставить.
они бы рассказали, как он подходит и через что они потом проходят

Можно сказать идеально встает, навеску с поддоном меняешь ставишь и поехал.

[pahatik]

Я не знаю как насчет дешевле, но вот скажите - свое время на игру с этими мутантами бесплатное что-ли? Я бы колено с шатунами поменял и дальше поехал бы.

Да, вы правы. так просто не встанет. теперь ищем хороший н47д20а. минск

[GUNhed]

 

 

С ставился в е84 и без проблем встает с гидрорейкой

жаль тут нету тех, кто додумался поставить.
они бы рассказали, как он подходит и через что они потом проходят

Можно сказать идеально встает, навеску с поддоном меняешь ставишь и поехал.

 

 

ага!

главное при этом педаль не сильно нажимать!

вопрос не в том встанет оно туда или нет, а в том что он нормально не работает

[KaperGL]

 

 

Да, вы правы. так просто не встанет. теперь ищем хороший н47д20а. минск

 

В моей ситуации разница по деньгам выходила не большая - приняли решение купить в сборе н47С, докупили 17С50, малость перепиновки и переделки по охлаждению. В итоге гарантия, что уже не дриснут гильзы, да и поехал этот мотор под тюном повеселее.

[Den-kos]

Похожая ситуация. имеется хлам е87 118д н47а. купить такой же мотор нет возможности но зато есть от е87 116д н47ц. отличия о которых мне известно это в 116 отсутствие балансирных валов и слабые поршня. какие ещё там есть отличия и как лучше всего сделать? залить софт от 116 и в путь или оставить 118? моторники одинаковые, форсунки и турбина тоже.  колектор без вихревых но можно поставить свой от 118.

[stranger3xx]

Похожая ситуация. имеется хлам е87 118д н47а. купить такой же мотор нет возможности но зато есть от е87 116д н47ц. отличия о которых мне известно это в 116 отсутствие балансирных валов и слабые поршня. какие ещё там есть отличия и как лучше всего сделать? залить софт от 116 и в путь или оставить 118? моторники одинаковые, форсунки и турбина тоже.  колектор без вихревых но можно поставить свой от 118.

одинаковые там моторы 16d и 18d

была у меня 316d е90 залил софт от 318d + чип -  четвертый год ездит.

[disik]

похожая проблема была на е60 -клиент поставил вместо n47 -n47c от 318 до 3000 т оборотов машина ехала, потом ошибка по перенаддуву турбины ,путём колхоза тяги на регуляторе давления наддува смогли отсечку сместить  до3800 но победы так и не добились