Сообщений в теме: 6

[Elric]

Всем Привет! Сабж: при наборе свыше 3500 и только на ходу, загорается чек. Ошибка одна- пропуск зажигания 5 цил. Свечи, катушка, форсунка новые. Запуск, холостой ход, без нареканий. На месте, есть некоторый "затык" в районе 2500 и 3700 об. В других диапазонах - не ощущается.

До замены форсунки, гонял "рейном" тесты по форсам и на холодный и на тёплый движок. Всё проходило на "ура".

Ничего не оставалось, как заменить форсу, но ....результат никакой.

Пробег 106000. Пока из идей,  "старую" форсу поставить на 8-ой цилиндр....по  крайней мере, так хитро советует "рейн".

Какие ещё могут быть предложения? Прошу совета.

p.s. все форсы имеют 12 индекс.

[Stan_Lee]

Была подобная проблемка. Пришлось дме подкидывать,и все норм.

[Rayjke]

Вчера тоже х5м приезжала с пропуском сначало в 1ом, потом в 5ом цилиндре.
Не разобрались, вернули как есть. Пробег у неё был 24

[Knyaz721]

Народ а как дела обстоят с газораспределением, как с компрессией, части двигателя не заканчиваются на свечах, катушках, форсунках.

[Elric]

Народ а как дела обстоят с газораспределением, как с компрессией, части двигателя не заканчиваются на свечах, катушках, форсунках.

Согласен, но дело в том, что на холостом, запуск и т.д. всё норм. Компрессия вряд ли может пропадать...да и ошибка всегда  только одного котла.

[GUNhed]

Вчера тоже х5м приезжала с пропуском сначало в 1ом, потом в 5ом цилиндре.
Не разобрались, вернули как есть. Пробег у неё был 24

 

наверное это была ф85

[Bmwden]

 

Народ а как дела обстоят с газораспределением, как с компрессией, части двигателя не заканчиваются на свечах, катушках, форсунках.

Согласен, но дело в том, что на холостом, запуск и т.д. всё норм. Компрессия вряд ли может пропадать...да и ошибка всегда  только одного котла.

 

 

А ты замерь и всё поймёшь!