Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
Новичок
Отправлено 08 марта 2016 - 18:09
E83, 2.0d, N47. Не заводится, хотя стартер крутит.
Ошибка калибровки датчика угла поворота руля - после калибровки появляется вновь. По MRS висит ошибка об отсутствии сообщение от DSC.
Вопрос - может ли умерший коммутационный центр рулевой колонки мешать запуску двигателя? И можно ли как-то его проверить для верности?
Продвинутый пользователь
Отправлено 08 марта 2016 - 20:20
Вот помню как то крепко принял на грудь, а надо было тачку перегнать. Крутил крутил стартером, а она падла не запускается и все тут.
А с утра с пол пинка. Вот вроде какая связь между синькой и не запуском двигателя? А примерно такая же как и в твоем случае
Продвинутый пользователь
Отправлено 09 марта 2016 - 12:26
Новичок
Отправлено 09 марта 2016 - 16:46
Крутить и давление в рэйле смотреть пора. Следить за напряжением аккума тоже(датчик поворота изза просаженного напряжения может сбрасываться)
Точно, спасибо за наводку!
Продвинутый пользователь
Отправлено 09 марта 2016 - 23:15
Крутить и давление в рэйле смотреть пора. Следить за напряжением аккума тоже(датчик поворота изза просаженного напряжения может сбрасываться)
Точно, спасибо за наводку!
В следующий раз может НИКТО не вспомнить о такой азбуке - так что: ставь и пользуйся ДИЛЕРСКОЙ диагностикой, она как раз на пионеров и рассчитана 
Если ни о чем не думать и ничего не делать - не совершишь ошибок: "Мертвые не потеют" 
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
