Сообщений в теме: 7

[alligator]

авто 2002г, дефект появляется на холодную и чуть остывшем моторе . заводим работает ровно 5-10 потом скидывает на холостой и работает так как бензинка с неотрегулированными клапанами (вдогонку). нагреется и всё гуд. в остальном всё отлично разгон до 100 - 6сек. вчера 230 ехал. в момент когда плохо работает проверили коррекцию по форсам - макс 0.5. давление в рейле 300 бар. оба клапана, на ТНВД и рейке поменяли эффекта нет. расходомер , егр не в счёт, проверяли без коллектора. ещё заметили , когда отключаем клапан на ТНВД то мотор работает отлично, правда давление в рейле при этом 400 бар. мысли кончились, подскажите что пропустил?

[dmtr]

Пропустил не пропустил, я бы контакты на датчике давления рейки проверил.

[Andrey-by]

А,что за М57 в Е65, который 6 сек до 100? Чипованная?

[alligator]

не чипованная, обычная, но едет очень быстро! нажал - тут же отклик, сколько жмёшь столько едет! ехали 230...

[Andrey-by]

не чипованная, обычная, но едет очень быстро! нажал - тут же отклик, сколько жмёшь столько едет! ехали 230...

230 км.ч - это не вопрос, а вот с разгоном до 100, если у тебя 218 лс. - то 8.1 сек

[mike880]

Датчик давления на рейке посмотри внимательно. И возможно течёт форсунка, неравномерность хода смотри диагностикой, когда колбасит. ещё может брехать регулирующий клапан на тнвд.

[krot]

ИНПУ ВРУБИ. ПАРАМЕТРЫ - ВПРЫСК . МАССА И ДОЛЯ !

[el2]

ещё заметили , когда отключаем клапан на ТНВД то мотор работает отлично

клапан давления на магистрали Rail может?

вобщем чтобы то ни было, из моего опыта могу лишь подсказать, что дело скорее всего в форсунках