Сообщений в теме: 17

[rimsky]

имеется е60 b155675

кто то заменил форсунки, но не на те что нужно. установлены евро 4 форсунки,машина евро 3.

проблема в завышенном расходе топлива 10 трасса 15 город

 

возможно ли обновиться на евро 4 через WinKFP, какая прошивка подойдет?

[lesha41]

имеется е60 b155675

кто то заменил форсунки, но не на те что нужно. установлены евро 4 форсунки,машина евро 3.

проблема в завышенном расходе топлива 10 трасса 15 город

 

возможно ли обновиться на евро 4 через WinKFP, какая прошивка подойдет?

Ну так ты глянь ,что такое 3 а ,что 4 в чем отличия, докупи если что надо, там то делов -датчики, проводка, выхлоп ,а прошить это наверное самое простое и дешевое в твоем проекте.

[sergekart]

Главное отличие в управлении турбинами - вакуум и электропривод. Проще форсы поменять.

[rimsky]

форсунки бу стоят около 300$

была надежда что можно как то программно  повлиять на их работу

[lesha41]

Главное отличие в управлении турбинами - вакуум и электропривод. Проще форсы поменять.

Ну зачем сразу расстраивать пусть бы изучил матчасть смотришь и вопросы бы глупые отпали .

[GUNhed]

Главное отличие в управлении турбинами - вакуум и электропривод. Проще форсы поменять.

 

что за бредятина?

 

у EU3/EU4 разное железо у блока, и не более того.

решается вопрос заменой блока на номер 13 61 7 811 898

[sergekart]

           

Вячеслав, конечно бредятина Я сказал лишь о том с чем лично сталкивался при работе с DDE508 и DDE509. Первоисточник - в прикреплённом файле. Если лень открывать, то процитирую:

 

Для выполнения норм токсичности ОГ EURO 4 в автомобилях E60 предприняты следующие меры:
- Система выпуска ОГ оснащена сажевым фильтром (DPF) с каталитическим покрытием.

- Используется блок управления DDE 509, включающий в себя:

    - доработанное программное обеспечение;

    - датчик давления ОГ;

    - 2 датчика температуры ОГ;

     - дроссельную заслонку;

    - турбонагнетатель (VNT) с электродвигателем.

 

Если и это "бредятина" - смотрим каталог http://etk.bmwsar.ru.../N/L/11/11_3603

 

Оборотный турбонагнетатель (1 шт) Для автомобилей с Система нейтрализации ОГ EU 3    11 65 7 789 083

Оборотный турбонагнетатель (1 шт)                                                                                                11 65 7 790 308      

Прикрепленные файлы

•  m57tu_Euro4_ru.pdf   2,98МБ   61 Количество загрузок:

[windinc]

Тоже сталкивался с евро3/4: управление турбин разное, у моторников железо разное

[GUNhed]

           

Вячеслав, конечно бредятина Я сказал лишь о том с чем лично сталкивался при работе с DDE508 и DDE509. Первоисточник - в прикреплённом файле. Если лень открывать, то процитирую:

 

Для выполнения норм токсичности ОГ EURO 4 в автомобилях E60 предприняты следующие меры:
- Система выпуска ОГ оснащена сажевым фильтром (DPF) с каталитическим покрытием.

- Используется блок управления DDE 509, включающий в себя:

    - доработанное программное обеспечение;

    - датчик давления ОГ;

    - 2 датчика температуры ОГ;

     - дроссельную заслонку;

    - турбонагнетатель (VNT) с электродвигателем.

 

Если и это "бредятина" - смотрим каталог http://etk.bmwsar.ru.../N/L/11/11_3603

 

Оборотный турбонагнетатель (1 шт) Для автомобилей с Система нейтрализации ОГ EU 3    11 65 7 789 083

Оборотный турбонагнетатель (1 шт)                                                                                                11 65 7 790 308      

 

 

не до поняли друг друга

[sergekart]

Рабочий момент

Кстати у меня был такой же вариант. Но с расходом был порядок. Так хозяин и продал авто.

[rimsky]

я до этого ездил на е39 530д 193лс, у нее расход на тех же участках был значительно меньше

 

должно быть 6 цифр для ima код форсунки, у меня 7 цифр, у вас так же было?

 

я вообще почему задался форсунками, т.к наткнулся на тему на украинском бмв клубе о форсунках, полез под капот у меня стоят не те

до этого думал что выхлоп забит или еще что то

 

http://www.bmwclub.u...l=1#post1929189

[sergekart]

Да всё верно. Именно этим и отличаются форсы. Прописать естественно их невозможно.

Повторюсь на моей е60 расход был в норме. И после чипа тоже.

Белый дым есть при езде?

[GUNhed]

там по мотору есть множество отличий. взять хотя бы поршни

[rimsky]

дымность в норме, в зеркало ничего не видно, на хх когда работает тоже порядок

 

может и мне нужно чип сделать?)

[Den-kos]

имеется е60 b155675

кто то заменил форсунки, но не на те что нужно. установлены евро 4 форсунки,машина евро 3.

проблема в завышенном расходе топлива 10 трасса 15 город

 

возможно ли обновиться на евро 4 через WinKFP, какая прошивка подойдет?

Может термостаты просто поменять и расход уменьшится. нагревается быстро?

[lesha41]

я до этого ездил на е39 530д 193лс, у нее расход на тех же участках был значительно меньше

 

должно быть 6 цифр для ima код форсунки, у меня 7 цифр, у вас так же было?

 

я вообще почему задался форсунками, т.к наткнулся на тему на украинском бмв клубе о форсунках, полез под капот у меня стоят не те

до этого думал что выхлоп забит или еще что то

 

http://www.bmwclub.u...l=1#post1929189

Так может надо все таки посмотреть что не так ,не единожды форсы ставили так же и ни кто не жаловалься на расход.

[rimsky]

а что было с коррекциями? просто забивали на них?

[konstant]

IMA код это коррекция на считанные % и никак непрописанные исправные форсунки не могут поднять расход в 1,5 раза. Так что для начала стоит проверить от этого ли мотора стоят форсунки.