Перейти к содержимому


Фотография

BMW E38 не работает сервотроник


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#21 fonograf

fonograf

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 930 сообщений

Отправлено 27 августа 2015 - 12:41

Тебе же говорили, пережми обратку, послушай звук и с пережитой обратной покрути руль. Нах эти эксперименты?? Больше пережал, меньше, потом сеял и покрутил????хочешь помощи, делай как говорят и пиши результат
P.s. Насос новый ставили?? С какой машины точно?

#22 dark-al

dark-al

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 72 сообщений
  • ГородMinsk

Отправлено 27 августа 2015 - 13:14

Тебе же говорили, пережми обратку, послушай звук и с пережитой обратной покрути руль. Нах эти эксперименты?? Больше пережал, меньше, потом сеял и покрутил????хочешь помощи, делай как говорят и пиши результат
P.s. Насос новый ставили?? С какой машины точно?

Я же сказал, что обратку пережимали, у знакомого уточнил, он сказал, что зажимал полностью. По номеру детали по ЕТК вместе с ссылкой я указал что пережимали. Если не то пережали, тогда подскажите что нужно было пережимать. Действую исключительно по вашим советам. Насос ставили б.у. точно с какой машины не скажу, полную модель и номер скину позже.



#23 slon

slon

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 142 сообщений
  • ГородMoscow

Отправлено 27 августа 2015 - 14:22

не надо ничего пережимать. 

 

-Усилие на руле отличается с заведенным мотором и без?

Если не отличается - меняем насос или руль. Если  отличается - проверяем следующее:

-Усилие на руле с прогретой системой отличается на ХХ и на повышенных оборотах?

Если отличается  - меняем насос или руль, Если нет - идем дальше:

-Усилие на руле отличается если подать 12 вольт на клапан напрямую или отключить его совсем?

Если не отличается - снимаем клапан, проверяем механически движение плунжера. Если отличается, но не достаточно - снимаем клапан - моем, при необходимости - уменьшаем ход плунжера(тюних)(полностью закрытый клапан = максимально легкий руль)  


  • MeMpHiSj это нравится

#24 drovolet

drovolet

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 31 сообщений
  • ГородНовосибирск

Отправлено 27 августа 2015 - 18:07

Пережимать обратку ни в коем случае нельзя - шланг там не армированый, на хомуте держится, его давлением сорвёт просто. Подайте на клапан 12В напрямую, ни чего ему от этого не сделается.



#25 temsky

temsky

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 72 сообщений

Отправлено 27 августа 2015 - 18:18

Пост номер 2 - в нем истина, все остальное - от лукавого.



#26 dark-al

dark-al

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 72 сообщений
  • ГородMinsk

Отправлено 27 августа 2015 - 18:34

не надо ничего пережимать. 

 

-Усилие на руле отличается с заведенным мотором и без?

Если не отличается - меняем насос или руль. Если  отличается - проверяем следующее:

-Усилие на руле с прогретой системой отличается на ХХ и на повышенных оборотах?

Если отличается  - меняем насос или руль, Если нет - идем дальше:

-Усилие на руле отличается если подать 12 вольт на клапан напрямую или отключить его совсем?

Если не отличается - снимаем клапан, проверяем механически движение плунжера. Если отличается, но не достаточно - снимаем клапан - моем, при необходимости - уменьшаем ход плунжера(тюних)(полностью закрытый клапан = максимально легкий руль)  

1. Меняется.

2. С прогретой не меняется, на повышенных чуть (совсем малость) легче.

3. Не меняется.

Что имеете ввиду под рулем? Рулевое колесо, рулевая колонка, редуктор, рулевая трапеция?



#27 dark-al

dark-al

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 72 сообщений
  • ГородMinsk

Отправлено 27 августа 2015 - 18:50

Пережимать обратку ни в коем случае нельзя - шланг там не армированый, на хомуте держится, его давлением сорвёт просто. Подайте на клапан 12В напрямую, ни чего ему от этого не сделается.

Подавал, ничего не изменилось, я уже писал об этом.



#28 fonograf

fonograf

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 930 сообщений

Отправлено 27 августа 2015 - 19:35

Пост номер 2 - в нем истина, все остальное - от лукавого.

 

Да??? а ничего что у него при подаче питания на клапан напрямую нихрена не меняется???

 

 

 

Пережимать обратку ни в коем случае нельзя - шланг там не армированый, на хомуте держится, его давлением сорвёт просто. Подайте на клапан 12В напрямую, ни чего ему от этого не сделается.

 

Уверен??? знаешь еще варианты как точно приговорить гур или насос без замены всего подряд??



#29 dark-al

dark-al

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 72 сообщений
  • ГородMinsk

Отправлено 27 августа 2015 - 22:26

fonograf, Ваш ход мыслей правильный я думаю, поэтому готов действовать дальше. Что и как проверять?



#30 fonograf

fonograf

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 930 сообщений

Отправлено 27 августа 2015 - 22:30

Ну, если думать что насос живой, я бы клапан снял

#31 dark-al

dark-al

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 72 сообщений
  • ГородMinsk

Отправлено 27 августа 2015 - 23:32

Ну, если думать что насос живой, я бы клапан снял

Попробую, а редуктор может влиять?



#32 fonograf

fonograf

    Продвинутый пользователь

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 930 сообщений

Отправлено 27 августа 2015 - 23:39

Да, он же и есть гур)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных