Просто 199=отсутствие катализатора, что является не евро 3 как было с завода а евро 2 а опция 168=EU2 потому мне кажется что эти опции должны быть в паре. Ну если не так то я не спорю просто хочу понять как надо что бы было правильно.
Решение проблем с NBTEVO, Коды FSC для BMW -----> Получить - жмите ссылку |
BMW E60 номер безкатовой прошивки MSV70
Автор
mlexa
, 30 апр 2010 10:51
Сообщений в теме: 26
#23
Den-kos
-
- Пользователи
-
- 1 645 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородPoland
Отправлено 13 Июль 2016 - 19:14
Я думал что евро 0 не существует, что всё начинается с евро 2. Погуглин немного и всё понял. Ну тогда понятно. Если делаем без кат тогда 199 и всё. А в каких сборках тогда стоит опция 168?
Истина где то рядом
#24
Den-kos
-
- Пользователи
-
- 1 645 сообщений
Продвинутый пользователь
- ГородPoland
Отправлено 13 Июль 2016 - 20:30
И ещё вопрос, если производителем не предусмотрено такой машины как в моём случае (е63 n52b30) без катализатора (в етк нет колектора без ката) то почему штатными средствами можно это реализовать?
Истина где то рядом
#27
Zheka1983
-
- Пользователи
-
- 451 сообщений
Продвинутый пользователь
Отправлено 14 Июль 2016 - 10:59
И ещё вопрос, если производителем не предусмотрено такой машины как в моём случае (е63 n52b30) без катализатора (в етк нет колектора без ката) то почему штатными средствами можно это реализовать?
Например на М54 в Е60 с завода со 199 ЛЗ нет (даже отверстий нет), а катализатор в них стоит. Так что наличие в ЕТК безкатового выпуска не гарантируется.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
