Сообщений в теме: 30

[Rus]

Да ты, чувак, явный неадекват

+1
 

я НЕ программист, НЕ хакер, НЕ спец по кессам, арбитусам и эксплорерам, но ШТАТНЫМИ программами пользоваться УМЕЮ, как работают и взаимодействуют системы автомобиля - знаю.

Понятно, что ты где-то чего-то нахватаешься по верхушкам, и пытаешься здесь себя знающим показать - дело твоё

Тебе лучше вообще молчать - не лезь туда, где ничего не понимаешь
Хочешь меня здесь задеть за трёпку на постах? - получишь бан за 3,14здобольство, тут тебе не мусорный ресурс.

И запомни: то, что позволено ГРАМОТНЫМ людям, как шутка - для тебя табу.

о, да ты режим Бога включил?!
что мне лучше, эт я без сопливых разберусь
а ответил я тебе по теме, тыкнул тебя так сказать в твоё же #ерьмо
ресурс этот уважаю, чего не могу сказать про тебя
и запомни: чеши себе манту

ps.сорри за оффтоп

[NUFLIN]

Тебе адрес сказать? первый что ли раз идешь туда, пОЦанчик?

[NUFLIN]

 

привет NUFLIN. Может хватит каждым постом разводить 3,14здобольство?

 
Ты кто, "привет"? не можешь ответить по существу - гуляй по раЁну, пока не упал

[Rus]

Кто-нибудь выяснил причину невыключающегося вентилятора на R56 с N12 мотором?
У клиента возникла такая проблема после замены термостата на аналог(со слов).
Менял он его летом, а заметил проблему, когда перестал пользоваться кондиционером.
Теперь термостат стоит оригинал, проблема не ушла. Давление хладогента в норме, 6~7бар по памяти, эбу двигателя запрограммирован, закодирован истой. WTF?
напомню, включается вент на 105 градусах, температура падает до 81, закрывается термостат и температура начинает медленно расти, вентилятор не выключается пока не перезапустишь двигатель.
Может были по этой проблеме какие документы?

ps.тему почистите от срача плиз

Прикрепленные файлы

•  istap2.png   119,38К   1 Количество загрузок:

[Nik-tex]

Ну что, кто нибудь решил проблему с неостонавливающимся вентилятором охлаждения. Столкнулся с такой же проблемой, выяснил лишь что виновником данной проблемы является давление в контуре хладагент. Давление по датчику давление 6 - 7 бар.
Если давление хладагена опустить до 5 то вентилятор начинает работать как положено. Из чего сделал вывод что глюк кроется в прошивке ЭБУ DME

[madjid78]

Разъемы местами поменяй.Уже трое приехали после замены термостата.

[nick_bet]

Парни, вот расскажу такая же история на mini, и давления хладогена норм и кондиционер работал. Мотор N16 2013г. После замены ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЕ ХЛАДОГЕНТА все прошло!!!!!!!! Номер на старом датчике 9181464. Менял 3 дня назад. 

[nick_bet]

До этого термостат и датчики температуры и реле (короче все поменяли, блок ДВС думал менять, донора не нашли). Хотя может и совпадение.

[bugas]

Столкнулся с такой же проблемой, не выключается вентилятор охлаждения, К56, двигатель N12.

[bugas]

Если спустить давление в системе кондиционирования ниже 6, то система работает в штатном режиме.

[Nik-tex]

Проблема с осушителем системы кондиционирования, после замены радиатора все работает как нужно. Либо помогает отключение датчика давления хладогена.