Сообщений в теме: 20

[Zheka_st1]

доброго времени суток
вопрос следующий как включить индикатор Igintion в Inpa
как вк Ubatt разобрался а с этим уже мозги кипят где что нужно написать?
зарание спасибо.
и кстати где можно почитать как изменить меню которое появляется при старте инпа с выбором кузова чтобы убрать что не надо а что надо добавить?

[GUNhed]

читать особо нечего. если полазить по папкам и посмотреть структуру файлов, то легко можно сделать то что хочешь...

[Zheka_st1]

по поводу меню спасибо пороюсь
а по поводу правого индикатора в инпе плиз а то мозги уже пухнут

[Dell]

по меню , смотри в inpa.ini

;-----------------------------------------------------------------------------
; UbattHandling
; Description : Ubatt ON/OFF handling
; Value : 0 = Ubatt ON/OFF: No EDIABAS error
; 1 = Ubatt ON/OFF: EDIABAS error
; Default = 1
UbattHandling = 0
;-----------------------------------------------------------------------------
; IgnitionHandling
; Description : Ignition ON/OFF handling
; Value : 0 = Ignition ON/OFF: No EDIABAS error
; 1 = Ignition ON/OFF: EDIABAS error
; Default = 1
IgnitionHandling = 0
;-----------------------------------------------------------------------------

[Alex07]

Лутче сделать контроль 15 клемы в самом адаптере ,расматривая схему OBD адаптера от Инпы можно понять что это очень просто.

[Dell]

если память не изменяет, то "авточемпион" предлогал такой вариант доработки

Прикрепленные файлы

•  kl_15_for_inpa.jpg   12,04К   502 Количество загрузок:

[Zheka_st1]

спасибо большое контроль 15 и 30 кл собираюсь сделать у меня щас адаптер от мастер кит усб-клин на фтдай просто когда запускаю дис при идентификации авто приходится в ручную выбирать авто т.к. не вкл зажигание

[Zheka_st1]

Dell если в inpa.ini прописать выше тобой то это будет видно только в инпе а в дис?
у меня было предположение что в edibas.ini вкл Simulation=enabled но как выглядит папка sim xnj там должно быть не могу найти, понял что там должно быть UBATT=1200 и Ingition=12000 но где?

[xDrive]

Simulation=enabled это из другой оперы.

[Dell]

Dell если в inpa.ini прописать выше тобой то это будет видно только в инпе а в дис?
у меня было предположение что в edibas.ini вкл Simulation=enabled но как выглядит папка sim xnj там должно быть не могу найти, понял что там должно быть UBATT=1200 и Ingition=12000 но где?

В инпа.ини это писать не нада , это для EDIABAS.ini (это делал 3 года назад из интереса, что и как точно не скажу. юзаю OPS) В inpa.ini пользовательский интерфейс инпы менять можно.

ЗЫ но всеже ,так думаю, лучще доделать адаптер и забыть

[Zheka_st1]

UbattHandling = 0
IgnitionHandling = 0
Отключают сообщения инпы связанные с контролем клемм 30 и 15 но при этом инпа и дис всёравно не видят 30 и 15
У меня получилось сэмитировать 30 кл записав UBATT=OFF в OBD.ini а вот кл 15 не хочет!!!!!
у меня с импортным языком не очень но судя по описаниям всётаки надо танцы с бубнами вокруг SIM производить ну это я так понял могу конечно ошибаться.

и ещё по ходу возник ещё один вопрос чем отличяется OPS от OPPS кто что может сказать про miniOPS ктонибудь узал mini я работал только с OPPS

[GUNhed]

причем тут к питанию симуляция вообще? это вообще из другой оперы.
оппс отличается от опс тем что у нее есть интерфейс для подключения к шине байтфлайт. миниопс это кастрироаный опс, без оптики. тоисть дкан

[Zheka_st1]

GUNhed получается что причём
вчера вечером в едиабас.ини написал симулатион=1 и в обд.сим
[POWERSUPPLY]
;UBatt = 0
UBatt = 12500
UBATTCURRENT = 1
UBATTHISTORY = 1

[IGNITION]
;Ignition = 0
Ignition = 12000
IGNITIONCURRENT = 1
IGNITIONHISTORY = 1
только после этого в инпе вкл правый индикатор а в дисе индикатор зарядки батареи стал полным и тамже в едиабас в самом начале
; SimulationPath
; Description : Simulation file path
; Default = .
SimulationPath =C:\EDIABAS\SIM

да кстати а в каком случае подключаеш байтфлайт

[xDrive]

; Simulation
; Description : Enable/Disable ECU simulation
; Value : 0 = Simulation disabled
; 1 = Simulation enabled
; Default = 0
Simulation = 0

Програмировать ЭБУ тоже виртуально будешь?

[NUFLIN]

да кстати а в каком случае подключаеш байтфлайт

Эта опция нужна ТОЛЬКО для ПРЯМОЙ диагностики опт. кабеля, и нафиг не нужна в работе (не знаю ни одного случая за почти 10 лет)...

[Zheka_st1]

нет программировать виртуально не собираюсь а брать голову за не малые деньги и ждать когда она отобьёт себя я считаю не разумно если возникнет необходимость то куплю, для начала обд есть на днях дороботаю контролем 15 и 30 у нас пока машин старше 2004-5 года мало иони все висят у официалов поэтому пока так а там будет видно.
По поводу OPS и OPPS гдето читал что первая только программирование а вторая программирование и диагностика хотя не совсем понимаю насколько мне хватает знаний в электронике железо которое может программировать должно и читать потому что протоколы одни итеже
а зачем нужна диагностика оптического кабеля это же опто волокно и для проверки его светопрпускной способности ипотерь используется совсем другое оборудование и для машин это совсем не нужно, достаточно иметь кусок оптики для проверки но работая у официалов у меня был всего один случай когда потребовалась замена и то он был повреждён физически.
а оптика используется только для программирования ссс и cic
если где то не прав поправьте и кто скажет что такое орс

[autochampion]

К OPPS можно прицепить измерительный интерфейс и вся разница

нет программировать виртуально не собираюсь а брать голову за не малые деньги и ждать когда она отобьёт себя я считаю не разумно если возникнет необходимость то куплю, для начала обд есть на днях дороботаю контролем 15 и 30 у нас пока машин старше 2004-5 года мало иони все висят у официалов поэтому пока так а там будет видно.
По поводу OPS и OPPS гдето читал что первая только программирование а вторая программирование и диагностика хотя не совсем понимаю насколько мне хватает знаний в электронике железо которое может программировать должно и читать потому что протоколы одни итеже
а зачем нужна диагностика оптического кабеля это же опто волокно и для проверки его светопрпускной способности ипотерь используется совсем другое оборудование и для машин это совсем не нужно, достаточно иметь кусок оптики для проверки но работая у официалов у меня был всего один случай когда потребовалась замена и то он был повреждён физически.
а оптика используется только для программирования ссс и cic
если где то не прав поправьте и кто скажет что такое орс

[Dell]

ну так припаяй проводок , как выше писали и работай уже

[ivx]

подскажите как обновить ИНПУ ИСТОЙ ??

[Dell]

посмотри на структура папок и файлов "там" и "там" и все станет ясно