Сообщений в теме: 18

[mlexa]

Собственно проблема на 528i 2012, загорелся чек - ошибка только одна: обедненая смесь. Судя по статистике, возникает на именно теплом моторе.... Когда мотор полностью прогрелся - все хорошо.
Никто не сталкивался с такой фигней?
Тест-блоки ниче не дают... Не удается воспроизвести ошибку

Машину обновили... но через пару дней чек снова загорелся...

[mlexa]

Дополню: ошибка возникает только на холостом ходу

[nezd]

что значит "тест-блок ничего не дает"? проверил на подсос или врущий датчик и ничего не нашел?

[mlexa]

на подсос все проверили - не нашли

пока 3 версии:

1) клапанная крышка - какой-то косяк с вентиляцией картерных газов

2) расходомер

3) лямбда зонд

[Lion]

на подсос все проверили - не нашли

пока 3 версии:

1) клапанная крышка - какой-то косяк с вентиляцией картерных газов

2) расходомер

3) лямбда зонд

 

Как проверяли? прыскали?)))

[mlexa]

Нашел на бмв клубе аналогичную проблему у человека на 520i n20... Тоже дилеры мучались-мучались не смогли найти причину... Так вот он смог победить проблему прошивкой под 528i

[fruttis]

померяйте разряжение в картере, проверите вентилчцию картера

[BMW Group]

да времена не меняются !!!  смесь прошивками не правят....народ ищите проблему и устраняйте ...клапанка к стати как прицел...монометр ставим и прогреваем....давно не писал по пустякам ..если чё не ругайте ..выше все правильно направили...

[NUFLIN]

Поднимем тему.

Нужен PDF по устройству этого мотора... и замечания по опыту работы с ним: при открывании маслозаливной крышки наблюдается ВЫХЛОП, а не разряжение.
Хочу понять, норма это или трабл (мотор такой первый попался).

[ucv]

Должно быть разряжение на хх около 35 мбар, если память не изменяет. Были случаи с этими моторами, но чтобы давление в картере ни разу припомнить не могу. Пиши если что обнаружишь.

[darksys]

Должно быть разряжение на хх около 35 мбар, если память не изменяет. Были случаи с этими моторами, но чтобы давление в картере ни разу припомнить не могу. Пиши если что обнаружишь.

 

По N20 доки не смотрел, а у N53 нормой считается от +200mbar до -200mbar и 35mbar это идеальный случай сферического коня в вакууме

[mlexa]

пдф по этому мотору есть на бмвпосте:

http://bmwpost.ru/fo...-bmw-n20-16550/

 

38 мбар в идеале

[NUFLIN]

пдф по этому мотору есть на бмвпосте:
http://bmwpost.ru/fo...-bmw-n20-16550/
 
38 мбар в идеале

Спасибо!
Поиск как-то умолчал об этом... мож параметры неподходящие заданы были

[Ratt2]

 

пдф по этому мотору есть на бмвпосте:
http://bmwpost.ru/fo...-bmw-n20-16550/
 
38 мбар в идеале

Спасибо!
Поиск как-то умолчал об этом... мож параметры неподходящие заданы были

 

 

 

Хм, знаешь, еще точки росы важны для этих мембран, если помнишь крышки на м54 маслозаливные, которые "желтенькие" по околонулевым переходам осенью и весной, а в мск и зимой, частенько, ты меня поймешь. Стоит обратить внимание, что по вентиляциям бмвшным жалобы очень зависят от климата региона, а лечатся очень спорадично и неоднозначно. В нашем случае надо учитывать, что мы живем в совершенно удивительном регионе. Но Петрозаводск может составить нам конкуренцию в этом смысле из-за близости моря - у меня там брателло механиком судовым ходит, наслышан о климате. Тем не менее - Москва - настоящее жесткое испытание для инженерных решений в смысле климата. 1941-1942...

[mlexa]

зы: Про близость моря - это ты загнул )))))

Хотя влажность у нас считается высокая, из-за того что на берегу Онежского озера расположены... да и болота везде. А ближайшее море - Белое море - 370 км... да и до Балтийского не сильно дальше - 450 км

 

хотя как все это связано с вентиляцией картера на N20 пока не понятно

[NUFLIN]

пдф по этому мотору есть на бмвпосте:
http://bmwpost.ru/fo...-bmw-n20-16550/
 
38 мбар в идеале

Спасибо!
Поиск как-то умолчал об этом... мож параметры неподходящие заданы были

 
 
Хм, знаешь, еще точки росы важны для этих мембран, если помнишь крышки на м54 маслозаливные, которые "желтенькие" по околонулевым переходам осенью и весной, а в мск и зимой, частенько, ты меня поймешь. Стоит обратить внимание, что по вентиляциям бмвшным жалобы очень зависят от климата региона, а лечатся очень спорадично и неоднозначно. В нашем случае надо учитывать, что мы живем в совершенно удивительном регионе. Но Петрозаводск может составить нам конкуренцию в этом смысле из-за близости моря - у меня там брателло механиком судовым ходит, наслышан о климате. Тем не менее - Москва - настоящее жесткое испытание для инженерных решений в смысле климата. 1941-1942...

Макс, режим "старт-стоп" на непрогретом моторе даже в Сахаре масло погубит за менее чем 1000 км, а ты про росу
Но тут проблема в ЦПГ скорее - один какой-то цилиндр кольца "потерял"... либо раскручу владельца на разбор мотора, либо к ОД отправлю...

[Ratt2]

 

Макс, режим "старт-стоп" на непрогретом моторе даже в Сахаре масло погубит за менее чем 1000 км, а ты про росу
Но тут проблема в ЦПГ скорее - один какой-то цилиндр кольца "потерял"... либо раскручу владельца на разбор мотора, либо к ОД отправлю...

 

О! Посмотришь на "пули со смешенным центром тяжести" вживую. разводи, фигли.

 

[ucv]

Не далее как вчера, предоставился случай, очередной, заняться мотором н20. Развалился поршень 3 цилиндра . Это становится закономерностью или мне попадается только с развалившимся 3 цилиндром, или оборваным шатуном. 

[NUFLIN]

О! Посмотришь на "пули со смешенным центром тяжести" вживую. разводи, фигли.

 
 Юмора не понял, но вот подтверждение моим умозаключениям:

Не далее как вчера, предоставился случай, очередной, заняться мотором н20. Развалился поршень 3 цилиндра . Это становится закономерностью или мне попадается только с развалившимся 3 цилиндром, или оборваным шатуном.

Кстати, намедни приехала Ф10 с таким мотором - там "выхлопа" через маслозаливную горловину НЕТ.